Poele MCZ EGO: Défaut A03 Klixon (surchauffe)

M

mustard7627

• 13 Février 2025

• #1

Bonjour,
j'ai un Poele à granulé MCZ EGO 8up M1 depuis environ 4 ans.
Je l'ai fait ramoné par un pro fin oct.
Depuis une semaine j'ai une alerte quotidienne:
"A03 - KLIXON RESERVOIR GRAN (SIC1)" qui me coupe mon appareil. donc surchauffe.
Le Klixon c'est un thermostat de sécurité, un bilame qui coupe à 110°c, installé sur un carter, pas loin de la parois du réservoir.
Ce qui me parait bizarre c'est que ce défaut est aléatoire, parfois après 45mn de marche, parfois après 10h de marche.

1) J'ai soupçonné ce thermostat mais en mettant une sonde connecté juste à coté, j'ai pu constater qu'après des heures de fonctionnement stable à 85°c, j'ai brutalement un pic à 110°c !!!!
https://i94.servimg.com/u/f94/15/26/62/54/temp_m10.jpg
Le thermostat est donc innocent

2) j'ai essayé plusieurs marque de granulé, ça ne vient pas de là, et il est sec.
3) j'ai nettoyé le poele au maximum, ça n'a rien changé.
4) le ventilo d'extraction d'air semble tourner car devant je le sens souffler l'air chaud. doc il évacue bien la chaleur.

5) j'ai 4 niveau de puissance, et bien qu'étant en mode auto ,j'ai l'impression que c'est lors de la puissance 5 que j'ai une montée rapide. A froid ça va car on part de 20°c mais si j'ai une montée à la puissance 5 à chaud je pense que ça grimpe trop vite.

Mon ventilo d'extraction fumée tourne à la bonne vitesse, conforme au SET, donc je pense que lui fait son boulot.
Si mon conduit était bouché j'aurai ce problème rapidement, et un défaut du pressostat.

Auriez vous une idée du problème car je ne trouve aucun cas semblable sur le net ?
Carte électronique ? conduit bouché ? prb d'extraction fumée ? prb ventilo qui se bloque ? prb de parametrage ?
Merci pour votre aide

 

M

mustard7627

• 13 Février 2025

• #2

En complément, je viens de regarder la ventilateur d'air en facade.
en mode techinicien, quand je le met à 100% il tourne, mais je trouve qu'on ne sent pas grand chose. A 90% il va moins vite, 80% il peine, et à 70% il s'arrete avec un bruit (on sent que le moteur fourni mais que ça coince)
Dans le sens inverse, à 10% rien et ça ne décolle qu'à 90% ou 100%. Donc ca coince, ce n'est pas normal.
Bref je le soupçonne. Qu'en pensez vous ?

 

Dernière édition: 13 Février 2025

Fgalette

• 13 Février 2025

• #3

Il se pourrait que ses roulements soient devenu dur, et donc il n'atteint pas sa vitesse programmée.
Le poêle à l'arrêt il faudrait le faire tourner à la main en "lançant" la cage pour le faire tourner.
Il devrait alors tourner plusieurs secondes sur sa lancée, si il a difficile, les roulements sont alors a remplacer.
Inutile de les lubrifier, ce sont des roulements blindés et donc la graisse (ou autre) n'entre pas dedans.

 

M

mustard7627

• 13 Février 2025

• #4

Merci pour votre réponse
Effectivement je l'ai démonté et quand je le fais tourner à la main il fait à peine deux tours, on sent bien qu'il n'est pas libre. J'ai acquis la certitude que le problème est là et ça peut paraitre logique vu le symptome.
J'ai soufflé au compresseur sur les cotés et mis du WD40 sur les extrémités mais ça n'a rien changé. Demain je vais le redémonter en pièce et voir si les roulements et le rotor sont encrassés. L'appareil n'est pas vieux ça me surprendrait que les roulements soient déja morts.
J'ai commencé à chercher sur le net pour trouver ce ventilo mais il n'existe plus, c'est un équivalent, mais les délais sont au mieux de 10j sur Amazoin et 15j sur des sites spécialisés "(poele&accessorie ou la Centrale du poele. Ca varie entre 99 et 130€.

quand au dépannage par Kalorio c'est juste l'arnaque. 130€ juste pour le diagnostic, plus 50€ par demi heure, sans la pièce ni réparation où aucun tarif n'est donné sur leur site. Bref si je passe par eux c'est 10j d'attente et 200 à 300€ d'intervention.

 

Fgalette

• 13 Février 2025

• #5

Si vous avez 2 mains droites, donc bon en bricolage minutieux :
Retirez le ventilateur et regardez comment il est assemblé, tout se démonte, moteur, cage écureuil ect.
Il faut juste faire attention au sens des pièces (faites des photo au fur et a mesure pour vous rappeler l'ordre).
Vous trouverez alors les 2 roulements, et les acheter en magasin physique ou le net ( +/- 20 euros les 2)
Souvent les roulements sur les poêles à pellets sont de piètre qualité (sur mon Edilkamin, 2 ans 1/2 et mort !)

Prenez votre temps, les références des roulement sont indiquées sur le flanc du roulement.
Il faut impérativement les démonter pour avoir leur référence.

 

M

mustard7627

• 13 Février 2025

• #6

Merci pour vos conseils, je vais faire ça demain. J'ai déja changé des roulements sur mon robot tondeuse donc pas de soucis là dessus.

 

Fgalette

• 13 Février 2025

• #7

Prenez des roulements de marque comme SKF ou autre connu, pas de roulement chinois sinon c'est rebelotte dans 2 ans.

