la futur nouvelle taxe revolutionnaire

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la futur nouvelle taxe revolutionnaire

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31/07/2016 Vieux  
 
  53 ans, Bruxelles
 
https://www.rtbf.be/info/

mon dimanche est foutu, pas que c'est en route mais si on en parle, c'est qu'il y a des chances
que cela va aboutir?
bon dimanche quand même.................
31/07/2016 Vieux  
 
  28 ans, Liège
 
Vaut mieux mettre le lien directe de l'article, sinon on ne le retrouvera plus demain : https://www.rtbf.be/info/economie/de...our?id=9366350
31/07/2016 Vieux  
 
  53 ans, Bruxelles
 
Oui d'accord avec toi, mais tellement risible que tout le monde aurai trouvé
Les yeux fermés
31/07/2016 Vieux  
 
  28 ans, Liège
 
N'empêche que c'est pas neuf...

Ils ont déjà fait des tests. Avec notamment des km en villes qui coutaient beaucoup plus cher que des km en campagne. Ca avait fait un tôlé chez tous les travailleurs bruxellois.
31/07/2016 Vieux  
 
  40 ans, Liège
 
Cool, les nantis auront des routes plus dégagées.
31/07/2016 Vieux  
 
 
Tant qu'il n'y aura pas d'alternatives sérieuses à la voiture , ce ne sera pas la solution.
Mais au niveau des alternatives le nord du pays est mieux lotis que le sud.
Ils sont prêts à adapter leurs factures si il avait moins d'embouteillage ?? cela m'étonnerait ...
31/07/2016 Vieux  
 
  29 ans, Luxembourg
 
Entièrement favorable du moment que les entreprises qui déplace le lieu de travail de leurs employés soient obligés de payer ses frais a ceux-ci ...
31/07/2016 Vieux  
  59 ans
 
En contrepartie d'une super taxe sur les voitures de société,alors on peu en parler.
31/07/2016 Vieux  
 
  29 ans, Luxembourg
 
Les voitures de société, il faudrait des vérifications et des sanctions pour qu'elle ne soient utilisé que pour le bien de l'entreprise! et aussi que les véhicules soient adapté a leur usage, je ne pense pas que pour se rendre de son domicile, au bureau d'une grosse banque dans Bruxelles, il soit justifié d'avoir un SUV! (qui pollue 2x plus qu'une petite citadine, plus facile a parquer dans le garage de la dite banque)
31/07/2016 Vieux  
 
 
Citation:
Posté par Raph6900 Voir le message
Les voitures de société, il faudrait des vérifications et des sanctions pour qu'elle ne soient utilisé que pour le bien de l'entreprise! et aussi que les véhicules soient adapté a leur usage, je ne pense pas que pour se rendre de son domicile, au bureau d'une grosse banque dans Bruxelles, il soit justifié d'avoir un SUV! (qui pollue 2x plus qu'une petite citadine, plus facile a parquer dans le garage de la dite banque)
Si la voiture reste toute la journée dans ce garage, les transports en communs feraient bien l'affaire
31/07/2016 Vieux  
 
  29 ans, Luxembourg
 
aussi ...

mai alors un vélo de société pour se rendre a la gare le matin !
31/07/2016 Vieux  
  59 ans
 
Ces voitures sont utilisées comme une voiture personnelle,ceci est encore la rage taxatoire Flamande
31/07/2016 Vieux  
  Bruxelles
 
Citation:
Posté par olima Voir le message
Tant qu'il n'y aura pas d'alternatives sérieuses à la voiture , ce ne sera pas la solution.
Mais au niveau des alternatives le nord du pays est mieux lotis que le sud.
Ils sont prêts à adapter leurs factures si il avait moins d'embouteillage ?? cela m'étonnerait ...
Regarde la théorie de la route la plus rapide (pas certain du nom). En gros, une grosse route incite tout le monde a la prendre... Et crée des embouteillages à sa sortie.

Taxer la route, c'est réinventer les villes. C'est au bénéfice des "petites villes" et au détriment de Bruxelles.
31/07/2016 Vieux  
 
  29 ans, Luxembourg
 
taxer les km, c'est taxer ceux qui utilisent les routes et les usent, je ne vois pas pourquoi la taxe de circulation est la même pour papy Roger 88ans qui fait ses courses 1 fois semaine et donc moins de 1000km par an
et Mr Michel, cadre dans une grosse boite a Bruxelles ( à100km de son domicile car les terrains sont trop cher plus près de Bruxelles) et qui en fait 50000 en allant bosser et en partant a la mer tout les week-end ...

