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26/02/2009 Vieux  
 
  61 ans, Hainaut
 
aucune idee pour le prix
27/02/2009 Vieux  
 
  42 ans, Liège
 
Attention, petite remarque, chez Deckers, ils ont une gamme premier prix pour s'aligner sur les prix des fabricants flamands (pour les doubles essieux) qui respectent le poids légal et une gamme plus solide (plus chère aussi) où le chassis et les essieux peuvent prendre plus de poids (ce sont des infos que le gérant de Deckers m'a donnée quand je suis passé chez lui, il y a deux ans).

Même si la loi stipule que la charge max autorisée pour une remorque non freinée est de 750 kg, vous seriez étonné parfois des charges qui sont réellement acceptées par des remorques doubles essieux... Il suffit d'aller voir ce que font certains particuliers avec leurs remorques quand ils doivent aller au parc à container... Certains ne sont pas conscients de la charge qu'ils ont derrière eux (parfois plus que le poids de leur propre voiture...)

Il faut savoir qu'une remorque double essieux est plus facile à conduire qu'une simple et donc que les gens ont tendance à surcharger leur remorque où à rouler trop vite...

Bonne journée et bon travail

Vincent

03/04/2009 Vieux  
 
  Liège
 
Bjr je dois m'acheter 1 remorque mais j'hésite entre simple ou double essieux, je cherche 1 remorque économique a l'usage (contrôle technique,assurance)
je suppose qu'1 double essieux est plus confort et moins sautillante mais ne faut-il pas 1 attache-remorque adéquat?
si vs avez 1 bonne adresse de marchand ds la région de charleroi merci
03/04/2009 Vieux  
 
  65 ans, Hainaut
 
A Fontaine en allant sur Anderlues, mais je ne sais plus son nom.(Abelos?) Je sais qu'il est sérieux mais sans plus..
03/04/2009 Vieux  
A_v
 
 
Les remorques Deckers sont pas mal (j'en ai une) pour le prix. Mébon, la finition, en low cost, ne vaut pas ma Saris ou la Costo du voisin....

Suis même pas sur que ma Deckers roule vraiment droit ;)

Sinon, rapport qualité prix : PTS à St Trond.
03/04/2009 Vieux  
A_v
 
 
Navajo : double ou simple, tout dépend de la plaque signalétique (poids max admissible). N'oubliez pas qu'en RW il y a une taxe pour toute remorque, et que votre tracteur (loi fédérale) (auto avec att rem) doit passer au CT chaque année, et dès sa sortie du garage.

Si vous ne faites pas cela, inutile de vous assurer, ce serait jeter son argent par la fenetre, puisque ils ne paieront de toutes manières jamais....
03/04/2009 Vieux  
 
  Liège
 
merci a tous les 2 , quand j'achète 1 remorque je peux juste mettre 1 copie de plaque de mon véhicule tracteur ou je dois prendre 1 assurance pour la remorque?
je comprends pas non plus les remorques double essieux avec 1 mma de 500 kg,quel interêt?
03/04/2009 Vieux  
 
  42 ans, Liège
 
Citation:
Posté par Alain_v Voir le message
Navajo : double ou simple, tout dépend de la plaque signalétique (poids max admissible). N'oubliez pas qu'en RW il y a une taxe pour toute remorque, et que votre tracteur (loi fédérale) (auto avec att rem) doit passer au CT chaque année, et dès sa sortie du garage.

Si vous ne faites pas cela, inutile de vous assurer, ce serait jeter son argent par la fenetre, puisque ils ne paieront de toutes manières jamais....
Rem: l'assurance remorque est généralement reprise dans l'assurance auto.

Re-rem: je n'ai jamais entendu qu'une voiture avec attache devait passer au contrôle chauqe année, tu as un extrait de la loi ??? Car j'ai une voiture de société sur laquelle est placée une attache (elle est en renting...) Je suppose que si le loueur était au courant, il nous le ferait savoir...

Bonne journée et bon travail

Vincent
03/04/2009 Vieux  
 
  65 ans, Hainaut
 
Tu as raison , je n'ai jamais entendu qu'il fallait passer avec sa remorque au CT , sauf si celle çi dépasse une certaine possibilité de charge mais pour une 750 kg pas de passage.
D'ailleurs je fais remarquer que bien souvent les gens qui ont une double essieu sont peu soucieux de savoir la charge qu'il est autorisé de mettre dessus et que bien souvent la charge +le poids de la remorque+ le poids de la voiture dépasse largement les 3,5tonnes donc, ils sont en infraction s'ils n'ont que le permis B.. hé oui!.. (dixit un ami motard de la route)
03/04/2009 Vieux  
 
  42 ans, Liège
 
Citation:
Posté par Nono Voir le message
Tu as raison , je n'ai jamais entendu qu'il fallait passer avec sa remorque au CT , sauf si celle çi dépasse une certaine possibilité de charge mais pour une 750 kg pas de passage.
D'ailleurs je fais remarquer que bien souvent les gens qui ont une double essieu sont peu soucieux de savoir la charge qu'il est autorisé de mettre dessus et que bien souvent la charge +le poids de la remorque+ le poids de la voiture dépasse largement les 3,5tonnes donc, ils sont en infraction s'ils n'ont que le permis B.. hé oui!.. (dixit un ami motard de la route)
Yes, il suffit de se poster auprès des grossistes en matériel de construction pour s'en rendre compte... ou alors à proximité des parcs à containers... Les gens ne se rendent pas nécessairement compte du poids total...