 

M

mustard7627

• 13 Février 2025

• #8

oui c'est ce que je prenais pour mon robot. Merci pour votre aide

 

M

mustard7627

• 14 Février 2025

• #9

Bon, j'ai redémonté le bloc cet après midi, malheureusement ça ne s'est pas présenté comme espéré.
une fois le blocmoteur découplé du bloc aillette, j'avais toujours ce dur donc le problème est bien là.
On a donc deux blocs deroulements de chaque coté et au centre le moteur (stator et rotor).

1) Le rotor est rayé, donc comme je le pensais des granules ont du passer par là et créer les dégats à la longue. Mais en l'était je doute que ces rayures soit le problème, je pense que c'est plus une cause. Pensez vous que ça puisse produire une perte de vitesse de rotation ? (désolé j'ai oublié de prendre en photo)

2) de chaque coté les fameux roulements n'en sont pas, ça ressemble mais c'est différent, il y a un joint autour d'une rotule en laiton. Et l'axe du rotor tourne dans cette rotule de chaque coté du moteur. La rotule ne tourne pas, c'est juste une rotation pas glissement de l'axe dans les deux rotules laiton. Voir photo.

3) Un des deux blocs rotules tourne bien autour de l'axe, l'autre mal. donc c'est le coupable

En théorie on ne met pas de graisse ou lubrifiant dans une glissière laiton, mais vu la situation je l'ai fait et j'ai gagné un poil de rotation des ailettes

bon je remonte mais je teste. Mon gain à été quasi nul. Dans le menu Technicien, en faisant tourner juste le ventilateur, avant il calait à 70%, maintenant c'est 60%. Bref gain nul. Donc pas le choix faut racheter le bloc complet.

Sauf que galère pour le trouver, soit il a des délais élevé, soit le prix est exorbitant, soit c'est réservé à des sites pro.

 

M

mustard7627

• 14 Février 2025

• #10

La référence du bloc c'est EBM PAPST QLN65/2400-3030 ou aussi QLN65/2400A1-3025
38w, 220m3/h, 1200tr/mn, turbine Long=240mm et diam=65mm

 

Fgalette

• 14 Février 2025

• #11

La ce sont des paliers et non des roulements !
Tu les mets a plat comme ta photo, et tu y met de l'huile pour voiture goûtes à goutes pour la laisser rentrer lentement pendant une bonne demi heure.
Dans cette flasque il y a du feutre, il doit s'imbiber d'huile.

Il faudrait boucher le trou de l'axe le temps de huiler.

 

M

mustard7627

• 14 Février 2025

• #12

oui j'ai mis du wd40 dans les deux, bon j'ai fait tourner 2mn seulement, sans résultat, mais comme tu le dis à la longue ça se dégrippera peut etre un peu mais je doute arriver à un bon résultat. Ca va me dépanner mais je dois malheureusement quand meme changer la pièce. J'ai dans l'idée que soit l'axe, soit la rotule a du gonfler. J'aurai du passer un poil de papier fin abrasif 1200, mais torp tard c'est remonté. Ou alors c'est le rotor rayé qui a perdu de la puissance.

sur amazon j'ai trouvé le modèle du fabricant: https://www.amazon.fr/gp/product/B07K4D7WVK/ref=ewc_pr_img_1?smid=A104YEL3RNW9WJ&psc=1 (1 semaine de délai)
je vais le prendre.
ou celui ci sur un autre site qui est identique à mon modèle et à la ref MCZ de mon MCZ EGO AIR8!M1UF
https://energies-bois-distribution.com/produit/ventilateur-air-red-mcz/ (24h/48h chronopost)

 

Dernière édition: 14 Février 2025

Fgalette

• 14 Février 2025

• #13

PAS de wd 40 de l'huile pour moteur de voiture genre 20 / 30, ou ce que tu as sous la main.

 

M

mustard7627

• 14 Février 2025

• #14

trop tard c'est fait et remonté. bon au boulot on utilise souvent le wd40, c'est efficace. Ca lubrifie bien et ça dégrippe bien.
J'ai dans l'idée que soit l'axe, soit la rotule a du gonfler. J'aurai du passer un poil de papier fin abrasif 1200 coté laiton, mais trop tard c'est remonté. Ou alors c'est le rotor rayé qui a perdu de la puissance.

 

Fgalette

• 14 Février 2025

• #15

Le wd40 est un lubrifiant instantané, il ne dure pas dans le temps et surtout à la chaleur du poêle.

 

M

mustard7627

• 14 Février 2025

• #16

a cet endroit là il ne fait pas chaud, d'ailleurs les spec de ce ventilo sont de 0 à +60°c.
Pour le WD40, s'il ne dure pas dans le temps effectivement c'est dommage mais cela dit en faisant mon test il était encore actif et ça n'a rien changé.

 

Dernière édition: 14 Février 2025

M

mustard7627

• 15 Février 2025

• #17

En tout cas merci pour tes conseils et tes réponses

 

Fgalette

• 15 Février 2025

• #18

Au plaisir et bon weekend

 

M

mustard7627

• 15 Février 2025

• #19

Merci
Pour mon cas ma réparation m'a permis de mieux gérer le problème, je tourne actuellement en mode Dynamic avec controle des ventilo que je met au max (5) ce qui équivaut à un 3 normalement. Ca évite le dépassement de t°.
La semaine prochaine je commanderai un nouveau bloc ventilo. Ca me coutera 130€ ... mais si j'avais fait réparé j'en aurai eu pour 170€ le ventilo + 200€ de dépannage, et 15 jours de délai.