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18/12/2015 Vieux  
 
  48 ans, Brabant Wallon
 
La solution écologique quand on fait 30.000km/an pour aller au boulot et que le trajet prend 90 minutes aller et 90 minutes retour? Changer de job ou déménager.

Quand on y pense bien, perdre autant de temps, d'énergie et d'usure de bagnole pour aller bosser, c'est pas un peu absurde?

Mettre des panneaux photovoltaïques pour réduire sa consommation mais faire 30.000km/an pour aller au boulot, cela n'a aucun sens économique, ni écologique, ni familial.
18/12/2015 Vieux  
 
  48 ans, Brabant Wallon
 
Citation:
Posté par Claude Voir le message
Je l'ai déjà écrit, d'accord pour l'électrique mais quand on pourra avoir des performances et des prix semblables aux thermiques.
(...)

En l'état actuel des choses, ça sert juste à se faire mousser devant la famille et les connaissances : Moi, je roule en électrique...
La Tesla est tout de même assez sympa. D'accord, c'est 80 à 120.000€. Mais plus de frais d'essence. Pas de soucis pour aller assez loin (bien viser les pompes qui proposent de la recharge gratos, évidemment.)

Avec une autonomie de 4 à 500km suffit très largement pour tout usage de tous les jours. Pour aller un peu plus loin, je vous le concède, il faut s'arrêter prendre un café dans la bonne pompe.

Le prix? Oui, c'est très cher. C'est un modèle "prémium", qui ne se justifie que par le côté écologico-fiscal et bobo écolo pêté de tunes. Pour l'instant. Mais il faut aussi reconnaître qu'elle accélère mieux qu'une Porsche de base... Donc, cher? Pas si sûr. Côuteux pour le commun des mortels, oui. Comme les Porsche...

Ce qui est sûr, c'est que l'électrique est dans le pipeline. Il y a 20 ans, on disait que l'ABS était un luxe. Développé pour la course, puis pour le luxe, puis pour tout le monde. L'électrique est sur nos routes. Il fait ses armes. On trouve des voitures électrique très performantes (Tesla), normale (Leaf), et même des camionnettes de livraison électriques.

Ma prochaine voiture, dans 5 ans (j'espère...) sera une électrique, j'en suis persuadé. D'ici 5 ans, ce choix sera évident.
18/12/2015 Vieux  
 
  44 ans, Hainaut
 
Il y a aussi L'Ampera (Opel) qui est une voiture électrique avec prolongateur (Groupe électro embarqué qui produit la recharge) autonomie 500km
pas d'impact extérieur sur la consommation en carburant du groupe électrogène.
18/12/2015 Vieux  
  66 ans, Hainaut
 
Citation:
Posté par labrique Voir le message
Quitte à commencer par une occasion (J'y songe).
.
Soyez très prudent pour un tel achat.
Il est difficile de connaitre l'état des batteries et il est probable que de nombreuses ventes sont dues au prix de leur remplacement.
Pour ceux qui sont intéressés mais ce sont des hybrides qui, elles, n'on pas de limites d'autonomie :

http://fr.autoscout24.be/modeles/voiture-hybride/
18/12/2015 Vieux  
 
  40 ans, Brabant Wallon
 
Et de l autre côté de la frontière linguistique, a partir de 2016 on va octroyer 5000 euros de primes pour une voiture électrique ou hybride. Il faut y ajouter la déduction fiscale pour les indépendants ou entreprise.


La Flandre envisage d’offrir une prime de 5000 € à l’achat d’une voiture électrique. En plus, leur propriétaire ne paiera plus de taxe de circulation jusqu’en 2020. Un fameux coup de pouce…


En Flandre, les voitures électriques, hybrides rechargeables de moins de 50 g CO2/km, au CNG ou à hydrogène ne devraient payer ni de taxe de mise en circulation, ni taxe annuelle à partir de janvier 2016. Mieux, elles seront dispensées de taxe annuelle de circulation jusqu’en 2020. Cette dernière disposition serait également valable pour les voitures déjà immatriculées et enregistrées sur le territoire flamand. Rien n’est encore voté, mais les constructeurs sont déjà prêts.
(...)
http://www.moniteurautomobile.be/act...n-flandre.html

Dernière modification par Yucatan 18/12/2015 à 21h10.
18/12/2015 Vieux  
 
 
Citation:
Posté par labrique Voir le message
Merci du conseil mais je n'aime pas trop le côté hybride et dont en plus les coût d'entretiens sont plus élevé que n'importe quelle autre voiture.

