Et si on parlait voiture

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Et si on parlait voiture



25/07/2015 Vieux  
 
  54 ans, Brabant Wallon
 
Bonsoir vous tous

Je rencontre un p'tit' problème au niveau d'un compte tour commandé électriquement sur une voiture.
Je me suis inscris sur un forum de la marque et essayé toutes les options proposées sans aucun résultat. Tout a été testé de fond en comble, rien n'y fait.

Bon, j'avoue que c'est un ancêtre tout comme moi en un plus jeune.

Si quelqu"un pourrait m'expliquer le principe, je suis preneur.

@+ Pascal
25/07/2015 Vieux  
  27 ans, Bruxelles
 
Bonjour,

Quel est le modèle? le problème?

Les compte-tours électriques fonctionnent avec un système à impulsions, c'est d'ailleurs pour ça que quand ils sont "fatigué" ils ont tendance à bouger beaucoup même à vitesse stabilisée (genre on roule à 40 et le compteur vacille entre 35 et 45 si pas pire)

Le compte tours moteur est câblé sur la bobine d'impulsions des bougies (il est programmé pour le nombre de cylindres) sur les moteurs essence et sur le boitier électronique sur les diesel

le compteur Km/h est souvent câblé sur la sortie de boite ou sur un des capteurs ABS
25/07/2015 Vieux  
 
  54 ans, Brabant Wallon
 
Oui en effet, si je ne parle pas du problème....

En fait, c'est très simple. Il ne fonctionne plus et apparemment, c'est un problème récurant sur la série W124 de Mercedes.
Le modèle: 300 ce de 1990.
Le compteur kilométrique fonctionne parfaitement et est effectivement câblé sur la boîte.
25/07/2015 Vieux  
  68 ans, Hainaut
 
Salut,

Parfois c'est câblé sur une sortie dédiée de l'alternateur, mais surtout pour les diesel.
Tu as essayé ici http://www.w124.org/ ou ici http://www.forum-auto.com/pole-techn...t-mercedes.htm ?

Sans oublier l'incontournable http://www.revue-technique-auto.fr/ maintenant disponible en version numérique.

Cdlt,

Dernière modification par buzz 25/07/2015 à 13h19.
26/07/2015 Vieux  
 
  54 ans, Brabant Wallon
 
Citation:
Posté par buzz Voir le message
Sans oublier l'incontournable http://www.revue-technique-auto.fr/ maintenant disponible en version numérique.

Cdlt,
Salut buzz,

J'ai la version numérique mais en anglais. L'as-tu trouvé en français? Rien qui ne parle de cette panne.
En ce qui concerne les sites dont tu parles,(que je connais....je fouille la toile depuis le mois d'avril) pour avoir accès au premier, il faut être membre....35€/an. J'appelle ça un forum d'entraide payant et je suis contre ce principe d'autant plus que je suis déjà affilié à un club de la FBVA.
Le second ne me semble pas très explicatif techniquement.

Je suis à la recherche de forums compétents, comme BZ d'ailleurs; il faut le souligner!

Ici, on parle plus sérieusement mais impossible de s'inscrire....plus de 10.000 membres et moi plus de 2.000 questions!!

http://www.mercedes-anciennes.fr/forummb/index.php

Je pense avoir vérifié et contrôlé l'ensemble des causes pouvant provoquer le dysfonctionnement du compte-tours. Il me reste juste à procéder au démontage du combiné mais je n'en suis pas là pour l'instant. Je viens de finir le gros entretien et, actuellement, démonte toute l'installation hifi de malade, restaure le "porte chapeau" et m'occupe de la commande du compresseur de verrouillage de la trappe à carburant. Et dans la rubrique "le petit boulot du jour", placement antenne électrique et câblage des nouveaux HP. Après, on passe au traitement du cuir.

J'ai lu que parfois une simple goutte d'huile de machine à coudre pourrait faire l'affaire mais j'en doute étant donné qu'il reste à zéro en permanence. Je suis presque certain que c'est un simple problème électrique mais où? Heureusement qu'il y a un rupteur....
On verra.

Si vous avez des idées ou avis....

@+ Pascal
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