Voiture electrique : qui a sauté le pas ?

Dans le forum Divers, Bavardages - par SAL9000 le 13 Septembre 2019

  1. kevart

    kevart 36 ans, Liège

    Dans ce cas, attend encore un peu...tu vas avoir bien plus d'offre sur le marcher.
     
    kevart , 13 Janvier 2020
  2. Psyk

    Psyk 36 ans, Liège

    C'est ça quand tu doit mettre des méga batteries pour qu'un véhicule mammouth puisse tenir 50km en full électrique ...
    On voit clairement 2 philosophie, tu as ceux qui essaient de se la jouer efficience (comme chez Toyota avec la prius ou Hyundai avec sa Ioniq qui tourne en EV à 12 kwh/100km avec une batterie de 38 Kw (pareil au niveau HEV/PHEV c'est efficient); et en face tu as les gros SUV de 2.5/3T (genre etron) auquel tu doit foutre 95 Kw de batterie pour avancer un peu car ça bouffe 26 à 30 kwh/100km ...
     
    Psyk , 13 Janvier 2020
  3. Chewbacca.be

    Chewbacca.be 44 ans, Hainaut

    Il a un soucis ton pote, en roulant normalement mais en adaptant quelques habitudes de conduite notemmebt pour le freinage mon pere tourne entre 3,6 l et 4l avec son CHR y compris quand ils partent en vacances en Alsace
     
    Chewbacca.be , 13 Janvier 2020
  4. casto

    casto Hainaut

    Si je devais prendre une voiture hybride, ce serait uniquement pour le supplément de puissance et les taxes qui ne s'envolent pas.

    D'ailleurs, AMG arrête son V8 pour prendre le 4 cylindres de l'A45S (421cv) couplé à une hybridation pour les futurs 63 Amg. Curieux de voir ce que ça va donner! :cool:

    J'ai déjà eu l'occasion d'être passager d'une série 2 Tourer et d'une E350e, c'est quand même positivement surprenant.:)
     
    casto , 13 Janvier 2020
  5. Kmichel

    Kmichel 61 ans, Hainaut

    J’ai une Lexus IS 300 : 2,5l hybride avec sélecteur : eco, normal, sport.
    En mode sport, le moteur électrique booste le thermique : un vrai plaisir.
    Consommation moyenne sous les 6 l et ATN dirigeant d’entreprise réduit :p
    Pas de diesel pour moi, j’en ai eu une (pour des raisons purement fiscales à l’époque), une belle machine faite pour avaler les km que je ne parcours pas.
    Chacun son véhicule idéal et je souhaite simplement que les politiques ne changent pas d’avis quand ils changent de chaussettes, slip , mandat, parti,.....:sob:
     
    Dernière édition: 13 Janvier 2020
    Kmichel , 13 Janvier 2020
  6. fradeco

    fradeco 75 ans, Flandre

    Petit coup de gueule pour évacuer.
    Pour moi il faut arrêter de faire croire aux gens que la voiture électrique est la solution pour demain !!!!!!

    Une chose est certaine, elle est une source de stress car on ne maîtrise rien. Cardiaques s'abstenir.

    Exemple : Autonomie annoncée 400 km. Mais ce que l'on ne dit pas, c'est qu'il faut pour cela rouler à +/- 80 km/h sans airco ni chauffage ni dégivrage par temps sec sans essuie glace..... Si c'est pas le cas l'autonomie descend de plus de la moitié de km.
    Alors les cardiaques attention car il faut bien calculer son coup et avoir constamment l'oeuil sur la tableau pour le solde d'autonomie pour arriver à la borne de recharge la plus proche. :tired_face: Et en plus il vaut mieux ne pas être pressé.
    Mon opinion c'est la plus grande arnaque à ce jour car c'est voitures sont hors de prix pour ce qu'elles offrent. De surcroît cette arnaque est ''sponsorisée'' par certains politiciens sans neurones.

    Voila et désolé pour les propriétaire de voiture ''Aurora'' (Pour ceux qui on connus :p)
    Vous ne pouvez pas savoir comme ça fait du bien. :cool:
     
    fradeco , 14 Janvier 2020
  7. anthonyrom

    anthonyrom Bruxelles

    J'suis même plus radical que fradeco, pour moi les voitures électriques ne remplaceront JAMAIS les thermiques. C'est une hype qui ne restera pas, un peu comme la tecktonik :joy:
     
    Dernière édition: 14 Janvier 2020
    anthonyrom , 14 Janvier 2020
  8. Bobdubrico

    Bobdubrico 36 ans, Brabant Wallon

    Le thermique est par essence (ahahah, le jeu de mot) basé sur une ressource épuisable (à quel horizon?). Donc elles disparaitront un jour.
    L'avantage de l'électrique, c'est qu'elle peut être produite à partir de ressource inépuisable. Donc c'est un bon candidat pour remplacer le thermique. Il y aura probablement d'autres solutions mais l'électrique est un bon candidat pour prendre le relais.