.
FAUX .... ENTRETIEN 3X MOINS CHER POUR LA VOITURE HYBRIDE DE MONSIEUR QUE POUR MON DIESEL 1.4
18/12/2015 Vieux  
 
  44 ans, Hainaut
 
Exact ! le diesel est bien plus cher en entretien... ceci dit le monde actuel cherche surtout à nous vendre des consommables.
Rectification concernant l'ABS, il n'a pas été inventé pour ou gr^ce à la course, mais bien inventé par Mercedes pour les camions. Mais effectivement, beaucoups de technologie embarquée dans nos autos actuelles ont été créée et développées et testés voir fiabilisés par la course auto et les camions.
18/12/2015 Vieux  
 
  31 ans, Hainaut
 
Citation:
Posté par labrique Voir le message
Je viens d'avoir des détails sur la Nissan Leaf :

- prix sans batteries : de 29.225€ à 31.025€ (suivant options)
- prix des batteries : 5900€ garantie 5 ans) ou location à partir de 79€
- entretien annuel : environ 150€
C'est bien ce que je disais précédemment:
Pas intéressant au niveau financier dans mon cas (et pour beaucoup de monde).
La location seule de la batterie (sans compter la charge) me revient plus cher que mes frais de carburants mensuels
Et l'achat seul de la batterie équivaut à une petite voiture d'occasion.

Pour ce qui est du temps du temps de charge et l'autonomie, c'est largement suffisant pour une bonne partie de la population active et pour mon cas.

Mais tant que le prix d'achat de ce genre de véhicule ne se démocratise pas, a part les bobos écolos et les gens plus aisés peuvent se le permettre.

Je ne suis pas du genre à investir des grosses sommes dans les voitures. Pour moi, tant que ça roule, ça me convient. J'ai d'autres priorités budgétaires que ça.
18/12/2015 Vieux  
 
 
moi je l avoue clairement ma 1 ere voiture 1.1 essence avait 10 ans ...je l ai changee a cause des primes offertes par le gvt a l achat du diesel ... et a cette epoque le diesel n etait pas encore aussi fortement diabolise..
je m en ""mords"" les doigts quand je vois comment les choses tournent
mon mari a opte pour l hybride et il est enchante rentabilite fiabilite conduite place dispo dans la voiture le volume du coffre
je me tate pour me separer de mon diesel pour une petite hybride mais c est vrai comme dit plus haut que en belgique rouler "propre" n est pas aide comme dans d autre pays et que c est un budget quand meme
18/12/2015 Vieux  
  31 ans, Liège
  yves618 est connecté maintenant
Moi j'attend que ça fasse ses preuves correctement... actuellement c'est trop cher et faut voir combien ça va couter si on change les batteries. Fin logiquement ça se loue les batterie, non ?
18/12/2015 Vieux  
 
 
ca depend .... des marques de voitures qui garantissent leurs batteries 8ans et qui les changent avant la garantie et hors garantie c est 1200€ ...
(vecu par le voisin qui est adepte de cette marque depuis ...)
18/12/2015 Vieux  
 
  65 ans, Namur
  lamy est connecté maintenant
j'ai entendu beaucoup de bien de la petite Toyota Auris hybride (3.5 l/100 en essence) et je me tâte pour ma prochaine. J'ai une Seat Leon de 2003 (257.000 km) et je n'ai rien à lui reprocher ... 5.5 l/100 de diesel... oui, je sais ... mais tant qu'elle va, je la garde.
La protection de la planète passe d'abord, pour beaucoup, par le portefeuille.
18/12/2015 Vieux  
 
  40 ans, Brabant Wallon
 
Citation:
Posté par yves618 Voir le message
Moi j'attend que ça fasse ses preuves correctement... actuellement c'est trop cher et faut voir combien ça va couter si on change les batteries. Fin logiquement ça se loue les batterie, non ?
Les batteries sont soit louées ou achetées...tout dépend de la marque de la voiture.
Les constructeurs donnent des garanties sur ces batteries...chez Audi par exemple pour sa e-tron c est 8 ans de garantie (160000km max).

