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Voitures électriques

Dans le forum Divers, Bavardages - par Robin61 le 4 Octobre 2021

  1. baziles18

    baziles18 33 ans, Liège

    Personnellement, le trajet que j'effectue le plus (disons dans les 75% de mes déplacements) fait 70Km et je crois ne pas être un cas isolé.

    Je n'ai jamais vraiment compris la levée de bouclier concernant les autonomies.

    Je l'expliquerai par une atteinte au sentiment de liberté, impossible d'ingurgiter 3 redbulls et de cruiser jusqu'à Athènes sur un coup de tête.

    Je suis convaincu qu'avec un brin d'organisation le VE peut s'adapter à la grande majorité.

    Pour moi le seul frein aujourd'hui pour basculer tous mes véhicules c'est le prix VS le pendant thermique.
     
    baziles18 , 5 Octobre 2021
    #61
  2. David001

    David001 29 ans, Hainaut

    C'est un point qui fait hésiter beaucoup de personnes, quand nous avons acheté la DS il y avait 10.000 € de différence entre la thermique et l'électrique !
     
    David001 , 5 Octobre 2021
    #62
    intègre aime ça.
  3. Robin61

    Robin61 35 ans, Luxembourg

    Beaucoup réflechissent comme faire le plein d'une essence. Ils pensent qu'ils vont devoir aller "faire le plein" tout les jours.
    J'expliquais à mon pere "tout les matins, je repars avec 100% d'autonomie, juste en me garant chez moi"
    "Ah oui effectivement, j'avais jamais vu les choses sous cet angle"

    Ou pour les voyages, ils se rendent pas compte du temps et nombres d'arrêts qu'ils font réellement lors d'un long trajet. Ils prennent ca comme "du temps perdu supplémentaire" sauf que dans la réalité, ils s'arretent probablement déja plus longtemps pour aller pisser et se dégourdir les jambes
     
    Robin61 , 5 Octobre 2021
    #63
    David001 aime ça.
  4. Chewbacca.be

    Chewbacca.be 46 ans, Hainaut

    Comme je l'expliquais par ailleurs, j'ai fait la comparaison entre deux voiture qui m'interessaient une electrique et une hybride, j'arrive à une différence de 8keuro en faveur de l'electrique après 5 ans de mon utilisation. (energie, entretiens, taxes, assurances) Après si je regarde un duster au lieu d'un rav4 je n'aurai pas le meme resultat.
    Si quelqu'un le veux MP :)
     
    Chewbacca.be , 5 Octobre 2021
    #64
  5. David001

    David001 29 ans, Hainaut

    Il y aussi une grande part de personnes qui ne souhaite pas reconnaitre qu'il y a du changement et qu'ils ont tort
     
    David001 , 5 Octobre 2021
    #65
    el_grom aime ça.
  6. eljub

    eljub 39 ans, Brabant Wallon

    oui comme le fait qu'on ne pourra pas charger tous les véhicules car on va manquer d'electricité (ce que je pensais aussi mais qui n'est pas vrai finalement puisque à l'heure actuelle, la france par exemple pourrais charger presque 15 millions de VE)

    chaque lobby à ses arguments de toute manière
     
    eljub , 5 Octobre 2021
    #66
    David001 aime ça.
  7. anthonyrom

    anthonyrom 34 ans, Brabant Wallon

    Est ce que ce calcul sur 2 ans par exemple reste en faveur de l'électrique? J'pense pour moi qui aime changer de voiture régulièrement
     
    anthonyrom , 5 Octobre 2021
    #67
    intègre aime ça.
  8. Zip82

    Zip82 Hainaut

    Autant je suis convaincu qu'il y a moyen de s'en sortir au jour le jour, autant pour les vacances je ne suis pas d'accord.

    Actuellement c'est déjà la file pour faire le plein lors des vacances,avec un plein qui dure 5 minutes, une charge électrique c'est +- 1heures, il va falloir des centaines de bornes sur les stations essences d'autoroutes, sinon ce sera une pause pipi très très longue (ou un très très gros pipi)
     
    Zip82 , 5 Octobre 2021
    #68
    intègre, espiritu pampa et Themax07 aiment ça.
  9. Robin61

    Robin61 35 ans, Luxembourg

    Si le complément de prix se retrouve dans le prix de vente d'occasion, oui.
    Mais difficile à prévoir, surtout tant qu il y a des aides dans les autres pays qui font descendre la côte d'occasion
     
    Robin61 , 5 Octobre 2021
    #69
  10. Robin61

    Robin61 35 ans, Luxembourg

    Une recharge c est plutot 20-30min sur les voitures a recharge rapide. Concernant les bornes, elles sont suffisantes actuellement et elles poussent aussi vite que le nombre de VE arrivent sur le marché.
     
