Bruleur mazout ne démarre plus

fax

• 17 Janvier 2026

• #1

Hello

Petit problème depuis ce matin : message d'erreur 004 sur ma chaudière Wolf.
Le manuel indique que l'erreur 0044 signifie "Aucune formation de flamme - pas de formation de flamme au démarrage du bruleur.

Quand je lance la demande de chauffage, on enttend un bruit un niveau du bruleur et après une minute environ , le voyant devient orange au niveau du controlleur Honeywell situé à droite, puis la chaudière se met en sécurité (voyant rouge)

Malheureusement , le chauffagiste ne réponds pas, et pas d'assurance qui peut m'aider pour ce genre de problème.

Si quelqu'un a une solution pour me dépanner, je suis preneur ....

Merci d'avance

 

fax

• 17 Janvier 2026

• #2

 

Da05

• 17 Janvier 2026

• #3

Y a encore du mazout?
Quand le brûleur démarre, il y a flamme?

 

fax

• 17 Janvier 2026

• #4

Oui ma cuve a mazout est pleine.
Je ne pense pas que le brûleur démarre justement ...

 

Da05

• 17 Janvier 2026

• #5

Quand on appuyé sur le bouton, il se passe quoi?
Normalement, soufflerie puis flamme

 

fax

• 17 Janvier 2026

• #6

Il ne se passe rien justement . En effet normalement cela souffle et puis il y a un "wouf "
Mais ici rien

 

Naudhen

• 17 Janvier 2026

• #7

J'ai eu un souci similaire : il.y avait une sorte de "capteur optique " au bout d'un des cables qui rentre dans le bruleur qui etait juste plein de suie. Un petit coup de chiffon et c'etait reparti. Cela peut etre plein d'autres choses bien entendu mais ca ne coute rien d'essayer de commencer par ca.

 

Da05

• 17 Janvier 2026

• #8

Il se passe rien? Quand vous appuyer sur le bouton, il s’éteint puis qq seconde plus tard se remet rouge?
Si oui, ça peut venir du moteur. Condensateur HS où pompe bloquée (le plus souvent en tout cas)

 

Tchotto

• 19 Janvier 2026

• #9

Da05 a dit:

Il se passe rien? Quand vous appuyez sur le bouton, il s’éteint puis qq secondes plus tard se remet rouge?
Si oui, ça peut venir du moteur. Condensateur HS où pompe bloquée (le plus souvent en tout cas)

Cliquez pour agrandir...

Salut ! Si le moteur est bloqué ( = ne se lance pas quand sous tension ), soit bloqué, bloqué , soit condo de démarrage hs soit pompe/mazout bloquée, d'accord !

Faut encore en faire le diagnostic- contrôle tension aux différentes phases de fonctionnement du relais ( en ordre?) et contrôle mécanique ( avec dépose de la pompe, par exemple) etc...

Mais dans tous les cas, si sous tension, on doit entendre un " murmuuuuure " de moteur sous tension comme cela se présente pour un circulateur bloqué ou on entend un transformateur électrique sous tension, en rapprochant bien son oreille de la pièce.

Le contrôle de la tension au bon moment peut se faire à la lampe-témoin ou multimètre que la modernité permet lorsque l'on sait que tous les accessoires ( moteurs, clapet d'air motorisé, électrovanne, transfo sont généralement munis aujourd'hui d'une fiche détachable individuellement !

Si clapet motorisé et ligne à réchauffeur, ce sont 2 éléments qui lorsqu'ils sont en panne, n'autorisent pas l'alimentation du moteur d'un brûleur !

Le contrôle devient alors beaucoup plus profond qui obligera probablement le client à faire appel à son chauffagiste qui procédera par élimination avec l'approche du " pro " . CQFD ! Bonne recherche ! Ciao.

 

fax

• 19 Janvier 2026

• #10

Hello,

Un grand merci à tous pour vos réponses. Tout cela est très nterressant, mais un peu trop technique pour mes modestes compétences
Finalement, la metéo très ensoilleillée du weekend (et la cuisine de ma compagne) a permis de bien réchauffer la maison. Et cette petite pannne permet de se rappeller qu'on a la chance d'avoir tout ce confort, et que finalement avoir 18.5°C le matin, ce n'est pas si dramatique
Le chauffagiste va normalement passer ce soir, et je regarderai un peu pour comprendre comment fonctionne une chaudière et apprendre de noouvelle choses, en complément des infos très utiles dans vos message.
Je vous tiens au courant

 

fax

• 20 Janvier 2026

• #11

petit feedback suite au passage rapide du chauffagiste.
Le condensateur a été remplacé et tout fonctionne à nouveau
Merci encore pour votre aide , mais si au final, l'intervention d'un pro était nécessaire dans ce cas.

 

Infinity175

• 20 Janvier 2026

• #12

Da05 a dit:

Il se passe rien? Quand vous appuyer sur le bouton, il s’éteint puis qq seconde plus tard se remet rouge?
Si oui, ça peut venir du moteur. Condensateur HS où pompe bloquée (le plus souvent en tout cas)

Cliquez pour agrandir...

Bien vu!

 

Tchotto

• 20 Janvier 2026

• #13

Salut ! Dans l'inconfort de ton malheur, tout est bien qui finit bien avec seulement un condensateur de démarrage de quelques µF à remplacer !
En contrôlant au multimètre la bonne alimentation en 230V à la fiche amovible de ce moteur, tu aurais plus être conduit à soupçonner avec plus de précision soit un blocage/moteur ( roulement) soit moteur/pompe bloqué soit comme c'est le cas chez toi, le condo hs ! Tant mieux pour toi !

Bon confort retrouvé que l'on apprécie souvent qu'une fois qu'on l'a perdu , tellement il semble acquis ! ! Hum ! Ciao.