Véhicule diesel ou essence?

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Véhicule diesel ou essence?

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10/02/2016 Vieux  
  32 ans, Hainaut
 
Juste comme ça, c'est quoi rouler vite pour vous? (hormis ne pas respecter la limitation?)

Sinon on peut parler aussi des criminels en puissance qui monte à 60-70 km/h sur l'autoroute...
11/02/2016 Vieux  
 
  53 ans, Bruxelles
 
Comme moi pour pas depasser le 3,9 au 100
11/02/2016 Vieux  
 
  59 ans, Hainaut
 
Citation:
Posté par mathmath Voir le message
Juste comme ça, c'est quoi rouler vite pour vous? (hormis ne pas respecter la limitation?)

Sinon on peut parler aussi des criminels en puissance qui monte à 60-70 km/h sur l'autoroute...
C'est en effet criminel et très égoïste, du genre "je roule comme je veux et les autres n'ont qu' a faire attention"

Constaté aussi très souvent.
11/02/2016 Vieux  
 
  35 ans, France
  vété est connecté maintenant
Pour revenir à la question de base de Youri Je prendrais un diesel pour la revente
11/02/2016 Vieux  
  38 ans, Liège
  browning est connecté maintenant
Citation:
Posté par vété Voir le message
Pour revenir à la question de base de Youri Je prendrais un diesel pour la revente
je me fais aussi la réflexion, malgrés que je vais rouler peu avec la prochaine, j'ai bien envie de me prendre une diesel pour m'assurer une bonne revente

ça ferait un diesel avec peu de km...

je craque sur celle-ci:

11/02/2016 Vieux  
 
  30 ans, Luxembourg
 
Oui, les radars tronçon c'est top, tu peux te taper une bonne pointe et finir à 70 pour réduire ta moyenne. Tu te fais plaisir et tu es sûr et certain de ne pas avoir de radar flash.

Rouler vite selon moi ?

En ville je respecte le 50.
Où c'est 70, je me dis que je roule vite au dessus de 110
Où c'est 90, je me dis que je roule vite au dessus de 140
Sur autoroute, à partir de 180, je considère que je roule vite.

Tout dépend de la situation évidement mais voilà quelques moyennes !
11/02/2016 Vieux  
 
  48 ans, Brabant Wallon
 
Avec les attaques sur le diesel actuellement, je ne pense pas que c'est un paramètre dont il faut tenir compte. Surtout si on roule peu.
11/02/2016 Vieux  
 
  48 ans, Brabant Wallon
 
Citation:
Posté par youra4 Voir le message
Sur autoroute, à partir de 180, je considère que je roule vite.
Sur autoroute, au delà de 170, c'est tribunal et retrait de permis d'office. Visiblement, les juges n'ont pas la même notion que toi du "rouler vite"...
11/02/2016 Vieux  
  38 ans, Liège
  browning est connecté maintenant
Citation:
Posté par Géronimo Voir le message
Avec les attaques sur le diesel actuellement, je ne pense pas que c'est un paramètre dont il faut tenir compte. Surtout si on roule peu.
il est vrai que dans mon cas, le modèle est 2000€ plus cher

c'est juste ça qui me freine

car niveau conso, c'est pas comparable
50%de plus facile pour l'essence à puissance comparable

me suis pris la tête avec un vendeur au garage.
je lui expliquais que c'était assez fou: on pousse les gens à acheter une essence pour peu de km, sauf que pour peu de km, la voiture consomme à mort

d'un même véhicule diesel à essence, on passé de 6.0-6.5l/100 km à 8.5-9.0l/100km
et encore avec la diesel on appuyait un peu
l'essence on a peur de le faire
11/02/2016 Vieux  
  38 ans, Liège
  browning est connecté maintenant
Citation:
Posté par youra4 Voir le message
Oui, les radars tronçon c'est top, tu peux te taper une bonne pointe et finir à 70 pour réduire ta moyenne. Tu te fais plaisir et tu es sûr et certain de ne pas avoir de radar flash.

Rouler vite selon moi ?

En ville je respecte le 50.
Où c'est 70, je me dis que je roule vite au dessus de 110
Où c'est 90, je me dis que je roule vite au dessus de 140
Sur autoroute, à partir de 180, je considère que je roule vite.

