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Dans le forum Solaire Photo Voltaïque - par Fishtoo le 9 Octobre 2018

  1. Plumy

    Plumy 30 ans, Liège

    Je remets les chiffres que j'ai mis de l'autre côté ici :

    Depuis Janvier 2014 :
    - 15000kWh consommé
    - 41000kWh produit

    Donc ça nous donne un rendement de 2,73 et consommation moyenne annuelle de 3750. Avec l'hiver qui arrive on va dire 4000kWh. Sauf que c'est en partie biaisé puisque la première année on a tapé le chauffage à fond en pleine hiver avec les fenêtres ouvertes pour faire sécher la maison.

    Production photovoltaïque de 3000kWh par an (finalement je ne couvre pas toute ma consommation Pac en fait...).

    Réglage ECS : Stockage Eco à 6h du matin et Stockage Confort à 18h00. A chaque fois 1h avant la douche/bain
     
    Plumy , 11 Octobre 2018
    #81
    Louga aime ça.
  2. Plumy

    Plumy 30 ans, Liège

    Perso cette histoire de suppression de compteur qui tourne à l'envers, ça m' a toujours fait rire. Si ça arrive un jour, je démonte mes panneaux parce que je n'en aurai plus l'utilité...

    Si un jour le compteur ne tourne effectivement plus à l'envers, il y aura au minimum un système de calcul d'entrée et de sortie d'électricité donc ça reviendra ua même.
     
    Plumy , 11 Octobre 2018
    #82
  3. esprit_de_sel

    esprit_de_sel 42 ans, Liège


    On est pourtant tous les deux en Belgique, région Wallonne ! :laughing:


    On n'évolue pas dans la même dimension toi et moi :joy::joy::joy:
     
    esprit_de_sel , 11 Octobre 2018
    #83
  4. Plumy

    Plumy 30 ans, Liège

    Développe :)
     
    Plumy , 11 Octobre 2018
    #84
  5. esprit_de_sel

    esprit_de_sel 42 ans, Liège

    Tu dis que ça reviendra au même...

    Tu as déjà vu qu'on changeait quelque chose sans que le citoyen y laisse des plumes ? :p

    (juste en passant, pourquoi ont ils créé TPCV?:D)
     
    esprit_de_sel , 11 Octobre 2018
    #85
  6. Plumy

    Plumy 30 ans, Liège

    Attention, ça je ne dis pas...Je dis que tant qu'il y aura un système positif négatif ça ne changera rien. Après c’est clair qu'ils peuvent revenir sur leur décision de ne pas taxer l'utilisation du réseau, qu'ils peuvent dire que non le sortant n'est pas déduit du entrant etc...

    Après je pense que c'est plus ou moins la seule mesure contre laquelle on ne peut rien. Si le GRD décide de changer ton compteur t'auras pas tellement ton mot à dire...
     
    Plumy , 11 Octobre 2018
    #86
    esprit_de_sel aime ça.
  7. armagnac

    armagnac 64 ans, Liège

    Au vu de l'évolution actuelle du prix de l'énergie et des développements des voitures électriques je pense qu'il faut tenir compte qu'un avantage maximum sera retiré des PV lorsque les prix de ces voitures seront abordables et que l'autonomie des batteries seront suffisantes (actuellement 400 km pour les plus performantes).
    Tous les fabricants de voitures sont très actifs à ce niveau et les prix vont se démocratiser. Quand on sait que les chinois comptent produire ce type de véhicules sur le site de Caterpillar nous en serons les premiers bénéficiaires.
    Et si, comme déjà dit ici, l'accu des voitures pourra servir comme "réserve" pour le soir ou la nuit ce sera un fameux atout en faveur des PV (compensation et/ou taxe inclus).
    Je ne possède pas (encore) de PV étant donné que la surface du toit n'était pas idéale (nombreux Velux et panneaux solaires) mais une annexe vient d'être construite (25M2) et sur son toit plat je vais pouvoir me permettre d'installer des panneaux orientés de manière idéale pour lisser la production d'électricité sur un plage horaire la plus étendue possible.
    Etant retraité je pourrais conduire ma compagne au travail (15km de distance) et ainsi, si nécessaire, recharger à bloc durant la journée. Ne parlons pas d'un taux d'autoconsommation qui serait poussé au maximum...
    Je pense qu'il faut voir les différentes possibilités à moyen et long terme. Tenir compte que tôt ou tard les voitures electriques seront abordables et offriront des capacités de stockages plus importantes avec la possibilité de servir de "réserve".
    En ce qui me concerne avant de me décider je compte attendre que les prix des PV baissent encore un peu et de voir ce que les autorités vont prendre comme décisions par rapport à la compensation et taxes diverses mais je ne crois pas que ceci sera déterminant au contraire des développements des voitures electriques qui, j'en suis persuadé, vont agréablement nous surprendre plus vite que prévu.
    Question : pour une voiture qui fait 20000 km par an quel va être le nombre de KWh qu'il va falloir consacrer pour les recharges ?
    Cordialement
     
