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03/01/2013 Vieux  
 
  50 ans, Brabant Wallon
 
Citation:
Posté par storming Voir le message
Les "kits" AMG, Alpina, etc....sont légaux car homologués. Vous achetez la voiture avec le kit en connaissance de cause. Le certificat d'immatriculation fait mention de la vraie puissance du véhicule...pas la reprog
et vous avez surtout les freins et la suspension de pair avec la puissance.. ;)
03/01/2013 Vieux  
 
  50 ans, Brabant Wallon
 
au passage ce qui fait marrer , c'est la prétendue inviolabilité des compteurs électroniques.
03/01/2013 Vieux  
  37 ans, Hainaut
 
Citation:
Posté par mojerry Voir le message
Je conseille vivement shiftech. Il n'y a rien d'illégal dans ce qu'ils font.
Extrait de leur conditions de ventes:

Citation:
Posté par Article 8 : Réglementation spécifiques aux produits installés
Les véhicules après intervention du vendeur ne sont plus conforme au certificat de conformité d’origine et ne peuvent normalement plus circuler sur la voie publique.
....
Le constructeur du véhicule peut, suite aux modifications apportées par le vendeur au véhicule, refuser d’accorder la garantie constructeur dont le client bénéficie normalement.
....
les modifications opérées sur le véhicule obligent le client à en avertir sa compagnie d’assurances responsabilité civile, à défaut de quoi cette dernière pourrait refuser son intervention ou exercer une action récursoire à l’encontre de son assuré.
....
une telle déclaration à l’assurance peut entraîner une augmentation des primes payées par l’assuré.
Ce qu'il font sur le véhicule n'est pas illégal. Vous pouvez aussi monter des roues de trotinettes sur votre voiture, c'est légal. Ce qui est illégal, c'est de rouler sur la voie publique avec. Le véhicule est modifié, certificat de conformité plus valide => la voie logique, il me semble, c'est le plateau et direction controle technique section "voiture tunées"
Sauf que, dans la catégorie des modifications non autorisées, on trouve le tuning du moteur. Donc j'ai un doute. D'autant plus qu'on trouve aussi ceci

"Une transformation, pour laquelle le véhicule ne correspond plus au PVA (procès verbal d'agréation), doit être validée par une attestation sur laquelle la transformation est mentionnée. Le constructeur ou son mandataire doit donner son accord avant que le SPF mobilité et transport puisse délivrer son attestation (AR 15 mars 1968 art. 3)."

Ce qui serait bien, c'est qu'une personne sur ce forum ayant tout fait dans l'ordre nous dise ce qu'il a fait pour continuer à se faire assurer et obtenir un nouveau certificat de conformité.

Dernière modification par tchize_ 03/01/2013 à 14h55.
03/01/2013 Vieux  
 
  59 ans, Hainaut
  fgalette est connecté maintenant
Cet article 8 est claire, et les dégagent de toutes responsabilité !
03/01/2013 Vieux  
 
  38 ans, Hainaut
 
ça me rappelle le temps où on trafiquait nos caminos... c'est la super frime, ça fait plein de bruit mais dangereux et illégal. Cependant, on apprenait la mécanique. Bon les flics vont avoir du mal à mettre ma voiture sur les rouleaux...

Sinon un truc pas cher pour jouer avec la puissance du véhicule une simple résistance sur la sonde IAT et le tours est jouer . Et dire qu'il vendent ça dans un jolis boitier pour 300€ .

Rien de vaut une bonne reprogrammation par des pros et pas par des amateurs qui se contentent d'augmenter la pression du turbo, bonjour les dégâts sur le long terme. Il faut bien se rendre compte que la voiture va s'user plus vite et qu'il y aura des problèmes dans des conditions extrêmes. Si votre véhicule dispose d'un filtre à particules, il va plus vite se colmater et c'est cher ces petites bêtes là.