Le prix des batteries va très fortement diminuer à cause/grâce à Elon Musk (Tesla) et sa gigaFactory qui va produire des quantités phénoménales de batteries et va donc faire chuter le prix.
18/12/2015 Vieux  
 
  44 ans, Hainaut
 
ils en rate pas une le gouvernement, ils lancent des primes à la tête des gens sans réfléchir et après reviennent toujours en arrière ! opportunisme électoral à court terme ! quelle sale race !
pourtant sois disant, des études de consultance à 6 chiffres ils en font ! on se demande vraiment si c'est effectif !
18/12/2015 Vieux  
 
  40 ans, Brabant Wallon
 
Visite de l usine Tesla en Californie :

http://youtu.be/uXYrJBoqM64
18/12/2015 Vieux  
 
 
Citation:
Posté par Yucatan Voir le message
Le prix des batteries va très fortement diminuer à cause/grâce à Elon Musk (Tesla) et sa gigaFactory qui va produire des quantités phénoménales de batteries et va donc faire chuter le prix.
petite parenthese c est un reel bijou la tesla ...."cher" pour le commun des mortels ouvriers que nous sommes mais mon mari a eu l occasion de la tester gratuitement (et pas un essai tour de quartier non 1h de conduite avec plein de conseil d info et autre alors que nous ne pourrions pas l acheter info que le garage connaissait simplement ils veulent faire connaitre) via le garage a BX et il dit clairement que c est un autre monde (pourtant il en a conduit des vehicules en tout genre cylindree et autres)
il y en a une pres de ou je bosse et le gars n en fait que des eloges

l offre et la demande de cette technologie fera diminuer les prix dans un ...avenir
18/12/2015 Vieux  
 
  59 ans, Hainaut
  fgalette est connecté maintenant
Citation:
Posté par LICENCE4 Voir le message
Exact ! le diesel est bien plus cher en entretien... ceci dit le monde actuel cherche surtout à nous vendre des consommables.
Rectification concernant l'ABS, il n'a pas été inventé pour ou gr^ce à la course, mais bien inventé par Mercedes pour les camions. Mais effectivement, beaucoups de technologie embarquée dans nos autos actuelles ont été créée et développées et testés voir fiabilisés par la course auto et les camions.
Le système ABS origine à été inventé par un francais et appliqué en première en aviation, et pas pour la route !
18/12/2015 Vieux  
 
  40 ans, Brabant Wallon
 
Citation:
Posté par flosted Voir le message
petite parenthese c est un reel bijou la tesla ...."cher" pour le commun des mortels ouvriers que nous sommes mais mon mari a eu l occasion de la tester gratuitement (et pas un essai tour de quartier non 1h de conduite plein de conseil d info et autre alors que nous ne pourrions pas l acheter et le garage en etant informe ils veulent faire connaitre) via le garage a BX et il dit clairement que c est un autre monde (pourtant il en a conduit des vehicules en tout genre cylindree et autres)
il y en a une pres de ou je bosse et le gars n en fais que des eloges

l offre et la demande de cette technologie fera diminuer les prix dans un ...avenir
Le futur est dans le 3
Le futur Model 3 sera fabriqué à l’usine de Fremont à partir de 2016 et les ventes sont prévues pour 2017. Pour l’instant nous pouvons confirmer qu’aucun agrandissement n’est en cours à cette usine, il faut tout de même admettre que GM et Toyota ont fabriqué 500 000 voitures par année dans ces mêmes installations sans toute cette technologie. Le Model 3, qui va sûrement démocratiser la voiture électrique à un prix de détail de 35 000$ (US), permettra à Tesla Motors de rentabiliser ses opérations et assurer son futur.


Présenté au printemps 2016, le Model 3 tant attendu sera plus petit que le Model S et sera offert en versions berline et multisegment. Ses dimensions seront équivalentes à celles d’une Série 3 de BMW. Si on se fie aux créations passées de Tesla, le Model 3 pourrait bien être une berline aux courbes sportives et aérodynamiques. Lors de notre visite de l’usine nous n’avons pas été en mesure de voir d’esquisses ou de prototypes de ce Model 3. Ce qui ne nous empêche pas d’espérer une voiture aussi marquante que le fut, et est toujours, le Model S.

http://www.guideautoweb.com/articles/36463/dossier-tesla-le-guide-de-l'auto-visite-l'usine-tesla/

Dernière modification par Yucatan 18/12/2015 à 21h49.

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