Dimensionner une installation Photovoltaique pour menage avec voiture electrique ...

Dans le forum Solaire Photo Voltaïque - par morpheus le 16 Août 2019

  1. morpheus

    morpheus Bruxelles

    Bonjour,

    Quels seraient vos conseils pour le dimensionnement d'une installation photo-voltaique pour une maison qui consomme 4200 kWh / an et une voiture electrique (je me pose la question ... je ne sais pas du tout combien une telle voiture consomem par mois ...

    Sachant que c'est pour Bruxelles, donc ils donnent 3CV / 1000 kWh produits pour une installation de moins de 5kWc, et qu'une telle installation ne suffira certtinalent pas pour la maison ET la voiture ?

    ... et qugmenter la taille de l'installation (> 5kWc) uste pour la voiture donnera moins de CVs sur 10 ans ...

    Merci pour vos avis !
     
    morpheus , 16 Août 2019
    #1
  2. 5VEN

    5VEN 39 ans, Bruxelles

    Calcul rapide:
    Batterie voiture de 50kWh pour 400 km.
    Donc si vous faites une grosse semaine avec un "plein" ca ferait environ 2000kWh par an.
    Donc le besoin du ménage augmente de 50% !

    Par contre, est-ce que qqun a déjà étudié l'idée d'utiliser sa voiture comme "stockage" pendant la journée et puis restitution le soir/nuit ?
    Ca permettrait:
    - de diminuer sa dépendance du réseau (voir l'autonomie)
    - de stocker le surplus des heures ensoleillée (sans le réseau)
    - s'écarter encore un peu plus des énergies carbonnées.
    etc.
    La Nissan Leaf 2 permet déjà le "V2G"...
    L'idéeal serait de pouvoir utiliser le meme onduleur que celui des panneaux photovoltaique pour une économie supplémentaire...
     
    5VEN , 16 Août 2019
    #2
    Marc72, jack333 et Yucatan aiment ça.
  3. xixou

    xixou Hainaut

    Ma voiture consomme 15 kWh par 100 km pour info (Hyundai kona electric).
    Tout dépendra du nombre de km que vous ferez par an.
    Historique de ma conso en allant en Espagne avec arrêt à Lyon.

    IMG_20190811_090244.jpg
     
    xixou , 19 Août 2019
    #3
  4. jack333

    jack333 69 ans, Namur

    très intéressant, merci
    est-ce qu'il y a un site web qui aurait d'autres infos similaires (c-à-d de vraies données d'utilisateurs et pas des informations théoriques et publicitaires ??)

    j'ai une toyota hybride, plus pour des raisons de confort et d'optimisation de la taille du moteur mais je pense au tout électrique et j'ai un très grand toit plein sud
     
    jack333 , 19 Août 2019
    #4
  5. BG1000

    BG1000 61 ans, Bruxelles

    un chargeur de voiture (KIA) c'est 7 kW en monophasé./ audi 22kW en tri 400V
    + de 10h pour une recharge compète...

    C'est pour une activité à domicile, avec un garage sur la propriété ?
    Car la production des panneaux, corresponds aux périodes de travail, auquel on se rend en voiture!

    Perso je regarde les voitures électriques:
    Le chargeur intégré est souvent assez faible, à Bxl, il faut un transfo pour passer en 400V.
    Pas mal de borne de rue sont à 11kW donc il faut capacité kWh/max(chargeur;borne)kW pour charger.

    je divise par 10 la capacité de la batterie que je multiplie par 3 (merci Carnot) pour avoir une idée du réservoir équivalent de mazout.

    Si je regarde youtube les chargeurs en CC et haute puissance, ce n'est pas trop fréquent et souvent montré avec des problèmes de connexion,....
     
    BG1000 , 19 Août 2019
    #5
  6. xixou

    xixou Hainaut

    Tous les chargeurs rapide ont fonctionné quand j'ai été en Espagne.
    utilisez chargemap.
    Ceux en Belgique vont bien aussi.
    ça charge à max 76 kW sur le kona,
    c'est sur la station Ionity entre Ostende et Bruxelles à Wetteren.

    76kW.jpg

    Pour la conso en fonction de la vitesse, c'est là bas (tip: ne dépassez pas 110 km/h :D):

     
    Dernière édition: 19 Août 2019
    xixou , 19 Août 2019
    #6
    Yucatan aime ça.
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