Dernière modification par dobardan923 03/01/2013 à 19h37.
03/01/2013 Vieux  
 
  46 ans, Liège
 
Bonjour,
Je me demandais ce qu'étais la cartographie.... Merci je suis fixé maintenant
03/01/2013 Vieux  
 
  32 ans, Namur
 
J'ai jusqu'à présent fait reprogrammer mes 3 dernières voitures neuves, apparement vivement déconseillé pour le volant moteur etc. La première n'a pas posé de soucis jusqu'à la vente ( je suppose encore mnt),vendue a 70000 km. L'actuelle et celle de madame ne posent aucun soucis, 40000 et 25000 km.
Ces reprogrammations ont été faites dans les règles, pas chez un marchand de tapis chacun son métier.
03/01/2013 Vieux  
 
  28 ans, Luxembourg
 
Merci pour toutes vos infos ...

Personnellement je compte la faire sur un véhicule équipe d'un moteur de chez Vw le 2.0 140 cv .
J'ai prit RDV chez shifteck au GDC .. RDv samedi 19 janvier .

#22 : hallucinant !

Dernière modification par thekingclaes 03/01/2013 à 23h31.
04/01/2013 Vieux  
  45 ans, Liège
 
Joyeux Anniversaire !
par rapport aux analyse effectuées pen cas d'accident, il y a quelques années suite à un très gros accident de roulage ( sans morts mais 4 blessés graves dans l'autre voiture ) les deux véhicules furents bloqués et expertisés par le parquet pour des éventuelles modifs ( hors la mienne ne roulait en rien à une vitesse excessive venant de démarrer à un feu passé au vert ) l'autre voiture aillant eut son bloc moteur projetté a des dizaines de m et le compteur bloqué sur 130 ( en plein centre de bxl ) les 4 occuppants de cette voiture étant blessé , pour ma part , vive les XX tonnes des berlines US et leurs airbags comme leurs hamburgers xxl )
je ne connais pas le resulmtat de l enquete étant en omnium j ai été indemnisé a 100% le reste pas mon soucis .., je sais que les frais de protection civile et interventions furent à charge de l'autre partie ( en raison de la vitesse ou d 'une modif je ne sais pas )
04/01/2013 Vieux  
 
  59 ans, Hainaut
  fgalette est connecté maintenant
Citation:
Posté par thekingclaes Voir le message
Merci pour toutes vos infos ...

Personnellement je compte la faire sur un véhicule équipe d'un moteur de chez Vw le 2.0 140 cv .
J'ai prit RDV chez shifteck au GDC .. RDv samedi 19 janvier .

#22 : hallucinant !
Sans doute hallucinant, mais connu depuis " belle lurette ", rien n'est inviolable ni invérifiable là dedans !
04/01/2013 Vieux  
  38 ans, Liège
 
Citation:
Posté par dobardan923 Voir le message
c'est bien mais totalement illégal... attention à ceux qui vendent un boitier additionnel 300€ qui contient... une simple résistance de 160 ohm... Sinon il vaut mieux une carto personnalisée avec passage sur banc de puissance
C'est pas illégal pas du tout.

Par contre il est interdit de le faire sans le déclarer à l'assurance
04/01/2013 Vieux  
 
  59 ans, Hainaut
  fgalette est connecté maintenant
Citation:
Posté par browning Voir le message
C'est pas illégal pas du tout.

Par contre il est interdit de le faire sans le déclarer à l'assurance
Et aussi SPF finance ! (taxe)
04/01/2013 Vieux  
  38 ans, Liège
 
Citation:
Posté par fgalette Voir le message
Document ou pas, TOUTES transformations au véhicule, sort celui-ci de sont certificat de conformité point barre !
Pourquoi alors les garages le proposent?

Chez audi il y a un an, dieteren travaillait avec ABT ou OETINGER(je sais plus lequel)
04/01/2013 Vieux  
  38 ans, Liège
 
Un garage sérieux?
Celui qui fera un passage au banc avant et après, un qui fera la reprogrammation à la carte.

Celui qui injecte une toute faite, c'est un bricoleur.

J'ai un tdi 136 ch, je compte la passer par la case reprogrammation.
Cela dit, pour moi, exit les 190ch et 420 NM

Je vais opter pour un petit 170-180ch, 380NM

Pourquoi s'en priver? À conduite identique elle consommera moins.
04/01/2013 Vieux  
 
  59 ans, Hainaut
  fgalette est connecté maintenant
Citation:
Posté par browning Voir le message
Pourquoi alors les garages le proposent?

