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Bonjour à tous,
Je suis complètement débutant en la matière mais j'ai envie d'essayer et de faire par moi même.
Je cherche à ajouter une prise CEE triphasé de 16A dans mon garage, le but étant simplement d'avoir l'option d'utiliser un chargeur mobile pour véhicule électrique (plutôt que l'installation d'une borne). Je parle de ce genre de chargeur : EVMOTIONS Delta EVSE Type2 (3x16A) Chargeur portable pour voiture électrique | En stock | EVMOTIONS
Je fais aussi pas mal de bricolage de mon garage, et même si la chance que j'ai besoin d'une prise triphasé est quasi nulle, j'aime bien l'idée d'avoir cette flexibilité.
J'ai prévu d'ajouter un petit tableau juste au dessus de la prise pour accueillir : 1 module de mesure de consommation connecté triphasé, 1 différentiel type B 30mA (toujours triphasé), et un disjoncteur de 16A (encore une fois, triphasé).
J'ai aussi prévu un câble 5G10mm2 de 10m pour relier les deux tableau entre eux (déjà acheté, donc je le mettrai même si c'est de l'abus pour 16A). Et tant qu'a faire, comme c'est le seul câble que j'ai, j'utiliserai la chute restante pour aller à la prise.
Question 1: Mon disjoncteur en tête de mon tableau principale est un triphasé 3P+N de 40A, est-ce que j'ai besoin de mettre un autre disjoncteur dans le tableau pour aller vers mon second tableau ? Ou est-ce que je n'en ai pas besoin parce que de toute façon la section de mon câble est suffisante pour 40A. Auquel cas, est-ce que me raccorder directement dans le bornier après le disjoncteur de tête est la bonne solution ?
Question 2:
Mon installation actuelle a été certifiée en 2021 et je ne pense pas avoir de schéma unifilaire, uniquement un schéma des pièces et de la position des circuits. Est-ce que ça risque de m'être demandé pour valider la modification de mon installation ?
Merci d'avance pour vos réponse!
Je suis complètement débutant en la matière mais j'ai envie d'essayer et de faire par moi même.
Je cherche à ajouter une prise CEE triphasé de 16A dans mon garage, le but étant simplement d'avoir l'option d'utiliser un chargeur mobile pour véhicule électrique (plutôt que l'installation d'une borne). Je parle de ce genre de chargeur : EVMOTIONS Delta EVSE Type2 (3x16A) Chargeur portable pour voiture électrique | En stock | EVMOTIONS
Je fais aussi pas mal de bricolage de mon garage, et même si la chance que j'ai besoin d'une prise triphasé est quasi nulle, j'aime bien l'idée d'avoir cette flexibilité.
J'ai prévu d'ajouter un petit tableau juste au dessus de la prise pour accueillir : 1 module de mesure de consommation connecté triphasé, 1 différentiel type B 30mA (toujours triphasé), et un disjoncteur de 16A (encore une fois, triphasé).
J'ai aussi prévu un câble 5G10mm2 de 10m pour relier les deux tableau entre eux (déjà acheté, donc je le mettrai même si c'est de l'abus pour 16A). Et tant qu'a faire, comme c'est le seul câble que j'ai, j'utiliserai la chute restante pour aller à la prise.
Question 1: Mon disjoncteur en tête de mon tableau principale est un triphasé 3P+N de 40A, est-ce que j'ai besoin de mettre un autre disjoncteur dans le tableau pour aller vers mon second tableau ? Ou est-ce que je n'en ai pas besoin parce que de toute façon la section de mon câble est suffisante pour 40A. Auquel cas, est-ce que me raccorder directement dans le bornier après le disjoncteur de tête est la bonne solution ?
Question 2:
Mon installation actuelle a été certifiée en 2021 et je ne pense pas avoir de schéma unifilaire, uniquement un schéma des pièces et de la position des circuits. Est-ce que ça risque de m'être demandé pour valider la modification de mon installation ?
Merci d'avance pour vos réponse!
