Voiture electrique : qui a sauté le pas ?

Dans le forum Divers, Bavardages - par SAL9000 le 13 Septembre 2019

  1. kevart

    kevart 35 ans, Liège

    Il me semble aussi.
    En tout cas, je ne peux pas débrancher la prise coté voiture de la 530e de mon bosse sans que la voiture soit déverrouillée.
     
    kevart , 26 Septembre 2019
  2. Patdec

    Patdec 71 ans, Hainaut

    Euh, sur cette constatation, pas tout à fait. On a fait que reporter à plus tard le boulot car la finalité est inéluctable. :pensive:
     
    Patdec , 26 Septembre 2019
  3. Raclette

    Raclette Equipe BricoZone 52 ans, Liège

    Petit nettoyage ... pour mieux se recentrer sur le sujet :p


    La discussion est réouverte :)
     
    Dernière édition: 1 Octobre 2019
    Raclette , 26 Septembre 2019
    Géronimo, fgalette et jean_marc_cse aiment ça.
  4. Raclette

    Raclette Equipe BricoZone 52 ans, Liège

    :innocent:
     
    Raclette , 1 Octobre 2019
  5. mojerry

    mojerry 38 ans, Namur

    la petite peugeot e 208 semble sympa. enfin à 30k c'est pas donné quand même hein...
     
    mojerry , 3 Octobre 2019
  6. Kmichel

    Kmichel 61 ans, Hainaut

    Un coup de raclette ?:)
     
    Kmichel , 3 Octobre 2019
    JonSnow et espiritu pampa aiment ça.
  7. Raclette

    Raclette Equipe BricoZone 52 ans, Liège

    Oui... :innocent:
     
    Raclette , 3 Octobre 2019
  8. Billmarcel

    Billmarcel 65 ans, Hainaut

    "Gegen à dit". Quel technologie proposes-tu pour réaliser le "cracage" de la molécule d'eau ??? Il n'y a pas 1000 possibilités...

    Et l'utilisation d'hydrogène dans un moteur à explosion au lieu d'une pile à combustible :laughing:.

    Il suffit de faire bouillir de l'eau, soit 100° Celcius, un poil plus, on obtient 2 molécules d'hydrogène et une molécule d’oxygène.
    L'hydrogène à l’état gazeux est très bien utilisable pour les moteurs à explosion, avec un rendement bien meilleur que les produits dérivés du fossile. Peut-être avec un comburant, ou pas.
    Plus facile à faire qu'on ne veut nous le faire croire. Sauf qu'il y a des freins à cette idée depuis longtemps.
    Pourtant, ce serait écologique, mais cela ne rapporterai rien aux industriels et en taxes nombreuses aux états.
     
    Billmarcel , 9 Octobre 2019, à 14:34
  9. Patdec

    Patdec 71 ans, Hainaut

    Roulez à l'eau de citerne serait quand même chouet !!!:p:cool::)
    Il faut mettre la pression sur les ingénieux et je foncerai à toute vapeur pour investir mes quelques deniers mis de côté..
     
    Patdec , 9 Octobre 2019, à 14:42
  10. Gegen

    Gegen 34 ans, Namur


    Sur quelle source scientifique te bases-tu pour affirmer cela ?
    Si l'eau bout, cela devient de la vapeur d'eau... PAS de l'hydrogène gazeux !

    Pour la thermolyse de l'eau, cela commence à 700°C, pour devenir complète et irréversible à 3000°C... Vive le rendement énergétique...

    Je maintien que le moteur à explosion à un rendement "pourri" en comparaison à une pile à combustible. Après libre à toi de croire ce que tu veux...
     
    Gegen , 9 Octobre 2019, à 15:00
    Raclette et Yucatan aiment ça.
  11. Gegen

    Gegen 34 ans, Namur

  12. Billmarcel

    Billmarcel 65 ans, Hainaut

    Déjà la vapeur d'eau en lieu et place de l'air amené dans un moteur à explosion, donne un bien meilleur rendement au moteur.
    Après, je ne donne que mon avis et ai fait part de l'expérience de ma vie.
    Pourquoi vouloir l'hydrogène à l'état liquide? Avec tout ce que cela implique???
     
    Billmarcel , 9 Octobre 2019, à 15:08
  13. Gegen

    Gegen 34 ans, Namur

    Et l'énergie pour produire la vapeur d'eau ? Via un moteur à explosion ?