Chez audi il y a un an, dieteren travaillait avec ABT ou OETINGER(je sais plus lequel)
Exacte, et il y même très longtemps que VW faisait déjà des transfo avec Oetinger, mon coussin avait grimpé sa COX a 75 chevaux chez Ritter (elle a pas tenu très longtemps) mais ca coutait bonbon, et tu recevais une nouvelle conformité quant les transformations étaient faites par le biais de l'importateur.

Dernière modification par fgalette 04/01/2013 à 21h06.
04/01/2013 Vieux  
 
  59 ans, Hainaut
  fgalette est connecté maintenant
Citation:
Posté par browning Voir le message
Un garage sérieux?
Celui qui fera un passage au banc avant et après, un qui fera la reprogrammation à la carte.

Celui qui injecte une toute faite, c'est un bricoleur.

J'ai un tdi 136 ch, je compte la passer par la case reprogrammation.
Cela dit, pour moi, exit les 190ch et 420 NM

Je vais opter pour un petit 170-180ch, 380NM

Pourquoi s'en priver? À conduite identique elle consommera moins.
Exacte aussi, mais elle te permettra de consommer plus aussi, si non, inutile de faire la modif !
04/01/2013 Vieux  
 
  38 ans, Hainaut
 
effectivement, après transformation, il faut une nouvelle homologation et délivrance d'un nouveau certificat de conformité.
04/01/2013 Vieux  
Anon32
 
 
dire que la consommation sera identique, c'est faut. pour avoir de la puissance, il faut du carburant et, le carburant coute de plus en plus cher. cela équivaut donc à jeter l'argent par les fenêtres, plus tous les risques que cela encoure. sagesse, sagesse il n'y a que cela de vrai. car mettre sa vie en jeu cela vous regarde. mais mettre la vie des autres en danger, c'est de l’inconscience.
05/01/2013 Vieux  
  38 ans, Liège
 
Citation:
Posté par bagaden Voir le message
dire que la consommation sera identique, c'est faut. pour avoir de la puissance, il faut du carburant et, le carburant coute de plus en plus cher. cela équivaut donc à jeter l'argent par les fenêtres, plus tous les risques que cela encoure. sagesse, sagesse il n'y a que cela de vrai. car mettre sa vie en jeu cela vous regarde. mais mettre la vie des autres en danger, c'est de l’inconscience.
c'est complètement hors de propos

celui qui a une tdi 105 et qui passe à 140 ne devient pas un dangereux en puissance et ne met pas sa vie en danger pour autant

de la même façon que le gars qui a un tdi 140 poussé à 180ch n'est pas plus dangereux que celui qui a 180ch d'origine

si! un moteur reprogrammé peut consommer moins à conduite identique
1/2 à 1litre en moins au 100km
là où je suis d'accord, c'est qu'il consommera peut-être plus quand il exploitera les CH supplémentaires
et encore... ça se discute! pourquoi? car une reprogrammation permet d'optimiser les réglages moteur.
dans une certaine mesure, il est possible d'avoir plus de CH pour une même conso.


faut pas dire n'importe quoi et accabler ceux qui aiment les voitures et la puissance.

regardez simplement l'évolution des moteurs.
un TDI 90ch de première génération donne maintenant des 150ch pour une même consommation.

un gars avec 200ch est moins dangereux qu'un papy qui sort du resto avec sa bobonne et roule rond comme une queue de pèle dans sa xantia diesel.

après une petite année de permis, j'ai eu un voiture de 150ch.
je l'ai gardée 5 ans, je n'ai pas eu le moindre accident avec.
05/01/2013 Vieux  
 
  31 ans, Luxembourg
 
juste pour en rajouter une couche ^^

hormis si il y a sur le programme initial une indication que celui ci a été modifié (avec une référence ou autre) une voiture qui doit sortir admettons 150cv, bah des fois elle en sort 155 comme elle peut en sortir 142. Nombre de fois on voit sur les forum des audi sport qui ne sortent pas leurs chevaux.
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avis. Par chrisnikon dans Plomberie, +2 27/03/2012


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