Un petit hors sujet sur les VAE et leurs batteries

Dans le forum Electro Ménager - par VLP80 le 6 Novembre 2019

  1. VLP80

    VLP80 Liège

    Pour changer des discussions sur les plantes, l'isolation et les briques…

    J'ai un biporteur babboe très ancien (2012) avec deux batteries.

    Il fonctionnait bien jusqu'il y a peu. Puis, sans crier gare, avec une des deux batteries (disons la bat1), plus rien : les témoins lumineux de la commande ne s'allument plus mais juste un clignement et puis rien.
    De son côté, la bat1 indique toujours qu'elle est bien chargée.

    Je prends donc la seconde batterie (bat2). Ça marche, elle permet bien de rouler avec assistance
    Puis après quelques jours d'utilisation, l'assistance avec la bat2 installée) s'interrompt à chaque fois qu'elle est plus sollicitée (en particulier en montée ou au re-démarrage. Pas au démarrage). Il faut attendre un certain temps (2-3 minutes) puis on peut rallumer l'assistance et ça fonctionne à nouveau.

    De ce que je lis et constate, le problème que je rencontre n'a pas l'air d'être lié à un contact entre la batterie et le vélo (sinon ce sont des bosses qui causeraient problème, et le problème aurait été identique avec l'une et l'autre batteries). Le problème a donc l'air d'être interne aux batteries.

    J'en ai discuté avec un technicien babboe qui ne pouvait pas intervenir sur les batteries (grr… bravo !) mais me proposait de les reprendre pour plusieurs centaines d'euros (quasi au prix d'une neuve… gloups pour leur âge !) Il m'a dit qu'il trouvait plus malin de la porter chez quelqu'un qui pourrait me remplacer un fusible parce qu'un fusible ne coûte quasi rien.

    J'ai fait 6 magasins de style différents (spécialiste VAE, spécialiste batterie et même spécialiste batterie de VAE… personne n'est intéressé à l'idée de remplacer un fusible. Si on veut bien de ma batterie, c'est pour y mettre du Li ion neuf et facturer 300 ou 400€).

    Pensez-vous que ça puisse être un fusible ? Avez-vous une idée d'où je pourrais trouver un fusible pour batterie ? Faut-il prendre des précautions particulières avant d'ouvrir la boîte de la batterie ?

    Voici une photo de la batterie.

    batterie.jpg
     
    VLP80 , 6 Novembre 2019
    #1
  2. VLP80

    VLP80 Liège

    Ah… Merci évidemment pour vos retours !!!

    Et j'annonce ouvert un concours entre un forum spécialisé VAE et BricoZone sur mon sujet ! Lequel va me permettre de résoudre ma panne sans flanquer le feu à la maison ?
     
    VLP80 , 6 Novembre 2019
    #2
  3. A mon avis c'est plutôt du coté véhicule qu'il faut chercher. Un truc qui pompe trop de courant et qui a flingué la bat1 et va flinguer la bat2 au vu des symptômes.
     
    benoki , 6 Novembre 2019
    #3
  4. VLP80

    VLP80 Liège

    donc une perte quelque part (problème de câble) ? Ou alors problème moteur qui est inefficace ?
     
    VLP80 , 6 Novembre 2019
    #4
  5. Ou un moteur qui vieilli..
     
    benoki , 6 Novembre 2019
    #5
  6. VLP80

    VLP80 Liège

    Merci pour vos réponses (pour le coup pas encourageantes du tout).

    Mais comment expliquez-vous qu'avec la bat1, le problème ait été direct (l'assistance ne s'était pas coupée auparavant) et constant tandis qu'avec la bat2 le problème soit passager… Cette différence ne fait-elle pas penser à un problème interne aux batteries ? (peut-être des suites d'un moteur qui les use excessivement, mais si ça use un fusible à 2€, je m'en vais les changer quelques fois avant de jeter vélo et batterie…)
     
    VLP80 , 6 Novembre 2019
    #6
  7. bawigost

    bawigost 40 ans, Namur

    Tu peux toujours ouvrir la batterie et regarder si il y a un fusible a l’intérieur, le premier vendeur que tu as vu voulais juste remplacer un fusible sur la batterie si j'ai bien compris, il n'a pas parler du vélo.
    Je veux bien croire un problème de fusible pour la batterie 1 car plus rien ne va mais pour la 2 ça me semble plus compliqué.

    BAT
     
    bawigost , 6 Novembre 2019
    #7
  8. Tiens la bat2 quand l'assistance s'interrompt elle est chaude (plus chaude que d'habitude ) ?
     
    benoki , 6 Novembre 2019
    #8
  9. VLP80

    VLP80 Liège

    C'est une bonne question. Je vais faire un essai un prochain jour pour la température de la bat2.

    J'imaginais peut-être à tort qu'elle "chauffait", le fusible coupe puis en refroidissant, le fusible laisse à nouveau passer le courant. Mais je n'ai aucune idée de la façon dont les fusibles fonctionnent sur une batterie et si cette espèce de va et vient est plausible ou impossible.
     
    VLP80 , 6 Novembre 2019
    #9
  10. Le problème est qu'on ne trouve pas de doc technique sur cette batterie..
     
    benoki , 6 Novembre 2019
    #10
  11. VLP80

    VLP80 Liège

    Bien d'accord… Et babboe ne propose pas grand chose sinon en acheter une neuve (400€). À mes risques et périls évidemment au cas où ce serait le vélo qui détruit les batteries.

    Bravo service client… pour un moyen de transport qui se veut écologique hem on repassera. (mais c'est un autre débat)
     
    VLP80 , 6 Novembre 2019
    #11
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