Véhicule diesel ou essence?

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13/10/2014 Vieux  
  39 ans, Hainaut
 
Je pense que dans peu de temps, lorsque le diesel sera au même prix que l'essence et que les essences consommeront comme les diesels (on s'en rapproche de plus en plus), les différences à la revente vont aussi diminuer... Quand les lois et la fiscalité sur les voitures de société ont été modifiées, il y a eut une arrivée massive de "gros diesel" sur le marché de l'occasion... et une baise non négligeable des prix du coup...
J'ai eu une A3 sportback 1900TDi presque full... Mouai, audi c'est bien, mais j'ai été déçu... pour la différence de prix par rapport à ma Peugeot, la différence de qualité, de confort et de tenue de route ne se justifie pas... Mais c'est mon avis perso... Une caisse de 34.000€ catalogue, ou après 4 ans le Audi concert se coupe tout seul (problème connu de neiman, pas pris en charge par Audi...), le volant moteur qui fait vibrer toute la caisse, mais que l'on te dit que c'est "normal"... J'ai un peu de mal à l'avaler... J'avais déjà fait dans le VAG avant (2 ibiza, dont une sport), j'ai eut plus de soucis avec ces trois caisses là qu'avec toutes mes Peugeot... Et je ne parle même pas du prix des entretiens... Donc retour chez Peugeot depuis 2 ans, et... aucun soucis... Ouai, je sais les françaises c'est de la m...., les allemandes c'est mieux... etc etc... Moi je vous parle de mon expérience personnelle...
13/10/2014 Vieux  
 
  35 ans, Liège
 
5.8 l au 100 pour le TDI
6.8 l au 100 pour le TSFI

==> données moyennes sur spiritmonitor pour l'A3 depuis 2012
13/10/2014 Vieux  
 
  35 ans, Liège
 
Non, les françaises c'est pas de la merde! J'ai une C3 II et après 88.000 km, aucun souci! Bon, juste des bruits d'assemblage qui commence à s'entendre un peu...

J'ai testé la new peugeot 308 et c'est une bonne voiture! Mais j'aime pas trop la planche de bord! Et une Audi, j'en rêve depuis gamin!
13/10/2014 Vieux  
 
  33 ans, Liège
 
Si seulement y avait pas ce FAP de m*****, on se poserait moins de question ===> diesel.
13/10/2014 Vieux  
  39 ans, Hainaut
 
Je présume que la nouvelle génération de A3 a effacé les différents défaut de l'ancienne... Je rêvais aussi d'Audi... ben au final, c'est juste une voiture

Moi j'ai une 208, ma femme une 307SW féline... la on regarde doucement pour remplacer la SW, ce sera une 308 1,2l 130ch. Le petit volant est un véritable plaisir pour conduire! Pour l'avoir dans la 208, quand je reprend un voiture avec un volant normal, j'ai l'impression de conduire une péniche
13/10/2014 Vieux  
  40 ans, Liège
 
Question fiabilité des TDI, tu parles du 1.9 donc certainement du temps des injecteurs-pompe qui ont fait leur réputation.
Maintenant le 1.6 et 2.0 sont des "rampes communes".

Ledeutsch.
13/10/2014 Vieux  
 
  35 ans, Liège
 
Citation:
Posté par eryas Voir le message
Si seulement y avait pas ce FAP de m*****, on se poserait moins de question ===> diesel.
On m'avait fait la remarque à l'époque ou on avait les primes + bonus FAP...
J'en ai un sur la C3 II et franchement, j'ai pas de souci depuis 88.000 km!
Pas de colmatage, rien...