Les 2 n'utilisent pas, n'encombrent pas et n'usent pas les routes de la même manière
31/07/2016 Vieux  
 
  40 ans, Liège
 
Citation:
Posté par Raph6900 Voir le message
taxer les km, c'est taxer ceux qui utilisent les routes et les usent, je ne vois pas pourquoi la taxe de circulation est la même pour papy Roger 88ans qui fait ses courses 1 fois semaine et donc moins de 1000km par an
et Mr Michel, cadre dans une grosse boite a Bruxelles ( à100km de son domicile car les terrains sont trop cher plus près de Bruxelles) et qui en fait 50000 en allant bosser et en partant a la mer tout les week-end ...

Les 2 n'utilisent pas, n'encombrent pas et n'usent pas les routes de la même manière
M. Michel paiera beaucoup plus d'accises sur le carburant que papy Roger, qui a sans doute une voiture moins puissante, donc moins taxée.
31/07/2016 Vieux  
  40 ans, Luxembourg
 
Citation:
Posté par Raph6900 Voir le message
taxer les km, c'est taxer ceux qui utilisent les routes et les usent, je ne vois pas pourquoi la taxe de circulation est la même pour papy Roger 88ans qui fait ses courses 1 fois semaine et donc moins de 1000km par an
et Mr Michel, cadre dans une grosse boite a Bruxelles ( à100km de son domicile car les terrains sont trop cher plus près de Bruxelles) et qui en fait 50000 en allant bosser et en partant a la mer tout les week-end ...

Les 2 n'utilisent pas, n'encombrent pas et n'usent pas les routes de la même manière
si M. Michel qui du fait de cette taxe vas se dire bah pourquoi travailler si c'est pour gagner moins que rester a la maison , qui vas payer la pension de papy ( et le chômage de M. Michel ) ? c'est sur que pour les grosse paye ça vas pas trop changer leur vie mais imagine ceux qui gagne a peine plus que le chômage mais qui travaille pour leur amour propre, après si tu perd de l'argent ..................


pour ceux qui disent de prendre les transport en commun, venez voir en province du luxembourg si tu dois y aller avec les tec ben tu part le jour avant, aussi non tu est en retard de 5 heures. Et payer encore plus pour avoir les routes qu'on as c'est du foutage de gueule
31/07/2016 Vieux  
 
  65 ans, Namur
 
Un premier pas serait de taxer l'entrée de Bxl.
Londres l'a fait et s'en porte mieux.
31/07/2016 Vieux  
 
  29 ans, Luxembourg
 
J'ai pas dis qu'il fallait saigner les gens avec cette taxe, mais je pense qu'il faut faire payer au gens pour les services dont ils profitent, si certains font l'effort de limiter leurs trajets aussi bien loisirs que boulot (en achetant plus cher mais plus près par exemple) cela devrai être tenu en compte. Je ne dis pas qu'il faut une taxe en plus, mais adapter la taxe actuelle en fonction de ceux qui consomment! Aller travailler plus loin pour gagner 100 de plus par mois et s'en foutre pcq c'est de tout de manière le patron qui remboursera les frais de trajet, ce n'est pas responsable!
31/07/2016 Vieux  
  62 ans, Bruxelles
 
on paie bien pour d'autres choses que l'on consomme, pourquoi pas pour les routes ! je suis plutôt pour et pourtant je roule assez bien et je n'estime pas avoir des revenus exceptionnels.
En France, et d'en d'autres pays, on paie bien pour les autoroutes, ou pour rentrer dans certaine villes.
Le tout, c'est que les revenus qui viendront de cette taxe soient bien utilisés et pas pour boucher un trou du budget dans un autre domaine.
31/07/2016 Vieux  
 
  28 ans, Hainaut
 
Citation:
Posté par vulcaingeo Voir le message
on paie bien pour d'autres choses que l'on consomme, pourquoi pas pour les routes ! je suis plutôt pour et pourtant je roule assez bien et je n'estime pas avoir des revenus exceptionnels.
En France, et d'en d'autres pays, on paie bien pour les autoroutes, ou pour rentrer dans certaine villes.
Le tout, c'est que les revenus qui viendront de cette taxe soient bien utilisés et pas pour boucher un trou du budget dans un autre domaine.

Attention en France les autoroute sont des concessions, les revenus des péages est perçue par la société qui gère l'autoroute et réinjectée pour ses concessions, d’où l'état impeccable des autoroutes. En Belgique les revenus seront mit dans un pot commun et utilisé pour toute sort de budgets.

Donc si on reste dans le consommateur payeur il faut réinjecté l'agent dans les route et c'est très loin d’être le cas actuellement.

Dans le même raisonnement pourquoi je paye des impôts qui fiances en partie la sncb vu que je ne prend jamais le train ? C'est le principe en Belgique on paie la même choses qu'on l'utilise ou non si on décide de passé au consommateur payeur il faut le faire pour tout, soins de santé, pension, chômage, ect. Mais je ne pense pas que se soit la solution.
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