circuit électrique monte charge

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circuit électrique monte charge



28/01/2014 Vieux  
  46 ans, Liège
 
Bonjour,
je vais réaliser un monte charge et je voulais savoir s'il était possible de commander le palan de 3 endroits différents par des boutons poussoirs montée-descente ( genre niko pour volets roulant) ?
http://www.niko.eu/frbe/niko/product...1-b256cbde0b27
Je pense placer un palan de ce style-là:
circuit électrique monte charge
Il aurait deux positions d'arrêt toujours les mêmes;une au niveau garage et une au niveau salon. Peut-on utiliser les supports mécanique du palan pour les arrêts en limite de levage et en limite d'abaissement ?
Quid de la fonction coup de point ? je pensais mettre des fins de course sur les portes donnant accès au monte charge.
Quelqu'un aurait-il une idée de schéma électrique à réaliser ?
Merci.
Padsum
29/01/2014 Vieux  
  27 ans, Bruxelles
 
Bonjour,

Les commandes de volets ne sont pas faites pour être utilisées à plusieurs points...
Le mieux est d'utiliser des boutons poussoirs doubles. (+ interrupteur STOP à coté de chaque double bouton)

Vous pouvez utiliser les arrêts de limites du palan mais je ne le conseille pas.
Il faudrait utiliser des fins de course à galets pour plus de précision.

La fonction coup de poing est très conseillée même si vous empêchez tout contact involontaire avec la charge en mouvement. Et les contacts de portes sont obligatoires.

Schéma d'origine :
circuit électrique monte charge


Schéma modifié :
circuit électrique monte charge

A et B sont les mêmes fils que l'alimentation de votre Palan;
Si vous le désirez, vous pouvez passer par un transformateur 230Vac/24Vac pour votre circuit de commande.

Dernière modification par COCAKILLER 29/01/2014 à 11h16.
29/01/2014 Vieux  
 
  39 ans, Hainaut
 
Bonjour,

voici le schéma
Si besoin je vous envoi le PDF en MP.
circuit électrique monte charge
30/01/2014 Vieux  
  46 ans, Liège
 
Bonjour,et merci pour vos réponses.
Je peux donc installer ce genre de bouton poussoir:circuit électrique monte charge
quel serait les avantages de passer par un transfo pour le circuit de commande?
Merci.
30/01/2014 Vieux  
 
  39 ans, Hainaut
 
Bonjour,

je suis plus pour se style de BP ( Arrêt d'urgence)
et pour le transfo pourquoi pas

circuit électrique monte charge
30/01/2014 Vieux  
 
  65 ans, Hainaut
 
hello
juste une réflexion, un monte-charge "à demeure" ne doit-il pas être réceptionné par un organisme de contrôle et ensuite, contrôlé tous les ans ???
Michel
30/01/2014 Vieux  
 
  Hainaut
 
Ah que si !
Et j'ai un énorme doute quant au fait que ce petit palan de levage puisse être utilisé en toute sécurité pour actionner un monte charge.
Quid des sécurités mécaniques en cas de rupture du câble ?
30/01/2014 Vieux  
  27 ans, Bruxelles
 
Il faudrait utiliser des boutons poussoirs doubles sans fonction STOP,



la fonction STOP doit être assurée par un interrupteur ou un coup de poing.

Pour le transfo, il n'y a aucune réelle différence à part que vous n'avez que 24Vac à la place de 230Vac dans vos boutons

Pour la détection de rupture, il est possible d'ajouter un capteur de charge réglé sur le poids de votre cabine à vide. Si rupture et que la cabine est bien calée mécaniquement dans des rails, le moteur se coupera et la cabine tombera au pire d'un étage...

La réglementation de contrôles et conformité n'est valable que pour les monte-charges pouvant transporter des personnes il me semble. (à confirmer auprès d'un installateur ou vincotte)

Dernière modification par COCAKILLER 30/01/2014 à 15h51.
31/01/2014 Vieux  
  46 ans, Liège
 
Bonjour,
Pour la commande à partir de la cave, le coup de point ne me dérange pas.
Par contre,Dsk, cela ne m'enchante pas de mettre un coup de poing de ce style au rez de chaussée, vu que j'ai 2 endroits de commande du monte charge où les boutons poussoirs doivent être du style encastré(1 au salon et 1 dans le débarras).
En ce qui concerne la rupture du câble,cocakiller à raison, oui au pire il tombera d'un étage (guidé dans des rails) mais comme il ne pourra fonctionné que si toutes les portes (avec fin de course) sont fermées, il n'y aura pas de blessures corporels.
Plus tard, je pourrais voir ce qui existe en système de frein automatique en cas de chute libre de la cabine.
Je tiens à préciser que cela ne servira qu'à monter mes bûches et mes sacs de course.
Jamais des personnes, cela devient un ascenseur et c'est un autre sujet.
Pour Dsk, cela m'intéresse d'avoir le PDF.
Merci.
p.s.: si vous avez d'autre idées, tant que cela reste dans des prix raisonnable, je suis preneur.Je ne m'y connais pas mais style commandé par un petit automate avec capteur niveau bas et haut,...
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