Bonjour,je possède une porte de garage qui s'ouvre manuellement et je désire lui installer un moteur,mais le premier (horman) me dit impossible avec des ressort et de plus elle n'est pas débordante (zglup) faut une nouvelle porte point barre

deuxieme installateur me propose un moteur sur la porte ???? je n'ai pas eu d'explication plus technique mais pour les 1100 € j'ai deux télécommandes mais rien d'autre,auriez-vous des connaissances sur le sujet (moteur sur la porte),(ne risque t elle pas de se voilée etc) ma porte mesure 208 sur 238 et et 11 ou 13cm de débattement entre le dessus de la porte et le linteau
PS: si quelqu'un connait une video du produit ou le nom d'un site
Merci d'avance

 

Bonjour,
j'ai placé sur une hormann débordante à ressort des années 70, un systeme chamberlain.
http://www.chamberlainanz.com/motorlift/secdoormotors.html
ca se trouve en général dans les 100-150 eur au Makr0.

Il est possible que ce ne soit pas possible pour une non-débordante.

Bàv,

 

Si j'ai bonne mémoire, c'est très difficile sur une porte non débordante, car il faut un système de came, dont la fixation latérale est très complexe et doit se faire au quart de poil point de vue précision. Et vu qu'on fait de moins en moins de portes non débordantes, je ne me souviens plus d'avoir vu cela, depuis très longtemps, en GSB et autres magasins.

 

donc si je vous suis bien,impossible de mettre autres chose que le moteur sur le cote(vous ne possédez pas un lien de video pour voir le système) et pour le prix vous en pensez quoi
merci d'avance pour votre réponse

 

Pour votre info "came" est une marque de moteur et pas un systeme
En toute amitié lol

 

bonjour je vais bientot placer une motorisation de marque"FAAC"specialiste et pionnier de motorisation de porte et de grillage tres solide,pieces accessibles prix raisonnable

 

Jarodt regardez au dico ce que c'est qu'une "came"
Came (mécanique)

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Came radiale à profil extérieur.


Une came est un organe mécanique constituant une mémoire et destiné à restituer un mouvement de translation ou rotation synchrone par rapport à un mouvement moteur (rotation uniforme le plus souvent).
Le profil de la came constitue la mémoire de mouvement enregistré. Il s'agit d'une forme complexe. La solution la plus répandue est constituée d'un cylindre de rayon variable entraîné en rotation par un arbre. La pièce en contact avec le profil de la came, le suiveur, est alors mise en mouvement.
Une association de cames solidaires d'un même arbre s'appelle un excentrique, et sa déclinaison la plus courante, un arbre à cames. Il est utilisé dans la majorité des moteurs à combustion interne.
Avant l'utilisation des machines à commandes numériques, l'usages des cames (en particulier sur les tours) constituait le seul recours à la production en série de formes complèxes et variées: par exemples des barreaux de chaise.
Le sélecteur de rapports sur une boîte de vitesses de motocyclettes est un disque disposant d'autant de cames que de fourchettes à commander (souvent 3). La même technologie est employée sur les machines outils conventionnelles.

 

dommage que je n'ai pas pris de photo mais si vous voulez venir chez moi le moteur de marque came est installé
mon message avait la plus grande courtoisie cela arrive dans de ne pas comprendre ou de ne pas bien s'expliquer voir de se tromper mais je n'ai pas à me justifier point encore, me faire agresser ni pour un cour de français ni pour autre chose ,je m'en passe
Merci d'avance pour votre réponse qui ne fait rien avancer

 

Alors d'après vous un "arbre à came", serait un arbre qui génère des produits de la marque "Came". Une came est bien une pièce mécanique présente dans énormément de moteurs.
Je n'ai à aucun moment voulu être discourtois, ni vous donner une leçon de français.

Et 5 mois pour me faire les reproches que vous me faites, vous n'êtes pas un rapide.

 

pour mettre tout le monde d'accord, Came, est " AUSSI " une marque de motorisation de portes, portails et volets
C'est l'orage qui rend les gens nerveux, .... mais ça passe, et ça rafraîchit l'air
Michel