    armagnac , 11 Octobre 2018
    #87
    jean_marc_cse et Yucatan aiment ça.
  8. esprit_de_sel

    esprit_de_sel 42 ans, Liège

    Chacun voit midi à sa porte...
    Comment recharger sa voiture en journée si on travaille ?
    (ou même sans travailler : si on est en congé, vadrouille la journée ? )


    Va-t-on te recharger ta voiture gratuitement à l'endroit où tu te trouves ? Doux rêve...
    Les employeurs ne vont sûrement pas (avoir la capacité d') investir dans ces infrastructures pour faire plaisir au personnel.

    Quand bien même ce serait subsidié par l'état, comment feraient les entreprises qui n'ont pas de parking propre ?

    Comment faire si on prend les transports en commun ?

    A ceS momentS, plus de réserve !


    Autre réflexion : Les places réservées aux voitures électriques dans les parkings des grands magasins risquent de ne plud suffire :D Cet élément marketing ne durera pas éternellement...
     
    esprit_de_sel , 11 Octobre 2018
    #88
  9. Fishtoo

    Fishtoo 34 ans, Liège

    Pour moi tout se fera au fur à mesure. Il y aura de plus en plus de borne au fur à mesure que les voitures électriques seront achetés. Les grandes surfaces investiront dans des bornes et des panneaux et ce sera leur argument commercial et toutes les grandes enseignes suivront. Ce sera transitoire sur une dizaine d'année je suppose ..
     
    Fishtoo , 11 Octobre 2018
    #89
    jean_marc_cse et Yucatan aiment ça.
  10. Plumy

    Plumy 30 ans, Liège

    Les bornes de rechargent qui étaient gratuites il y a quelques années ne le sont déjà plus...
     
    Plumy , 11 Octobre 2018
    #90
    fafalili et esprit_de_sel aiment ça.
  11. Fishtoo

    Fishtoo 34 ans, Liège

    Pcq il n'y en a pas encore assez, quand le cap sera franchi je vois bien les magasins investir afin d'avoir un argument commercial. Auj ça n'en veut pas la peine.
     
    Fishtoo , 11 Octobre 2018
    #91
  12. armagnac

    armagnac 64 ans, Liège

    Pour ceux qui n'habitent pas trop loin de leur lieu de travail (25 km par exemple) il y a moyen de tenir quelques jours avant de devoir recharger....Si autonomie de 400 km, 1 recharge par semaine devrait largement suffire, non?
    Mais d'accord il faut que le prix de ses voitures se démocratisent mais on y arrivera!
     
    armagnac , 11 Octobre 2018
    #92
    Yucatan aime ça.
  13. esprit_de_sel

    esprit_de_sel 42 ans, Liège

    Mouais... Mais on ne passe pas sa vie dans les magasins

    Perso je dois passer beaucoup d'heures au boulot pour pouvoir me permettre quelques minutes dans un magasin.

