Remplacement de poste de pilotage

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Remplacement de poste de pilotage



13/02/2010 Vieux  
 
  54 ans, Namur
 
Imaginez-vous, nous sommes en vol(t) (voir photo du poste de pilotage ci-dessous)

Cela se passe en trois phases...
Phase 1 : Sur la photo, on est en commandes automatiques.
Phase 2 : Il suffit d' abaisser la manette à gauche pour... atterrir.
Phase 3 : Ca décoiffe... Mais ça marche...

Procédure d'urgence :
Poussez sur le petit bouton rouge en cas d'alerte (à gauche, au milieu), la sirène se trouve en bas à gauche, le boitier rond avec le fil rouge. Et téléphonez à ORES... Ils vous donneront une espérance de vie de 6 mois (renouvelable?) Ainsi que le numéro de téléphone de Vinçotte ou autre. On passe en deux phases... (Pas vraiment le choix.)

Phase 1 : Changez tout le poste de pilotage et tout ce qui y arrive. Pour ce faire respectez la procédure RGIE dont vous trouverez un résumé concis dans un document fourni par Vinçotte notemment, sur internet. (Si vous n'avez pas accès à internet, vous ne pourrez pas lire ce message, dans ce cas ne touchez pas à la manette!!!)
Phase 2 : Un organisme agréé vient constater que votre nouveau poste de pilotage fonctionne bien. (Comment font-ils pour atteindre cette altitude? Bon! Ya un truc que l'on ne peut pas expliquer dans la présente procédure)

Vous êtes sauvé, ORES fera (tout,tout,tout) le reste pour assurer votre attérissage sans encombre...


Remplacement de poste de pilotage

J'ai honte
pietje

Dernière modification par Pietje 13/02/2010 à 03h29. Motif: Intitulé
13/02/2010 Vieux  
 
  37 ans, Luxembourg
 
une petite mise a jour du système s'impose
13/02/2010 Vieux  
 
  56 ans, Bruxelles
 
Magnifique.
13/02/2010 Vieux  
 
  72 ans, Bruxelles
 
... Mais malgré tout, conforme aux normes de l'époque tout comme celui-ci qui n'a reçu comme unique remarque ; Manque le carta.
Et j'en ai d'autres à montrer.
Mais quand même un effort est à faire.
Cory

Remplacement de poste de pilotage
14/02/2010 Vieux  
 
  54 ans, Namur
 
La mise à jour du poste de pilotage est en cours (Renost). D'abord une bonne terre pour bien atterrir plutôt que la molle que j'avais installée. En suite tout le "toutim". L'équipotentielle par un pro...Bien sur diff. 300ma. Et au fur et à mesure, chaque nouvelle ligne est placée sur le diff. 30ma, au moins une semaine pour la "tester". (C'est vraiment confortable!) Voici déjà une série de lignes ( pas aériennes, "Sorry") sécurisées.

Remplacement de poste de pilotage

Remplacement de poste de pilotage

Oui Cory cela devait être conforme à l'époque. Mais les normes ne prévoyaient pas qu'un petit rongeur s'organise un petit barbecue suicidaire. Et oui, c'est conducteur... "Un effort est à faire" disais-tu? Je suis d'accord, la "révolution" est en cours. Et puis, à l'époque, ils se permettaient quelques dérogations. (Les temps ne changent probablement pas)

Remplacement de poste de pilotage

...
Merci jped, je n'y suis pour rien

Corry, merci de m'éclairer sur ce qu'est un "carta". (J'apprendrai qqchose en + aujourd'hui)

Merci à ce site, leur gestionnaires et à tous leurs intervenants, vous êtes génials. Euh, géniaux, bof disons GENIAL, ça sonne mieux...
Pietje

Dernière modification par Pietje 14/02/2010 à 01h58. Motif: orthographe
14/02/2010 Vieux  
 
  37 ans, Luxembourg
 
Citation:
Posté par Pietje Voir le message
Corry, merci de m'éclairer sur ce qu'est un "carta". (J'apprendrai qqchose en + aujourd'hui)

Pietje
on sera 2
14/02/2010 Vieux  
 
  66 ans, Liège
 
Le carta,cela doit être la plaque avec les découpes qui vient recouvrir les cables.C'est comme ça que l'on "l'appelle a Liége"
14/02/2010 Vieux  
 
  72 ans, Bruxelles
 
Bonjour,
Exactement, le "carta" est la plaque, généralement de teinte orange, grise ou transparente qui protège des contacts.
Cory

Remplacement de poste de pilotage Remplacement de poste de pilotage
14/02/2010 Vieux  
 
  37 ans, Luxembourg
 
merci a tout les 2 pour la réponse
14/02/2010 Vieux  
 
  54 ans, Namur
 
Cela veut dire que la "carta" était absente lors de la réception??? C'est idiot...
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