Véhicule diesel ou essence?

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Véhicule diesel ou essence?

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20/10/2015 Vieux  
 
  Liège
 
Si on ne nous prend pas pour des idiots ... je me le demande !

Pour les prix, il n'y a pas de faute de frappe !

Azerbaïdjan Diesel EUR 0,31
Egypte Diesel EUR 0,14
Ethiopie Super EUR 0,24
Bahamas Diesel EUR 0,25
Bolivie Super EUR 0,25
Brésil Diesel EUR 0,54
Chine Normal EUR 0,45
Equador Normal EUR 0,24
Ghana Normal EUR 0,09 !!!!!!!
Groenland Super EUR 0,50
Guyane Normal EUR 0,67
Hong Kong Diesel EUR 0,84
Inde Diesel EUR 0,62
Indonésie Diesel EUR 0,32
Irak Super EUR 0,60
Kazakhstan Diesel EUR 0,44
Qatar Super EUR 0,15
Kuweit Super EUR 0,18
Cuba Normal EUR 0,62
Libye Diesel EUR 0,08 !!!!!!!
Malaisie Super EUR 0,55
Mexique Diesel EUR 0,41
Moldavie Normal EUR 0,25
Oman Super plus EUR 0,20
Pérou Diesel EUR 0,22
Philippines Diesel EUR 0,69
Russie Super EUR 0,64
Sadi Arabie Diesel EUR 0,07 !!!!!!
Afrique du Sud Diesel EUR 0,66
Swaziland Super EUR 0,10 !!!!!!
Syrie Diesel EUR 0,10 !!!!!
Trinidad Super EUR 0,33
Thaïlande Super EUR 0,65
Tunisie Diesel EUR 0,49
USA Diesel EUR 0,61
Venezuela Diesel EUR 0,07 !!!!!
Etats Arabes Unies Diesel EUR 0,18
Vietnam Diesel EUR 0,55
Ukraine Diesel EUR 0,51
20/10/2015 Vieux  
 
  59 ans, Hainaut
 
Tout va être fait pour ralentir le diesel, il est maintenant bien démontré qu'il est très nocif, donc.....

Dommage pour l'augmentation des accises, surtout pour le transport et commerce, elles vont bien évidement se répercuter sur nos marchandises. Et pour les autres, ben ayons le pied plus léger !

20/10/2015 Vieux  
 
  31 ans, Luxembourg
 
Je l'ai payé 0.95 au lux dimanche (l'un des rares avantages de la province...).

Au final, la voiture achetée en diesel il y a peu de temps ne vaudra plus rien. Encore une manière d'appauvrir les gens.

Une de plus!
20/10/2015 Vieux  
 
  59 ans, Hainaut
 
Citation:
Posté par navajo Voir le message
Si on ne nous prend pas pour des idiots ... je me le demande !

Pour les prix, il n'y a pas de faute de frappe !

Azerbaïdjan Diesel EUR 0,31
Egypte Diesel EUR 0,14
Ethiopie Super EUR 0,24
Bahamas Diesel EUR 0,25
Bolivie Super EUR 0,25
Brésil Diesel EUR 0,54
Chine Normal EUR 0,45
Equador Normal EUR 0,24
Ghana Normal EUR 0,09 !!!!!!!
Groenland Super EUR 0,50
Guyane Normal EUR 0,67
Hong Kong Diesel EUR 0,84
Inde Diesel EUR 0,62
Indonésie Diesel EUR 0,32
Irak Super EUR 0,60
Kazakhstan Diesel EUR 0,44
Qatar Super EUR 0,15
Kuweit Super EUR 0,18
Cuba Normal EUR 0,62
Libye Diesel EUR 0,08 !!!!!!!
Malaisie Super EUR 0,55
Mexique Diesel EUR 0,41
Moldavie Normal EUR 0,25
Oman Super plus EUR 0,20
Pérou Diesel EUR 0,22
Philippines Diesel EUR 0,69
Russie Super EUR 0,64
Sadi Arabie Diesel EUR 0,07 !!!!!!
Afrique du Sud Diesel EUR 0,66
Swaziland Super EUR 0,10 !!!!!!
Syrie Diesel EUR 0,10 !!!!!
Trinidad Super EUR 0,33
Thaïlande Super EUR 0,65
Tunisie Diesel EUR 0,49
USA Diesel EUR 0,61
Venezuela Diesel EUR 0,07 !!!!!
Etats Arabes Unies Diesel EUR 0,18
Vietnam Diesel EUR 0,55
Ukraine Diesel EUR 0,51
ce genre de comparatif n'as aucun sens ! Il y a dans ces pays des choses qui coutes bien plus que chez nous, et des salaires 50 x moindres que les nôtres !
20/10/2015 Vieux  
 