    Plus il y a d'étape dans la transformation d'énergie, plus le rendement diminue... Parmi toutes les formes d'énergie (électrique, chimique, cinétique, ...) l'énergie thermique est celle qui a le rendement mécanique le plus faible.
    Dc chauffer l'eau jusqu'à ébulition, la comprimer suffisamment pour entrainer les roues n'a strictement aucun intérêt...

    Même l'hydrogène à 700 bars n'apporte actuellement rien. Si dans le futur plus ou moins lointain, on devait trouver le moyen de le stocker en bonne quantité et sous faible pression (via des polymères par exemple), la question pourra être réévaluée. Actuellement ce n'est pas le cas...
     
    Gegen , 9 Octobre 2019, à 15:14
  14. marc.d

    marc.d 43 ans, Liège

    Non.

    La conversion de deux molécules d'eau (H2O) en deux molécules de H2 et une molécule de O2 est une transformation chimique, qui peut se produire par électrolyse.

    En la chauffant au-delà de 100°C, l'eau liquide se transforme en vapeur d'eau. C'est une transformation physique (un changement d'état). Ca reste des molécules de H2O.
     
    marc.d , 9 Octobre 2019, à 15:15
  15. Gegen

    Gegen 34 ans, Namur

    Sauf à très haute température (et sous pression, bien entendu). Lavoisier avait déjà fait cette découverte il y a quelques décennies. Mais seulement un intérêt purement théorique et scientifique.
     
    Gegen , 9 Octobre 2019, à 15:17
  16. Billmarcel

    Billmarcel 65 ans, Hainaut

    C'est le moteur à explosion qui fait le reste, mais ne rejette que l'O, pour ce qui est du H²O pour le comburant.

    Quand on voit ce qu'il faut faire pour garder les moteurs sous les 100°, je ne vois pas où il y a un soucis.
    Pour Lavoisier, ce ne sont pas des décennies, plutôt des siècles. On ne doit plus parler de la même chose, même s'il est à la base de beaucoup de nos connaissances actuelles, mais pour lesquelles, il y avait beaucoup d'inexactitudes révélées.
     
    Billmarcel , 9 Octobre 2019, à 16:22
  17. Gegen

    Gegen 34 ans, Namur

    L'énergie utilisée pour chauffer l'eau, augmenter la pression, scinder la molécule, ... ne sera jamais compensée par la combustion du l'hydrogène...
    J'essaierai de faire me calcul énergétique quand j'aurais 1 heure, juste pour le plaisir...
     
    Gegen , 9 Octobre 2019, à 17:31
  18. Billmarcel

    Billmarcel 65 ans, Hainaut

    Pour envoyer de la vapeur d'eau comme comburant, à la place de l'air, il n'y a pas trop de calculs à faire. Dans le pire des cas, on change le thermostat pour qu'il s'ouvre un peu plus chaud.
    Si vous avez une heure à perdre, perdez la. Sauf si en une heure, vous nous trouvez la solution "miracle".

    En espérant ne pas avoir trop désorienté "SAL9000" avec nos palabres.
     
    Billmarcel , 9 Octobre 2019, à 17:48
  19. Gegen

    Gegen 34 ans, Namur

    L'eau n'est pas un comburant...
     
    Gegen , 9 Octobre 2019, à 17:58
  20. eteronias

    eteronias 27 ans, Hainaut

    Bah si !
    L'eau, c'est de l'H2O. Et donc il y a présence d'oxygène ! Si il y a de l'oxygène, on peut l'utiliser comme comburant !
    C'est bien connu ! Les pompiers préservent le feu en injectant de l'eau comme ça, ils sont sur de toujours avoir du travail !

    C'est comme la rouille. C'est du Fe2O3. Il y a aussi de l'oxygène.
    Je suis sur que les constructeurs nous ont caché qu'on pouvait envoyer nos vieux fer dans nos moteurs pour faire avancer nos voitures !
    Et en plus, ça permettrait de faire fonde des lingots de fer en même temps !
    Du coup, on pourrait se faire de l'argent en roulant avec nos voitures !
     
    eteronias , 9 Octobre 2019, à 18:10
    omega.067, thierrylen et Géronimo aiment ça.
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