Bruit circulateur Vitodens 200-W

Bonjour,

Je possède une chaudière Viessmann Vitodens 200-W installée en 2018 qui est reliée à un chauffage sol (via le module Viessmann sous la chaudière) et à un radiateur (salle de bain).

J'ai l'impression que depuis la remise en service du chauffage il y a quelques jours, la pompe interne de la chaudière fait plus de bruit que l'année dernière. Je trouve la chaudière assez bruyante. Le bruit semble venir du circulateur intégré à la chaudière (le bruit n'est pas lié aux ventilateurs d'air ni à la combustion, ni au circulateur du chauffage sol). Le circulateur de mon plancher chauffant est beaucoup plus silencieux.

J'ai purgé mon radiateur et tenté une purge d'air via la fonction de maintenance, mais sans succès. Quelqu'un pourrait-il me donner un avis sur le bruit (normal / pas normal) et éventuellement une idée de solution ?

Voilà une vidéo dans laquelle je modifie la vitesse du circulateur (par défaut réglé à 60) : (lien WeTransfer)
https://we.tl/t-83HuMyGN0t

Merci d'avance pour vos avis!

Le bruit c est jamais simple
Difficile a dire

Je vois qu'il y a un purgeur au-dessus de la pompe (0001 sur le schéma ci-dessous).


Est-ce un purgeur automatique ? Peut-on le manipuler/ dévisser (sans vider tout le circuit...) ? Le purgeur automatique de mon radiateur était un peu bloqué, c'est peut-être le même problème.

(Si de l'eau sort, elle s'evacuera via la sortie des condensats? Ou il faut essuyer ?)

Autre question qui n'a rien à voir : est-il possible de monter une commande à distance vitotrol 200 a ET un vitotrol 300 a sur la même chaudière ? J'imagine qu'il faut simplement raccorder la commande à distance supplémentaire aux mêmes bornes bus que la première.

Oui purgeur auto
Oui il peut fuir
Et on peut refermer le bouchon
Et non l eau ne partira pas par les condensats
Le purgeur n est pas relié a une evac
Car c est sense evacuer que de l air
Donc
papier pour le peu qu il y aura


Oui mais si et seulement si il y a plusieurs circuits de déclarés a la chaudiere
Attention des fois le 300 doit etre sur le circuit 1 ( des fois pas toujours)