    Et aux heures où j'y vais la production ne sera pas maximale... Ok je sais vous misez tous beaucoup sur l'arrivée des batteries.
    Mais je vous trouve quand même fort optimistes sur la durée de transition (c'est comme comparer le 2015 de retour vers le futur et notre 2015 :D

    @armagnac ça va plaire à tous les navetteurs ça...
    Si, si, si.......
     
    esprit_de_sel , 11 Octobre 2018
    #93
  14. armagnac

    armagnac 64 ans, Liège

    En plus des systèmes de recharge rapide en 1 à 2 heures existent déjà (recharge à 80%).
    Quand on voit ce que l'on propose déjà au niveaux outils à accus 36 volts. J'ai acquis plusieurs outils de jardinage Stihl à accus. C'est extraordinaire! De plus en plus de jardiniers professionnels sont passés à ce type d'outils (accus portés via un harnais). Pas d'entretien de carbus, pas de carburant (charge des accus chez le client et à ses frais) et surtout outils très lègers (débroussailleuse et taille-haie avec accu porté par ceinture-harnais)
     
    armagnac , 11 Octobre 2018
    #94
  15. esprit_de_sel

    esprit_de_sel 42 ans, Liège

    Désolé de te reposer la question mais QUI va recharger ma batterie pendant que je travaille pour payer ta retraite ?

    Et si même, la batterie ne pourrait servir de réserve puisqu'elle doit alimenter la voiture pour rentrer à la maison le soir, et pour aller bosser le lendemain matin

    Cette solution conviendra pour une faible frange de la population.


    C'est dingue comme les gens ne pensent aux solutions qu'en fonction de leur situation personnelle ! :mad:
     
    esprit_de_sel , 11 Octobre 2018
    #95
    fafalili aime ça.
  16. Plumy

    Plumy 30 ans, Liège

    De mon point de vue, aucun intérêt à disposer des bornes près des grandes surfaces. En général, des courses ça va vite. L'intérêt est plus grand dans les parking des centres commerciaux, des cinémas, voir même des centres récréatifs. Mais pour ce dernier, vu la taille des parkings, je ne suis pas certain que l'argument marketing et commercial tienne. Ils n'ont de toute façon pas besoin de ça pour attirer des gens (pareil pour le cinéma en fait...).
     
    Plumy , 11 Octobre 2018
    #96
  17. armagnac

    armagnac 64 ans, Liège

    @Esprit de sel: il est clair que chacun va étudier les possibilités en fonction de sa situation personnelle et c'est bien normal!
    Je répète ma question: quel est le problème pour une personne qui travaille à disons 25 km de son domicile d'utiliser une voiture électrique? Une charge devrait suffire pour quelques jours, non?
     
    armagnac , 11 Octobre 2018
    #97
    Yucatan aime ça.
  18. esprit_de_sel

    esprit_de_sel 42 ans, Liège

    Et puis tu imagines, à moins d'avoir des systèmes de recharge par induction, le nombre de bornes, câbles partout ?
    On fait comment pour se garer et recharger en rue ?

    Même avec un système par induction
    Regarde les voitures garées en rue, en ville ou dans les villages...
    Tu penses qu'il est vraiment possible de prévoir un emplacement de recharge pour chaque voiture ???
     
    esprit_de_sel , 11 Octobre 2018
    #98
  19. esprit_de_sel

    esprit_de_sel 42 ans, Liège

    @armagnac je pense que le système de voiture personnelle devra disparaître si on va vers cette voie

    Tu ne pourras plus te permettre d'avoir ta propre voiture, tu devras la partager et combiner avec des transports en commun.

    (je n'aime pas du tout l'idée mais je ne vois pas d'autre solution viable avec vos systèmes de charge etc. C'est complètement utopique)
     
    esprit_de_sel , 11 Octobre 2018
    #99
  20. armagnac

    armagnac 64 ans, Liège

    Je ne parle pas de recharger ailleurs que chez soi! Les batteries proposent ACTUELLEMENT une autonomie maximale de 400 bornes avec une seule charge. Il y a quoi de circuler et de rentrer chez soi pour recharger, non? Cela fait 50 charges pour 20000 km par an, soit une par semaine (Le WE par exemple, donc "gratos") (je sais c'est un peu idéalisé:)).
     
    armagnac , 11 Octobre 2018
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