  40 ans, Liège
 
Sans compter l'infrastructure routière d'un autre temps pour pas mal de pays.
20/10/2015 Vieux  
 
  40 ans, Liège
 
Citation:
Posté par dexter236 Voir le message
Je l'ai payé 0.95 au lux dimanche (l'un des rares avantages de la province...).
Plus que 3 ou 4 cents par rapport à la Belgique. Avec l'augmentation des accises, l'écart va sans doute de nouveau se creuser.
20/10/2015 Vieux  
 
  53 ans, Bruxelles
 
c'est a savoir quand tout le monde sera à l'essence on taxera davantge l'essence,
faut faire des etudes pour commprendre la logique.
a quant la taxation d'emprunter les passages à pietons, l'air qu'on respire
ma prochaine une essence ou hybride
20/10/2015 Vieux  
 
  46 ans, Hainaut
 
Citation:
Posté par fgalette Voir le message
ce genre de comparatif n'as aucun sens ! Il y a dans ces pays des choses qui coutes bien plus que chez nous, et des salaires 50 x moindres que les nôtres !
Danemark et Angleterre, diesel à près de 1.5 EUR...

Dernière modification par lepasserelle 20/10/2015 à 22h27.
09/02/2016 Vieux  
 
  30 ans, Luxembourg
 
Mon leasing vient de prendre fin la semaine dernière et viens l'achat de la nouvelle voiture et là, dilemme, essence ou diesel ??

Nous allons prendre un S-Max, enfants obligent mais j'hésite entre une essence 240cv et un diesel 210cv. J'ai essayé de diesel et c'est mou Il manque 100cv facile. L'essence marchera mieux (270cv reprogrammé) mais quid de la consommation ? 12-15 litres au 100 ?? Au niveau prix, c'est la même chose mais au niveau coût de revient et surtout, revente dans 3 ans ??

Je suis perdu
09/02/2016 Vieux  
 
  59 ans, Hainaut
 
Citation:
Posté par youra4 Voir le message
Mon leasing vient de prendre fin la semaine dernière et viens l'achat de la nouvelle voiture et là, dilemme, essence ou diesel ??

Nous allons prendre un S-Max, enfants obligent mais j'hésite entre une essence 240cv et un diesel 210cv. J'ai essayé de diesel et c'est mou Il manque 100cv facile. L'essence marchera mieux (270cv reprogrammé) mais quid de la consommation ? 12-15 litres au 100 ?? Au niveau prix, c'est la même chose mais au niveau coût de revient et surtout, revente dans 3 ans ??

Je suis perdu
Ce genre de véhicule (plutôt moteur) est difficilement vendable en occasion, les taxes pour la mise en circulation et circulation sont bien trop cher
09/02/2016 Vieux  
 
  30 ans, Luxembourg
 
Oui, en Belgique c'est sûr ! Mais elle sera en plaque Lux donc je ne m'inquiete pas pour les taxes. Pour la revente, il reste le Luxembourg et la France.

Effectivement, un TDCI 120 serait mieux pour la Belgique !
09/02/2016 Vieux  
 
  35 ans, Luxembourg
 
Citation:
Posté par youra4 Voir le message
Mon leasing vient de prendre fin la semaine dernière et viens l'achat de la nouvelle voiture et là, dilemme, essence ou diesel ??

