Lave linge AEG lavamat 70520up (14ans) Code C9

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Lave linge AEG lavamat 70520up (14ans) Code C9



15/09/2014 Vieux  
  43 ans, Namur
 
Bonjour à tous,

Petit historique, Je viens de changer il y 5 jours les roulements de la machine.
C'est déja la deuxième fois (la 1er je n'avais fait que le petit :o( ...)

Donc me voilà reparti sans problème et 2 jours après, C9.

Les balais semblent encore bons (1 cm), bien en contact.
J'ai frotter le capteur en bout d'axe.

Pour savoir si du courant arrive au moteur, j'ai mis mon multimètre sur les cosses des balais en 200V continu mais je n'ai rien (programme essorage, la pompe vidange démarre)

Quelque soit le mode, le code arrive une fois que le tambour doit tourner et qui ne tourne pas, surement détecter par le capteur en bout d'axe.

Comment savoir si c'est le moteur ou autre chose ?

Merci d'avance
17/09/2014 Vieux  
  68 ans, Hainaut
  buzz est connecté maintenant
Bonjour,

Une rapide recherche sur internet avec les mots clé "reset lavamat aeg c9" donne la procédure à suivre pour éteindre ce code. Après, si çà revient, faudra chercher plus loin.

Cdlt,
17/09/2014 Vieux  
 
  48 ans, France
 
bonjour, tequila357 et Buzz bien sur !

code bloquant C9 Niveau balais (jeux de charbon) à changer !
coup de soufflette où bombe d'air avant échange des charbons .
remise à zéro du C9 :
chez AEG BOSCH et d'autres marques:
code C9 correspond à un problème de fonctionnement du moteur. Ce code est un code bloquant. Pour débloquer ce code :
- appuyer simultanément sur les boutons
-> prélavage & -> trempage (conserver les doigts dessus)
- Tourner doucement le bouton de programmation vers la gauche - essorage linge délicat.
tout le panneau s'allume et votre machine est débloquée.
Repositionner ensuite votre bouton de programmation sur 0 quelques secondes
puis tourner le sélecteur sur la droite pour pouvoir ré-ouvrir le hublot.
tout simplement !
(il est prudent de voir à faire échange de vos charbons moteur dans les meilleurs délais)
(si le code C9 reviens rapidement ne plus ce servir de la machine sans échange des charbons !) Fort probable que re-blocage sous quelques jours !
Si charbons neuf ! et toujours C9 après remise à zéro !
y à autre chose à voir sur partie moteur c'est du moins une constatation général.


Dernière modification par dsm28 17/09/2014 à 03h51.
17/09/2014 Vieux  
 
  48 ans, France
 
BUZZ je t'apprend rien !
17/09/2014 Vieux  
  68 ans, Hainaut
  buzz est connecté maintenant
Citation:
Posté par dsm28 Voir le message
BUZZ je t'apprend rien !
Oui, j'avais déjà vu ce reportage.
Excellente émission, par ailleurs.

Si tu as d'autres chaînes il y a dans la même veine: "Autant savoir (RTBF)", "Questions à la une (RTBF)", "Bon à savoir (SUISSE)".
Elles vont toutes dans le même sens: les consommateurs sonrt pris pour des pigeons.

On est passé à la société de gaspillage. Ouvertement, cyniquement.

A+
17/09/2014 Vieux  
  43 ans, Namur
 
Bonjour,

Merci à tous,

J'avais hésité à le mettre, mais je connaissais la manip de reset.
Merci pour vos explications détaillées, c'est un plaisir de voir votre investissement dans ce forum.

J'avais donc fait plusieurs reset et testé en chipotant aux charbons, au capteur de rotation mais rien... d'ou ma question pour tester le moteur ou autre.

J'ai à mon avis peut-être tendu la courroie un peu trop fort lors du remontage, cela pourrait'il faire qquchose ?

La machine fonctionnait quand même parfaitement

Bon je tente la commande de balai...
Merci
17/09/2014 Vieux  
 
  28 ans, Luxembourg
 
+1
le code C9 est déclenché suite a la non impulsion du tachy moteur .
17/09/2014 Vieux  
 
  48 ans, France
 
bonjour, c'est une connerie de tendre trop fort la courroie
ta pris quoi comme roulement ? pièce d'origine ? moi quand c'est pour moi où ami !
je place du SKF avec graisse HT silicone ah oui si la courroie à 14 ans tu devrais pensée à la changée également ! elle va pas encore tenir longtemps autrement c'est sur !

Buzz pareil pour alternateur de voiture ! je change tout pour une vingtaine d'€ et çà repart comme neuf ! mais au niveau régulateur le grattage de la résine c'est du sport pour changée les charbons ...me fond rire avec les échanges standard ! qu'elle bande de voleur y à pas à dire ...des que tu ne connais pas le domaine ont est pris pour des pigeons
bon je vais voir à démontée une meule électrique aujourd’hui j'ai pas encore toucher à ce bouzin mais ...ça va pas tarder ...surement encore un condo h:s ...

Bonjour à thekingclaes et oui ! et des charbons d'un cm ....HUM !

Dernière modification par dsm28 17/09/2014 à 12h51.
17/09/2014 Vieux  
  43 ans, Namur
 
Charbons changés par des tout neufs et toujours rien qui tourne au moteur....

Les roulements viennent d’Allemagne mais quelle marque ???
Quoiqu'il en soit, le tambour tourne parfaitement et sans bruit.

Une idée pour ce foutu moteur ou çà commande ?
Ou puis-je prendre un mesure ?
J'ai essayé sur le connecteur du moteur rien de vraiment terrible, quelques volts...

Dernière modification par tequila357 17/09/2014 à 14h12.
17/09/2014 Vieux  
  43 ans, Namur
 
Ca y est !

C'était bien les charbons.

Il à fallu que je remonte tout pour essayer de voir ailleurs et miracle, elle s'est mis à tourner.

Donc un conseil, il faut insister avec les nouveaux charbons et faire pal mal de rotation avant que çà ne fasse bien contact.

Merci pour le coup de main et à pas bientôt pour une panne.
17/09/2014 Vieux  
 
  48 ans, France
 
Tequila357 de rien c'est le but ! le coup main no problème !
Avec ton nom y à plus que les verres à sortir ! hi hi ! Citron vert +sel etc .....
Prépare les cahuétes ont passent te voir ce soir ! mdr !
Ah oui moi je dors sur place ! trop de route ....Mdr !
bien cordialement
je blague ....
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