MAIS, je fais 22km d'autoroutes + 8km de route par jour pour 8km de centre ville.
Je roule bien... c'est à dire que je roule en 4ème à 70km, et non à du 30 comme certains... ca fait beaucoup!
13/10/2014 Vieux  
 
  35 ans, Liège
 
Citation:
Posté par manuk56 Voir le message
Je présume que la nouvelle génération de A3 a effacé les différents défaut de l'ancienne... Je rêvais aussi d'Audi... ben au final, c'est juste une voiture

Moi j'ai une 208, ma femme une 307SW féline... la on regarde doucement pour remplacer la SW, ce sera une 308 1,2l 130ch. Le petit volant est un véritable plaisir pour conduire! Pour l'avoir dans la 208, quand je reprend un voiture avec un volant normal, j'ai l'impression de conduire une péniche
JE suis d'accord, le marketing de VAG est bien huilé pour vendre leur voitures "premum" etc...
Sans entrer dans de grand débats, une force d'Audi, c'est un intérieur juste impecable ET une modularité des options qu'on retrouvera pas chez un généraliste comme PSA...
Par exemple, la new 308 impose les feux LED, sauf que ceux ci sont vraiment bof!
13/10/2014 Vieux  
  38 ans, Liège
 
perso je me base sur 2 A1 que j'ai et j'ai eu
1.6l TDI 105ch et 1.4l tsi 122ch
voici des conso du tdi(extraites de mon tableur xls):

5,803 5,929 5,063 5,680 5,381 5,735 5,190 5,818 5,641 5,498 6,088 5,899 5,757 6,550 6,188 6,165 5,735 5,852 5,507 5,501 5,633 5,588 5,551 5,209 5,448

la même chose avec l'essence :
8,951 9,010 8,949 9,302 10,213 7,414 7,900 7,203 7,357 8,516 8,853 8,293 8,237

6l de moyenne contre 8.5l de moyenne

ça c'est factuel !2 voitures de même marque modèle toutes les 2 sur les mêmes parcours le même chauffeur.
13/10/2014 Vieux  
  38 ans, Liège
 
j'ai eu le 1.9 tdi
mais mon père a eu le 2.0tdi avec 170.000km: RAS
(maintenant il est passé au 3.0 tdi)

j'ai eu un 2.0 tdi dernière génération. mais trop peu de recul pour juger: 23.000km

j'suis passé au 2.0 tsi, mais pas pour une question économique.
13/10/2014 Vieux  
 
  46 ans, Bruxelles
 
Citation:
Posté par manuk56 Voir le message
mes Peugeot... Et je ne parle même pas du prix des entretiens... Donc retour chez Peugeot depuis 2 ans, et... aucun soucis... Ouai, je sais les françaises c'est de la m...., les allemandes c'est mieux... etc etc... Moi je vous parle de mon expérience personnelle...
Euh j'ai travailler 7 ans chez Peugeot, suis partis année passée pour aller chez la concurrence, Peugeot n'est largement pas la plus fiable, mais c'est comme tout certain on de la chance et jamais de soucis .

Par contre suis pas d'accord avec vous, Peugeot est cher en pièces, beaucoup plus cher que Audi entretien sur 5 ans, je ne sais pas comment vous calculer????.

En plus je revends sans soucis des Audi qui on 400000km ,voir plus, les Peugeot faut les donner a ce km
13/10/2014 Vieux  
  48 ans, Bruxelles
 
J'ai un 2.0 TDI de chez Audi, 135000 km et nickel! Aucun souci! Que pensez vous des hybrides style Passat ou Golf GTE?
13/10/2014 Vieux  
 
  35 ans, Liège
 
Bon, je crois que vais opter pour le mazout encore pour cette voiture! Mais je reste convaincu que ce carburant perdra ses parts de marché face à l'essence de plus en plus performant.
13/10/2014 Vieux  
  48 ans, Bruxelles
 
Moi je me tate pour dans 1 ou 2 ans.
13/10/2014 Vieux  
 
  35 ans, Liège
 
Quand je vois le prix d'une E Tron A3, c'est trop cher encore! La techno doit être bonne, mais c'est jamais qu'une voiture essence, option éléctrique! 50km (en réalité, surment 30km) avec une charge, c'est encore trop peu!
En tout cas pour moi....
Vue le prix facturé, soit 10.000 € de plus, faut vraiment vouloir, je crois.
13/10/2014 Vieux  
 
  38 ans, Namur
 
le gouvernement va bientôt mettre des primes pour les voitures écologiques...et puis, ces primes seront retirées, comme pour les diesels écologiques...

