Carport PV sur site de l'entreprise, quel matos choisir

Bonjour à tou.te.s,

Fidèle lecteur de BZ depuis de nombreuses années, j'aurais besoin de vos connaissances :

Je dirige une entreprise de formation par le travail au sein de laquelle nous accueillons des stagiaires.
Nos domaines de formations comprennent notamment la menuiserie et la soudure/ferronnerie.
Notre consommation électrique annuelle est d'environ 87202 Kwh (1/4 de nuit 3/4 de jour)
Cette utilisation nous coute à minima 30.000 € /an et ne peut malheureusement pas être réduite
Le toit de notre bâtiment exclu la possibilité d'installer des PV (structure portante trop légère)
Dès lors, comme nous disposons d'un "grand parking" (400m²), l'idée m'est venue d'y installer un/des car-ports solaire avec des batteries et des bornes , puisque l'imposition nous est faite d'en disposer en 2025 (ou de payer une amende) ...
Selon vous, quel matériel est le plus adapté à notre besoin ? le plus rentable ?
des avis, des infos, des exemples ?

déjà merci de votre retour sur cette demande.

Belle Journée.
F.

Le mieux est de passé par un CPO « opérateur points de recharge » pour les bornes et voir s'il propose une solution pour les PV, s'il y a beaucoup de surface c'est de passer au delà des 10kVA et voir s'il y a encore des certificats vert (ce qui est le cas en RBC)

BG1000 a dit:

Le mieux est de passr par un CPO « opérateur points de recharge » pour les bornes et voir s'il propose une solution pour les PV.
S'il y a beaucoup de surface c'est de passer au delà des 10kVA et voir s'il y a encore des certificats vert(CV), (ce qui est le cas en RBC)

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Salut ! Pour la facilité du commun des mortels qui débutent dans le domaine, soulignons que "RBC" = en Région Bruxelles Capitale " ! Ciao !

Naibaf_CDM a dit:

...puisque l'imposition nous est faite d'en disposer en 2025 (ou de payer une amende) ...

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En 2025 c'est 10% des places de parking mentionnés au permis d'environnement. (Avec un minimum de 2)
2030 ce sera 20% et 30% en 2035.

Attention que passer par un cpo n'est pas forcément conseillé car l'investissement doit être amortissable pour lui. (Rentable) , et donc il voudra ouvrir votre parking et vos bornes au public extérieur mais c'est toujours bien de se renseigner, seul lui pourra le dire, et vous ne maitriserez pas le coût des recharges.

A l'inverse, en installation propre, vous pourrez définir vous même le prix de charge et ouvrir ou non vos bornes au public.

Les batteries, il faut calculer le retour sur investissement, dépendant de la production solaire, car ça coûte aussi.

Après la solution idéale va dépendre des finances disponible pour ces travaux et de la stratégie à long terme de la boîte.

merci à tous pour vos infos.
je vais continuer à vous lire avec grand intérêt

Edmaison a dit:

....Attention que passer par un cpo n'est pas forcément conseillé car l'investissement doit être amortissable pour lui. (Rentable) , et donc il voudra ouvrir votre parking et vos bornes au public extérieur mais c'est toujours bien de se renseigner, seul lui pourra le dire, et vous ne maitriserez pas le coût des recharges.
A l'inverse, en installation propre, vous pourrez définir vous même le prix de charge et ouvrir ou non vos bornes au public.....

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Il y a 400 m2 de parking donc je suppose que ce n'est pas pour une voiture.
Il y a des opérateurs de bornes qui font le tiers investisseur, on paye de l'ordre de 3000€ la borne et toute l'installation est faites par l'opérateur qui se rémunère sur le tarif de la recharge.

Il faut un LMS Load Management System et des bornes au protocole OCCP en suite la facturation.
Ce n'est une petite gestion d'où l'intérêt de passer par un opérateur, soit qui installe, , soit qui investi et qui opère

Merci, mais je parlais bien pour un parc de véhicules. (Je suis en train de déployer 130 bornes, dans un cadre similaires, en propre, et on étudie le tiers investisseurs pour d'autres. Le problème c'est l'ouverture des parkings de la boîte au public extérieur)

Les opérateurs de bornes ne vont pas investir sans retour sur investissement avantageux pour eux. (Parking trop excentré, avec des contraintes d'accès)

La gestion d'un LMS (généralement fourni en même temps que les bornes, possiblement avec un abonnement, tout de négocie en b2b) n'est pas si compliqué ( mais c'est toujours une tâche en plus)

Avant de se lancer dans l'aventure il peut être utile de consulter son assurance et le siamu selon la configuration du parking et des bâtiments environnants