    Robin61 , 5 Octobre 2021
    #70
  11. kevart

    kevart 37 ans, Liège

    Sauf Renault qui arrive avec un nouveau système sur la futur Megane et la futur R5.
     
    kevart , 5 Octobre 2021
    #71
  12. Bobdubrico

    Bobdubrico 38 ans, Brabant Wallon

    Le problème des vacances, c'est cette logique qui veut que toutes les réservations se font du samedi au samedi. Résultat : 1.000km de bouchons et donc saturation partout ! VE ou pas, c'est le "b*"...

    Perso, je n'attends qu'une chose : la réforme du calendrier scolaire pour pouvoir partir en mai et regarder les autres bouchonner en juillet/août. Je dois aimer le changement :joy:
     
    Bobdubrico , 5 Octobre 2021
    #72
    b777 aime ça.
  13. baziles18

    baziles18 33 ans, Liège

    Et puis installer 10 bornes est moins couteux que d'installer 5 pompes, les infrastructures sont simplifiées.
    Mais clair qu'il va en falloir en nombre conséquent sur nos autoroutes.

    A quand le rechargement par induction dans son garage (#fainéant) :grinning:
     
    baziles18 , 5 Octobre 2021
    #73
  14. zigou

    zigou 58 ans, Flandre

    Concernant les vacances, les voitures sont chargées et certains transportent des vélos ( c’est mon cas) qu’elle est l’autonomie d’un véhicule électrique dans ce cas de figure ?
     
    zigou , 5 Octobre 2021
    #74
    intègre aime ça.
  15. Robin61

    Robin61 35 ans, Luxembourg

    Je pense que la recharge par induction provoque beaucoup de perte, cela reviendrait a faire sa recharge beaucoup plus cher.
    Pour un telephone, c'est pas très grave, pour un VE ca chiffre tout de suite o_O
     
    Robin61 , 5 Octobre 2021
    #75
  16. Zip82

    Zip82 Hainaut

    Peut être sur les tesla, je viens d'aller voir par exemple la skoda enyaq, pour aller de 20% a 100% (soit le cas classique lors de vacances) le simulateur annonce 1h13 pour récupérer 408km avec une charge DC 100kw.

    On serait donc a miminum 1h13 (+5minutes pour se garer/brancher) toutes les +- 3h30 (a du 120 km/h).

    Pour 20-> 80% ils annoncent +- 40minutes (+5minutes pour se garer/brancher) pour 300 km récupérés soit 40 minutes d'arrêt toutes les +- 2h30.

    Il faudra clairement accepter de faire des étapes pour les longs trajets (avec borne de charge a l’hôtel)

    Va falloir des bon gros cables pour amener tout ce courant :(
     
    Zip82 , 5 Octobre 2021
    #76
    intègre aime ça.
  17. Robin61

    Robin61 35 ans, Luxembourg

    Graphique interessant sur l'évolution des prix des batteries:
    [​IMG]
    Mais aussi sur la comparaison de cout de production entre thermique et électrique.
     
    Robin61 , 5 Octobre 2021
    #77
  18. Zip82

    Zip82 Hainaut

    C'est vraiment moins couteux? Il faut prendre en compte le cout de renforcement de réseau, j'avoue n'avoir aucune idée d'une ligne pour disons 50 bornes de 100 kw
     
    Zip82 , 5 Octobre 2021
    #78
    intègre aime ça.
  19. Le Leu

    Le Leu 40 ans, Luxembourg

    Mon père à une honda CR-V. Deuxième fois que la voiture bug et ne démarre plus. Le deux fois rapatriée au garage pour reconfiguration total de la voiture. A priori se serai dû à l'éclairage de la remorque (très certainement défecteux). Avez-vous déjà entendu ce type de souci??
    Evidement éclairage refais donc à voir si le problème venait de là...
     
    Le Leu , 5 Octobre 2021
    #79
    intègre aime ça.
  20. Chewbacca.be

    Chewbacca.be 46 ans, Hainaut

    Skoda a fait le pari de mettre un petit chargeur dans sa voiture et de mettre en option un chargeur plus rapide en partant du principe que tout le monde n'a pas besoin d'un gros chargeur.
    Hyundai a l'inverse se calque sur Porsche avec sa recharge 800V à 250KM, 8 min de charge pour 111km.
     
    Chewbacca.be , 5 Octobre 2021
    #80
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