Expl: mettez-moi un m³ de gravier + quelques sacs de ciment, de sable... + les planches pour le bac à sable du p'tit...
03/04/2009 Vieux  
 
  35 ans, Hainaut
 
En dessous de 500kg pas besoin d'assurance je crois
Entre 500 et 750kg il faut une assurance complémentaire (50€/an)
Au-dessus de 750kg il faut passe au CT!

Si on rempli sa remorque de gravat avec des dim de 1mx2mx0.5m on explose aussi la masse max autorisée
03/04/2009 Vieux  
A_v
 
 
J'ai pas dit la remorque ! (quoi qu'au delà d'un certain poids, elle doit être freinée, et munie de son carnet d'immatriculation propre, avec passage au CT tous les deux ans).

Je parlais de l'auto, qui doit passer au CT chaque année, dès le 1er jour. Pour que votre auto puisse tracter, le Carnet d'immatriculation doit stipuler ses caractéristiques de traction, ce qui est estampillé au premier passage.

Ce n'est pas parce que votre loueur, ou votre assureur s'en fout, que c'est légal. Mais ce qui est sur, c'est qu'en cas d'accident, votre assureur se fera un plaisir de vous le rappeler.

Quant à la taxe, en wallonie, elle est due pour toutes les remorques. Mais pas en Flandre.
03/04/2009 Vieux  
A_v
 
 
Citation:
Posté par Loriot Voir le message
En dessous de 500kg pas besoin d'assurance je crois
Entre 500 et 750kg il faut une assurance complémentaire (50€/an)
Au-dessus de 750kg il faut passe au CT!

Si on rempli sa remorque de gravat avec des dim de 1mx2mx0.5m on explose aussi la masse max autorisée
TOUTE remorque doit etre déclarée à l'assurance.
03/04/2009 Vieux  
A_v
 
 
Taxe wallonne, ou l'incohérence d'un pays fédéralisé : http://forums.lesoir.be/lofiversion/...php/t5604.html
03/04/2009 Vieux  
A_v
 
 
Controle technique du tracteur :

Tout le monde y passe véhicule neuf. Ceux qui tractent plus que 750 KG, chaque année :

http://www.autocontrole.be/ACTfr/pag...ing/faq.html#2
Source, controle technique belge.
03/04/2009 Vieux  
A_v
 
 
Permis de conduire :

Catégories de permis
Types de véhicules
A
Motos + de 25Kw ou 0.16Kw/kg
A limité
Motos jusqu'à 25Kw ou 0.16Kw/kg
A3
Cyclomoteurs
B
Voitures jusqu'à 3.5 tonnes (avec remorque d'un poids égal ou inférieur à celui de la voiture ou sans remorque)
C1
Camions jusqu'à 7.5 tonnes
C
Camions + de 7.5 tonnes
D1
Bus de 16 places ou moins + chauffeur
D
Bus + de 16 places
BE
Voitures jusqu'à 3.5 tonnes avec remorque d'un poids supérieur à celui de la voiture
C1E Camions jusqu'à 12 tonnes avec remorque CE Camions + de 12 tonnes avec remorque D1E Bus jusqu'à 12 tonnes avec remorque (max. 16 places)
DE Bus + de 12 tonnes avec remorque A, B, BE Transports rémunérés (sélection médicale obligatoire) G Engins agricoles
03/04/2009 Vieux  
A_v
 
 
http://www.mobilit.fgov.be/DIVFR/faqfr.htm

Une remorque dont la masse maximale ne dépasse pas 750 kg NE DOIT PAS ÊTRE IMMATRICULEE, mais doit être munie de la reproduction de la plaque d'immatriculation du véhicule tracteur.
03/04/2009 Vieux  
A_v
 
 
http://motors.shop.befr.ebay.be/item...86Q2ec0Q2em282

J'ai acheté ma Saris il y a 2 ans pour 200 euros. Avec la facture d'origine.
03/04/2009 Vieux  
A_v
 
 
Dernier ajout, pour etre complet : la voiture.

La charge maximum tractable autorisée, freinée ou non, est parfois étonnante. Des petites voitures peuvent parfois tirer 1500 kilos, là ou une plus grosse est ridicule (qualité chassis, freins, ....)

Ensuite, la charge admissible pour l'ATR. Une auto peut avoir une capacité de 2 tonnes, mais limité à cause d'une attache amovible. On y trouve ses spécifications sur la plaquette d'homologation rivetée. Rarement controle par le législateur. Mais une expertise ne vous ratera pas.

Pas question de s'effrayer, mais à l'achat, autant le faire intelligemment, et en connaissance de cause...
03/04/2009 Vieux  
 
  Liège
 
super les renseignements merci
j'ai tel a gosselies (super marché de la remorque) pour info
ils ont la marque mg,1 essieu,750kg, avec rehausse grillagée a 800€ en stock
sait pas trop ce que vaut , apparement c'est fabrication Belge
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