Neige et états des routes

Dans le forum Divers, Bavardages - par browning le 18 Janvier 2016

  1. A.L.

    A.L. 56 ans, Liège

    Oui, et quand on voit le risque de voir cramer sa maison, pourquoi s'encombrer d'une assurance incendie??? ;-)
     
    A.L. , 19 Janvier 2016
    #61
  2. fgalette

    fgalette 60 ans, Hainaut

    Juste, de plus dire que les pneus hiver "ça tiens plus rien au dessus de 10°", faut pas exagérer, car ils tiennent à la route, et dégage très bien l'eau sur route détrempée !

    Le problème est qu'ils s'usent nettement plus vite si il fait trop "chaud".
     
    fgalette , 19 Janvier 2016
    #62
  3. A.L.

    A.L. 56 ans, Liège

    J'ai une voiture de depuis 1981 et toujours eu des pneus «neige». Mon père depuis 1959 et idem.


    Je t'invite à monter ma rue après 1 heure de neige, on verra si tu sais conduire et si tes pneus été font le poids :p
     
    A.L. , 19 Janvier 2016
    #63
  4. florent666

    florent666 33 ans, Luxembourg

    perso j'ai rouler tout l'été avec mes pneus hiver et ils ne sont pas plus user que les autres!!!!!
     
    florent666 , 19 Janvier 2016
    #64
  5. fgalette

    fgalette 60 ans, Hainaut

    C'est que tu roules cool, car la gomme est bien plus tendre ;-)
     
    fgalette , 19 Janvier 2016
    #65
  6. jack333

    jack333 66 ans, Namur

    je suis un peu stupéfait de lire que c'est un exploit de changer soi-même ses roues. Je le fais en 1/2h, plus le temps de se laver les mains :)

    Par contre changer un pneu est une bataille plus difficile... que je n'ai plus fait depuis qu'on a abandonné les chambres à air ( en 1970 ? )
     
    Dernière édition par un modérateur: 20 Janvier 2016
    jack333 , 19 Janvier 2016
    #66
  7. browning

    browning Liège

    On parle de quoi?

    Changer les pneus sur la jantes ?
    Ou changer sa roue pour le pack déjà monté en pneu hiver?

    J'ai 4 jantes avec 4 pneus hiver.
    Le changement me prend 20 minutes.
     
    browning , 19 Janvier 2016
    #67
  8. browning

    browning Liège

    Je viens de voir qu'on a fait un sujet de mon intervention.
    Chouette


    Je reviens sur les pilotes qui savent conduire sur la neige avec des pneus normaux
    De La folie
    Si on vous suit, n'importe qui pourra se croire invincible
    Le chaos sur nos route est un ramassis de pilotes qui gèrent sur la neige

    Vous ne vous rendez même pas compte de votre folie,
    Vos distances de freinage sont rallongées du triple de la distance avec pneu adaptés.

    Vous roulez à 5 km/h alors qu'avec un bon pneu on peut rouler à 30 ou 40

    Je persiste pneus hiver obligatoires pour tous
    Sanctions sévères si pas respecté

    Entre les pilotes proclamés
    Ceux avec des pneus normaux déjà loin... On ne s'en sortira pas

    Faut une règle pour tous,
    Les exceptions n'ont pas leur place ici

    Un pneu hiver ce n'est pas que pour la neige
    Ça réduit ausssi7pas mal la distance de freinage sous 7 deg

    C'est prouvé

    Combien de morts à cause de pneus normaux qui ont rallongés la distance de freinage?

    Désolé, j'en ai marre de voir certains gueuler parce qu'on n'a pas mis 5cm de sel sur l'ensemble du réseau routier et surtout devant chez eux
     
    browning , 19 Janvier 2016
    #68
  9. Claude

    Claude 67 ans, Hainaut

    Je suis étonné que personne ne parle des pneus 4 saisons. Ils ne sont pas comparables à 100% aux pneus hiver ni aux pneus été mais offrent un très bon compromis adhérence/longévité/coût. Montés sur une Xantia, on partait sans crainte sur la neige fraiche ou glacée, ils évacuent très bien l'eau, mieux que des pneus été en automne et offrent une très bonne tenue sur le sec.
    De toute manière, quelle que soit la météo, partir assez tôt en fonction du trajet à effectuer est un minimum et évite une conduite tout à fait inappropriée sur route ouverte.
     
