la corde de démarrage de ma tondeuse a cassé...

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24/06/2016 Vieux  
 
  Hainaut
 
salut Etpaf.

Merci pour le conseil. A mon avis c'est ce que j'ai eu comme problème...

Tu n'as pas l'air satisfait des moteurs Briggs et Straton, pourtant moi je trouve que ma tondeuse est increvable... la carrosserie en acier commence à tomber en lambeaux avec la rouille (elle doit avoir largement plus de 20 ans) mais le moteur tourne toujours et pourtant je ne la ménage pas...

Qu'as tu eu comme problèmes avec? Et tu es passé à quel moteur? Quels en sont les avantages?

(je te demande ça parce que bien que ma tondeuse soit increvable, je compte quand même en racheter une qui fait mulching! )

Merci pour ton retour!
24/06/2016 Vieux  
 
  50 ans, Brabant Wallon
  benoki est connecté maintenant
Wé ben pour le mulching il y a deux impératifs , il faut tondre beaucoup plus régulièrement - tous les 4-5 jours à la bonne saison et il faut qu'il fasse SEC , très sec.
24/06/2016 Vieux  
  38 ans, Hainaut
 
Citation:
Posté par benoki Voir le message
Wé ben pour le mulching il y a deux impératifs , il faut tondre beaucoup plus régulièrement - tous les 4-5 jours à la bonne saison et il faut qu'il fasse SEC , très sec.

je sens une pointe d'ironie dans ta réponse !!!

ok je -->[]
24/06/2016 Vieux  
 
  36 ans, Hainaut
 
Salut,

J'ai eu une Briggs et Stratton (moteur Sprint XQ40) pendant 6 mois. L'aspect noyade du moteur m'a un peu refroidi, je me suis dépêché de la mettre en vente. J'ai aussi eu le ressort du carburateur qui s'est détendu et a nécessité un changement.

Avant, j'avais une Honda de près de 20 ans, un héritage qui fonctionnait du tonnerre. Si je ne l'avais pas prêtée à qqn qui a tenté de tondre un parpaing avec, je l'aurais sans doute encore.

Mon actuelle est équipée d'un moteur Kohler courage 6, je tire le démarreur au ralenti sur 20 cm et elle démarre. Son châssis en inox est hyper facile à nettoyer (avec la prise tuyau d'arrosage intégrée). Bref, ravi.
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