Tout dépend de la situation évidement mais voilà quelques moyennes !
arrête, tu t'enfonces là
tu vas te faire démolir

t'as pas compris qu'il fallait du politiquement correct?

les notions de vitesse, c'est propre à chacun
c'est très subjectif.

mais certains vont te sortir les règlements.

tu cites l'Allemagne en ex, on te rit au nez

le débat est perdu d'avance
mais là tu t'enfonces grave à leurs yeux
donc ne persiste pas, la voie est sans issue
11/02/2016 Vieux  
  66 ans, Hainaut
  Claude est connecté maintenant
Citation:
Posté par browning Voir le message
arrête, tu t'enfonces là
tu vas te faire démolir

t'as pas compris qu'il fallait du politiquement correct?

les notions de vitesse, c'est propre à chacun
c'est très subjectif.

mais certains vont te sortir les règlements.

tu cites l'Allemagne en ex, on te rit au nez

le débat est perdu d'avance
mais là tu t'enfonces grave à leurs yeux
donc ne persiste pas, la voie est sans issue
Nous ne sommes plus très nombreux à avoir connu l'époque où il n'y avait pas de limitations de vitesse, c'est à dire avant la première crise pétrolière (octobre 1973).
Une des premières mesures prises en Belgique pour économiser le précieux pétrole fut de limiter la vitesse sur autoroute à 90 km/h. Les amendes prévues -et appliquées sérieusement- pour les excès de vitesse étaient de 1.000 francs belges (25€) pour chaque kilomètre au-dessus de la limitation. La précision des compteurs équipant les véhicules à cette époque n'étant pas leur point fort, une tolérance de 10 km/h était généreusement accordée.
Sachant qu'un salaire mensuel "normal" net à cette époque était d'environ 15.000 Frs (375€) les opposants au "politiquement correct" ont rapidement revu leur position...
J'étais commercial pendant ces années et parcourais environ 50.000 kms par an pour le boulot, je vous assure que ces limitations, je les respectais!!!
Je n'ai pas toujours été un vieux frustré ( youri4) et je me souviens d'un Charleroi/Bordeaux réalisé en 6 heures en juillet 73, sachant que l'autoroute n'allait que jusque Paris et qu'il y avait quand même des bretelles de contournement des grandes villes. Je vous laisse faire le calcul de la moyenne horaire...
Mettez-vous en tête que la circulation était 100 fois plus fluide que maintenant et que les limitations actuelle ne sont pas là pour emmerder le monde mais bien pour tenter d'assurer une certaine sécurité.

En ce qui concerne le paradis routier allemand c'est bien sûr le pied sur une bonne partie du réseau mais si vous oubliez de regarder le compteur dans une zone limitée, bonjour les dégats... un retour légèrement optimiste du Nurburgring a laissé des traces dans mon porte feuilles.....
11/02/2016 Vieux  
 
  59 ans, Hainaut
 
Citation:
Posté par youra4 Voir le message
Oui, les radars tronçon c'est top, tu peux te taper une bonne pointe et finir à 70 pour réduire ta moyenne. Tu te fais plaisir et tu es sûr et certain de ne pas avoir de radar flash.

Rouler vite selon moi ?

En ville je respecte le 50.
Où c'est 70, je me dis que je roule vite au dessus de 110
Où c'est 90, je me dis que je roule vite au dessus de 140
Sur autoroute, à partir de 180, je considère que je roule vite.

Tout dépend de la situation évidement mais voilà quelques moyennes !
Non, écrit JE pas TU, car si j'en parle c'est juste a titre explicatif sur le système, JE ne suis pas fou, et n'ai pas envie de me retrouver à la téloch devant le juge comme tout ces idiots de la route.
11/02/2016 Vieux  
 
  59 ans, Hainaut
 
Et attention a ceci aussi, ce n'est pas totalement libre en Allemagne, car :
Quand il n’y a pas de limitation de vitesse sur les autoroutes en Allemagne, des panneaux bleus conseillent généralement tout de même une vitesse maximum de 130 km/h. Les conducteurs ne sont pas tenus de suivre ce conseil. En cas d’accident, les torts seront évalués différemment si un des véhicules roulait plus rapidement que la vitesse conseillée.
11/02/2016 Vieux  
  41 ans, Hainaut
 
Citation:
Posté par youra4 Voir le message
Ma famille et moi-même sommes beaucoup plus en sécurité à 140 qu'à 130... En plus, sur 700km, je gagne 45minutes, pas négligeable !
Faut que tu retournes à l'ecole revoir tes cours de mathématiques :

