Allée en gravier

I

invest89

• 4 Juillet 2023

• #1

Bonjour,

Je souhaite faire une allée en gravier, avec passage plus ou moins fréquent et passage de véhicule. Quel geotextile choisir? A savoir le sol est composé de remblais il n'y a donc pas énormément de mauvaise herbes qui poussent. Il est bien compact.

J'ai essayé le géotextile 120 gr noir (voir photo), mais j'ai l'impression qu'il n'est pas asser perméable et donc après avoir versé de l'eau il y a des flaques qui se forment. Je voudrais pas avoir des flaques quand j'aurais placer les gravier.

Merci pour vos réponses!

 

browning

• 4 Juillet 2023

• #2

te casse pas trop la tête.

à force de passer il va s'abîmer et devenir inutile

ensuite, même si tu mettais un système totalement indestructible, la boue que tu ramèneras avec ta voiture, la poussière, feront un bon substrat pour toutes les graines qui arriveront par les airs.

peu importe géotextile ou pas, tu auras des mauvaises herbes.

le géotextile va te faire gagner quelques années au plus

 

J

jvv

• 4 Juillet 2023

• #3

Pour les allées/parking/etc, c'est le géotextile blanc (genre celui-là : https://www.stock-ath.be/fr/catalogue/produit/TISSU-DE-SEPARATION-BIDIM-50-X-1-M-TYPE-FLACH/).

 

intègre

• 4 Juillet 2023

• #4

Le Bidim est le meilleur vrai géotextile.
Le truc noir de la photo n'est pas un géotextile mais un simple anti racines, qui n'a pas du tout la même fonction.
pour une allée en gravier je conseillerais plutôt de mettre du nidagravel sur le géotextile et de le remplir de petit gravier
La pose idéale: creuser 10 cm, mettre 5cm de sable de rivière, damé et aplani , ensuite le nidagravel et ensuite le petit gravier pour remplir les alvéoles. Mais il ne faut pas se faire trop d'illusions, avec les années, les poussières et les graines amenées par le vent et les oiseaux, il faudra désherber de temps en temps.
Rien n'est éternel!.

 

browning

• 4 Juillet 2023

• #5

nidagravel c'est beau, propre.

j'suis pas certain que du simple sable suffise à long terme.

ensuite, le nidagravel ça a un coût

 

intègre

• 4 Juillet 2023

• #6

Si il y a beaucoup de passage de véhicules, il faut descendre plus bas et faire un empierrement plus épais.

le nidagravel ça a un coût
Tout coûte aujourd'hui.!!

 

browning

• 5 Juillet 2023

• #7

on est d'accord, si passage faut aller plus loin

du coup, comme pour un empierrement classique, on part sur 15-20-25cm d'empierrement tassé, damé.
ensuite, on ajoute les 5cm de finition

ensuite, selon les cas, on peut diminuer l'empierrement selon le passage

tout coûte aujourd'hui, mais là un peu plus quand même