Le prix des voitures électriques est beaucoup trop élevé, vu la fiabilité et l'autonomie... C'est du foutage de gueule.

Ma prochaine voiture sera une essence plus que certainement. Pourtant je roule en diesel depuis toujours.
13/10/2014 Vieux  
 
  63 ans, Namur
 
Citation:
Posté par manuk56 Voir le message
J'ai eu une A3 sportback 1900TDi presque full... Mouai, audi c'est bien, mais j'ai été déçu... pour la différence de prix par rapport à ma Peugeot, la différence de qualité, de confort et de tenue de route ne se justifie pas... Une caisse de 34.000€ catalogue,
34.000 euros pour une A3, vindjûûû
J'suis allé chez mon concessionnaire BMW. IL a une 518d touring neuve dans le show room pour 37.000 euros. Modèle 2014/0 kms.
A choisir entre l'A3, son "vieux TDI'", son habitacle riquiqui et la 518d nouvelle génération, intérieur spacieux, je n'hésiterais pas.
Mais bon, comme j'ai une 520d de 1990(donc bientôt ancêtre pour ceux qui me suivent ), j'ai pas envie de changer.
13/10/2014 Vieux  
 
  35 ans, Liège
 
Une 520 D touring neuve pour 37.000 €... mais avec quoi dedans ?
Je suis curieux de voir!
Je suis allé chez BMW pour une série 1. Aussi couteux qu'une A3 et même pas de frein à main éléctroméca...

PS: je viens de voir sur le config' ==> de base avec un moulin de 190 cv (faut bien ça pour propulser un paquebot de près de 2 T) je suis à 45.000 €

Dernière modification par Prog-man 13/10/2014 à 17h18.
13/10/2014 Vieux  
 
  63 ans, Namur
 
Citation:
Posté par Prog-man Voir le message
Une 520 D touring neuve pour 37.000 €... mais avec quoi dedans ?
Je suis curieux de voir!
Je suis allé chez BMW pour une série 1. Aussi couteux qu'une A3 et même pas de frein à main éléctroméca...

PS: je viens de voir sur le config' ==> de base avec un moulin de 190 cv (faut bien ça pour propulser un paquebot de près de 2 T) je suis à 45.000 €
>Elle est sur son site dans les véhicules de stock. Mais, à mon avis, faut se grouiller
Prix de vente : 37.850,00 €

Prix normal : 46.500,00 €

Votre avantage : 8.650,00 €




Kilométrage

0 km

Carburant

Diesel Boîte de vitesse

Manuel
Couleur

Glaciersilber
Intérieur

Cuir Dakota Schwarz
Disponibilité

Immédiatement

Equipements
  • Business Pack
  • Rails de toit
  • Park Distance Control (PDC)
  • Jantes alu styling 236 17"
  • Boulons antivol
  • Ouverture du coffre automatique
  • Phares Xénon et Système de lavage des phares
  • Intelligent Emergency Call - eCall
  • BMW Teleservices
  • Kit mains-libres avec connexion USB
  • etc...
13/10/2014 Vieux  
 
  35 ans, Liège
 
Ici je présume....

http://dealer.bmw.be/quoilin-namur/fr_BE/BMWStock.html

En fait, je suis allé essayé une Audi A4 Avant. Elle est sur commande, pour 34.500 €, bien équipée, cuir etc...
Madame est pas d'accord! Trop grand! Pourtant j'étais tenté, car c'est vrai qu'une A3, c'est pas très grand....

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