    Claude , 19 Janvier 2016
    #69
  10. mathmath

    mathmath 32 ans, Hainaut

    Du même avis...le ressenti de grip qu'on peut avoir n'est pas correct.

    c'est un peu comme courir dans les escaliers avec une pantoufle à un pied et une chaussette à l'autre...:grinning:
     
    mathmath , 19 Janvier 2016
    #70
  11. keeper

    keeper 36 ans, Luxembourg

    alors au Luxembourg c'est pas du tout entre 2 dates calendrier c'est "dès que les conditions le nécessite"
     
    keeper , 19 Janvier 2016
    #71
  12. browning

    browning Liège

    D'accord pour le principe. .. selon les conditions
     
    browning , 19 Janvier 2016
    #72
  13. fgalette

    fgalette 60 ans, Hainaut

    bonne précision, mais peu importe, c'est obligatoire.
     
    fgalette , 19 Janvier 2016
    #73
  14. marc.d

    marc.d 41 ans, Liège

    Pas vraiment. On peut choisir de ne pas en mettre et de ne pas circuler au Luxembourg les quelques jours de l'année où ils sont nécessaires.
     
    marc.d , 20 Janvier 2016
    #74
  15. coati13th

    coati13th 35 ans, Namur

    Ce qui reste selon moi le meilleur moyen pour contenter tout le monde. Les équipés avancent et ceux qui préfèrent passer leur tour ne sont ennuyés que quelques jours par an au maximum...
     
    coati13th , 20 Janvier 2016
    #75
  16. browning

    browning Liège

    Le problème est que les durs se diront "c'est pas pour moi"
    Ils iront malgré tout sur la neige non équipés.

    Si on n'oblige pas, nous serons dans la même situation qu'aujourd'hui

    Ils trouveront tjs une raison valable pour sortir quand même

    Je suis pour l'imposition des pneus hiver.

    Je plaiderais bien pour une mesure assortie d'une déduction fiscale... Mais le problème est que les vendeurs vont immédiatement augmenter les prix des pneus + jantes du montant de la déduction
     
    browning , 20 Janvier 2016
    #76
  17. vogoshin

    vogoshin 43 ans, Liège

    Je vais peut être dire une bêtise (donc ne tirez pas à boulet rouge ...) mais les pneus hiver sont-ils vraiment plus cher que ceux d'été ? Sinon je ne vois pas pourquoi les gens se forcent à ne pas en mettre. Que l'on use les pneus été ou hiver c'est la même chose il faut quand même bien rouler avec des pneus (en hiver je parle) et donc il n'y aura pas de surplus financier et ce sera plus sécurisant.
     
    vogoshin , 20 Janvier 2016
    #77
  18. albertrand

    albertrand 55 ans, Luxembourg

    albertrand , 20 Janvier 2016
    #78
  19. Geraven

    Geraven 32 ans, Hainaut

    J'aimerai juste signaler que l'avantage d'une obligation de pneu hiver permettrait de ne PLUS saler les routes.

    Car on l'oublie souvent, mais c'est un énorme polluant/dégradant, et détruit la faune et la flore...
     
    Geraven , 20 Janvier 2016
    #79
  20. coati13th

    coati13th 35 ans, Namur

    C'est certain que certains trouveront toujours une raison valable mais avoir une obligation fera réfléchir une partie des conducteurs non équipés. Les autres, qui délibérément préfèrent se mettre à côté de la loi, continueront comme pour le contrôle technique, l'assurance, les pneus lisses, etc.

    La peur du gendarme et de l'assurance doit continuer à exister sans se dire continuellement "on ne fait rien " car tout le monde ne jouera pas le jeu.

    @vogoshin : le raisonnement est correct pour un gros/moyen rouleur. Quelqu'un qui ne fait que quelques milliers de km par an n'y trouvera pas son compte
     
    coati13th , 20 Janvier 2016
    #80
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