    Et vu l'investissement pour les constructeurs automobiles (VAG en premier lieu), pas certain qu'ils laissent facilement passer cette "mode".
     
    Bobdubrico , 14 Janvier 2020
  9. anthonyrom

    anthonyrom Bruxelles

    Attention, j'ai pas que les thermiques disparaîtront jamais. Juste que pour moi, c'est pas l’électrique qui prendra la place. Pour les constructeurs, ils investissent par obligation et non par choix
     
    anthonyrom , 14 Janvier 2020
  10. A.L.

    A.L. 58 ans, Liège

    Si les grands fabricants de véhicules décident de passer au tout électrique, cela se fera.
    Même des pétroliers passent à la distribution-production d'électricité.
    Donc, à mon avis, on n'y coupera pas.
    A terme toute l'industrie du transport sera électrique.
     
    A.L. , 14 Janvier 2020
  11. A.L.

    A.L. 58 ans, Liège

    Et d'après toi, qu'est-ce qui remplacera le thermique?
     
    A.L. , 14 Janvier 2020
    Yucatan aime ça.
  12. thierrylen

    thierrylen 47 ans, Brabant Wallon

    Comme déjà expliqué de nombreuses fois, puisque seulement 20% de l'électricité produite provient de renouvelable, toute augmentation de la demande d'électricité pour les véhicules électriques entraine une augmentation équivalente de la production d'électricité par des énergies fossiles.

    Les véhicules électriques sont donc de facto, et ce pour des dizaines d'années (le temps d'arriver à 100% d'électricité produite par du renouvelable, est-ce seulement possible même à très long terme?), alimentés par les énergies fossiles. Il y a juste une délocalisation de la pollution et des émissions de CO2.

    Certes les VE vont se multiplier car ils sont adaptés pour une mobilité urbaine aux trajets peu importants. Pour le reste, je suis persuadé que le thermique (au minimum hybride) sera encore longtemps utilisé.
     
    thierrylen , 14 Janvier 2020
    espiritu pampa et fgalette aiment ça.
  13. anthonyrom

    anthonyrom Bruxelles

    Je ne sais pas, surement une combinaison de plusieurs technologies mais pas l’électrique seul
     
    anthonyrom , 14 Janvier 2020
    fgalette aime ça.
  14. Bobdubrico

    Bobdubrico 36 ans, Brabant Wallon

    La combinaison se fera probablement en fonction du type de moyen de transport. Développer une multitude de systèmes pour chaque type serait trop onéreux.

    On peut imaginer :
     
    Bobdubrico , 14 Janvier 2020
    fgalette aime ça.
  15. fgalette

    fgalette 62 ans, Hainaut

    Peut être un système de bonbonne et compresseur dans la voiture, qui va récupérer les gaz d'échappements (comprimés) pour les recycler ensuite ? :p
     
    fgalette , 14 Janvier 2020
    Gegen aime ça.
  16. fgalette

    fgalette 62 ans, Hainaut

    "Train : électrique" Marklin ? :grinning:
     
    fgalette , 14 Janvier 2020
    Patdec, thierrylen et espiritu pampa aiment ça.
  17. kevart

    kevart 36 ans, Liège

    C'est même au dela de ça.
    Les pays de l'OPEP eux même investissent dans la technologique électrique.
     
    kevart , 14 Janvier 2020
    A.L. aime ça.
  18. Yucatan

    Yucatan 43 ans, Brabant Wallon

    Ils ont compris que le vent est en train de tourner...
     
    Yucatan , 14 Janvier 2020
  19. kevart

    kevart 36 ans, Liège

    La problématique des discussions, c'est de savoir ce qu'on entend par "Court" "Moyen" "Long" Terme
     
    kevart , 14 Janvier 2020
  20. kevart

    kevart 36 ans, Liège

    Et ça fait plus de 10 ans qu'ils s'y sont.
     
    kevart , 14 Janvier 2020
    Yucatan aime ça.
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