Nous allons prendre un S-Max, enfants obligent mais j'hésite entre une essence 240cv et un diesel 210cv. J'ai essayé de diesel et c'est mou Il manque 100cv facile. L'essence marchera mieux (270cv reprogrammé) mais quid de la consommation ? 12-15 litres au 100 ?? Au niveau prix, c'est la même chose mais au niveau coût de revient et surtout, revente dans 3 ans ??

Je suis perdu
désolé de le dire mais "210cv" et il t'en manque 100 ????

j'habite la même région, donc je connais les penchants démesurés, mais ici sur une forum belge, peu de personne vont dire "oui, 300cv dans une voiture c'est un minimum".

J'ai un véhicule de 1.2T (un peu moins lourd que le S-MAX), j'ai 110CV et je suis à l'aise. Je sais que j'aurais été "vraiment à l'aise" avec la version 136CV mais j'en avais pas l'usage. Alors 210CV, ça doit être très bon.
Maintenant retrouver la sensation de conduite d'une série 3 ou apparenté sur un monovolume, à part les anciens Opel Zafira en OPC (modèle sport), aucune chance
09/02/2016 Vieux  
 
  30 ans, Luxembourg
 
Bah écoute, je l'ai essayé en bi turbo 210 et je trouve ça mou. Ça fait 2 tonnes quand même... Après, ok, j'ai une conduite (très) dynamique et il faut que ça bouge. Je n'ai pas essayé l'essence 240 mais ça doit fonctionner beaucoup mieux. Difficile d'en trouver un à l'essai... J'attends de voir ce que la reprogr du 210cv diesel donne, elle n'est pas dispo pour le moment.
09/02/2016 Vieux  
  66 ans, Hainaut
 
Te fais pas ch**r avec le S-Max, voici ce qu'il te faut:
http://www.porsche.com/france/models...turesandspecs/
520 CV (sans reprogrammation), réservoir de 100 litres donc tu as de quoi faire quelques fois le tour du Grand Duché avant de penser à refaire le plein et c'est nettement plus valorisant pour ton égo.
Deux remarques malgré tout:
Tu n'est certainement pas du genre ) tenir compte des limitations en vigueur dans les différents pays limitrophes mais j'ose espérer que le jour où tu te planteras dans le décor tes enfants ne seront pas à bord.
Ce n'est pas la peine de me fatiguer avec tes appels de phares et coups de klaxon rageurs lorsque, à 120 kms/h, je dépasse une file de camions sur la E411, je ne me rabattrai qu'une fois les dépassements terminés.
09/02/2016 Vieux  
 
  35 ans, Luxembourg
 
mouais Claude, c'était pas le sens de ma discussion.

Mon propos initial était "est-on sûr de parler de la même chose ?"

youra4, me confirme que non car si 210cv sur 2 tonnes c'est mou c'est que sa conduite est très très très dynamique car j'ai déjà roulé des 2T et plus et avec 150-160 CV on est très très à l'aise

(mais pour y travailler, je sais que point de vue voiture, on tombe vite dans le hors norme au GDL)
09/02/2016 Vieux  
 
  48 ans, Brabant Wallon
 
Le Cayenne est un peu lent et pataud. Je ne conseille pas.
09/02/2016 Vieux  
  Brabant Wallon
 
Te faut-il 7 places? Un break allemand puissant semble plus adapté à tes attentes Si tu cherches la sécurité, la performance et la discrétion, une Golf R Variant (break 4 roues motrices de 300 ch) semble adaptée. Le coffre est très grand. La conso est très raisonnable.
09/02/2016 Vieux  
 
  35 ans, Luxembourg
 
vu les véhicules ciblés, la Golf Variant doit être en dessous de son budget
09/02/2016 Vieux  
 
  45 ans, Liège
 
je viens de me séparer de ma petite golf à 300ch --> pour acheter une jeep --> 200Ch Diesel
ben c'est la jour et la nuit
certes ca roule mais il me manque la puissance en dépassement j'y réfléchis a deux fois avant de m'engager car 2T a déplacer sa se sent...
09/02/2016 Vieux  
 
  28 ans, Liège
 
On croit halluciner ici...
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