700km à 130 km/h se font en 5,38 heures soit 5 heures et 23 min
700 km à 140 km/h se font en 5heures pile

Gain de temps 23 min et pas 45...
11/02/2016 Vieux  
 
  33 ans, Liège
 
Citation:
Posté par browning Voir le message
il est vrai que dans mon cas, le modèle est 2000€ plus cher

c'est juste ça qui me freine

car niveau conso, c'est pas comparable
50%de plus facile pour l'essence à puissance comparable

me suis pris la tête avec un vendeur au garage.
je lui expliquais que c'était assez fou: on pousse les gens à acheter une essence pour peu de km, sauf que pour peu de km, la voiture consomme à mort

d'un même véhicule diesel à essence, on passé de 6.0-6.5l/100 km à 8.5-9.0l/100km
et encore avec la diesel on appuyait un peu
l'essence on a peur de le faire
Ton raisonnement est correct Browning.

Mais rien que pour ne plus avoir de FAP, j'ai commandé une essence.

Et si tu roule peu, le FAP risque de ne pas se régénérer et tu t'expose a des problèmes.

Il faut que tu fasse le calcule, même à consommation supérieur il n'est pas dit que l'essence te coûte plus cher. Surtout avec un prix de départ 2000€ plus cher, a voir aussi au niveau coût entretient.
11/02/2016 Vieux  
 
  30 ans, Luxembourg
 
Citation:
Posté par Géronimo Voir le message
Sur autoroute, au delà de 170, c'est tribunal et retrait de permis d'office. Visiblement, les juges n'ont pas la même notion que toi du "rouler vite"...
Oui, c'est très subjectif.
Je ne roule que très rarement à ces vitesses. Je rentre du boulot vers 23h/0h généralement, l'autoroute est vide donc de fait, je ne regarde pas le compteur. C'est le seul moment où je risque le retrait de permis. Sinon, je respecte toujours, à 20km/h prêts !
11/02/2016 Vieux  
 
  30 ans, Luxembourg
 
Citation:
Posté par browning Voir le message
arrête, tu t'enfonces là
tu vas te faire démolir

t'as pas compris qu'il fallait du politiquement correct?

les notions de vitesse, c'est propre à chacun
c'est très subjectif.

mais certains vont te sortir les règlements.

tu cites l'Allemagne en ex, on te rit au nez

le débat est perdu d'avance
mais là tu t'enfonces grave à leurs yeux
donc ne persiste pas, la voie est sans issue
Dans une voie sans issue, je ne dépasse jamais le 70 !

Non, sérieux, le politiquement correct me passe au dessus de la tete. Les gens qui critiquent et qui font les vierges effarouchéess n'ont jamais dépassé les limitations de vitesse peut-être !?

Les limitations ne sont que très rarement logiques. C'est insupportable. En plus, avec leur (foutaise d') écologie maintenant, c'est un prétexte de plus pour qu'on finisse par pousser notre voiture pour ne pas aller trop vite !
11/02/2016 Vieux  
 
  30 ans, Luxembourg
 
Citation:
Posté par fgalette Voir le message
Non, écrit JE pas TU, car si j'en parle c'est juste a titre explicatif sur le système, JE ne suis pas fou, et n'ai pas envie de me retrouver à la téloch devant le juge comme tout ces idiots de la route.
Dans les portions de radar tronçon, je mets le régulateur 1km/h en dessous de la vitesse max autorisée. Dès qu'il est fini, je rattrape le "temps perdu".
11/02/2016 Vieux  
 
  30 ans, Luxembourg
 
Citation:
Posté par Chewbacca.be Voir le message
Faut que tu retournes à l'ecole revoir tes cours de mathématiques :

700km à 130 km/h se font en 5,38 heures soit 5 heures et 23 min
700 km à 140 km/h se font en 5heures pile

Gain de temps 23 min et pas 45...
Tu as raison, j'ai fait le calcul avec 120.
23 minutes, c'est toujours ça de pris ! Ça ne serai encore que 5 minutes que je le ferai quand même. Être tranquille sur la bande de gauche, ça n'a pas de prix (ah si, 90€ en cas de flash ! )
Le temps gagné, c'est la cerise sur le gâââteau !
11/02/2016 Vieux  
  44 ans, Brabant Wallon
 
Sur autoroute en Belgique, je me cale à 130km/h compteur, jamais un seul flash, idem en France ou je me cale à 140km/h, jamais flashé depuis des années.
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