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27/12/2008 Vieux  
  79 ans, Hainaut
 
bonjour voila deux jours de suite que le bruleur de la chaudiere se met en sécurité aprés quelle que heures de fonctionement
il faut chaque fois la remetre en route SVP un conseille merci
27/12/2008 Vieux  
 
  69 ans, Namur
 
vérifiez si il n'y a pas d'eau dans la citerne à mazout ?????
La cuve a-t-elle été remplie récemment (toutes les impuretés du fond de la citerne ont été remuées et pourraient bien avoir encrassé le bruleur.)
27/12/2008 Vieux  
 
  Liège
 
L'entretien du brûleur et de la chaudière annuel a été fait ?

Eventuellement une impureté qui se balade dans le gicleur.
27/12/2008 Vieux  
  79 ans, Hainaut
 
je vous remercie pour la réponse vous éte gentil merci
28/12/2008 Vieux  
 
  60 ans, France
 
Bonjour,
panne due à un problème de combustion modifiée par certains des éléments déjà cités, ou d'une modification du volume d'air primaire, voire secondaire, contraintes à la pompe, l'un des filtres obstrué, impuretés carbonisées entre les électrodes, etc, etc...
Il y a plus de 1000 pannes ! possibles en fuel, et sans connaissances même minimes, il est très risqué, voire dangereux d'intervenir vous même sur votre brûleur...
La panne de combustion nécessite impérativement l'intervention d'un professionnel de la maintenance formé, qualifié et équipé afin d'assurer un fonctionnement optimum de votre brûleur.
Celui-ci devra alors vous délivrer, à l'issue de l'intervention, la preuve du rendement de combustion obtenu.
La simple action d'ouvrir l'oeilleton d'observation de la qualité de la flamme fait perdre 2% de rendement de combustion ! C'est vous dire le risque d'un mauvais réglage d'air...qui agira sur votre portefeuille...
Aussi, mon conseil est, dans ce cas de défaut de combustion et d'encrassement des électrodes (ce que je crois...) ou de l'orifice gicleur de faire venir ce professionnel.
Si malgré tout, vous vous lancez dans une intervention éventuelle... débranchez impérativement l'alimentation électrique générale de la chaufferie car il y a de la haute tension aux bornes des électrodes, et j'ai déjà observé un défaut de remise en route intempestive d'un brûleur dû à un défaut du boîtier de commande...
Amicalement.
28/12/2008 Vieux  
 
  Liège
 
Bonjour,

Tout à fait d'accord avec Younnick et j'aurais du le préciser dans ma réponse... on ne touche pas à un brûleur sauf si on en connais tous les dangers et réglages comme il le dit si bien !
28/12/2008 Vieux  
 
  69 ans, Namur
 
Je suis 100 % d'accord avec vous, mais il y a une ou deux vérifications à faire avant d'appeler un pro.

Rien de plus stupide que d'entendre un pro qui s'est déplacé, vous dire:
Monsieur , y a plus de mazout, (ne riez pas ça arrive plus souvent qu'on ne le pense)
28/12/2008 Vieux  
 
  Liège
 
Ca c'est certain le nombre de fois qu'un technicien par de chez nous pour aller constater qu'il n'y a plus de piles dans le thermostats ou qu'il n'y a plus de mazout

Maintenant la secrétaire à tout une liste de questions à poser au client avant d'appeler notre service technique
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