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Quoi de neuf

Mauvaise inclination du seuil de la baie vitrée

  • #1
Bonjour,

Depuis que j’ai emménagé, j’ai un problème avec le seuil de la baie vitrée : 3 des 4 pierres bleues formant le seuil de la baie vitre ont bougées lors des travaux. Ces pierres sont inclinées vers la maison.

Lorsqu’il pleut, je retrouve un peu d’eau dans le rail à l’intérieur. Je pense que l’eau passe entre la pierre et le châssis et remonte par les petites ouvertures prévues normalement pour évacuer l’eau.

Voici quelques photos pour mieux comprendre :

Photo1.jpg


Photo2.jpg


Photo3.jpg


Photo4.jpg


Le châssis repose en partie sur les pierres bleues et est fixé sur tout le contour par des pates métalliques :

Photo5.jpg


(Les cales en bois ont été retirées avant la chape)

La situation est pas dramatique mais elle est anormale. A l'exception d'un peau d'eau dans le rail quand il pleut beaucoup et le fait que c'est visuellement moche, je n'ai aucun autre inconvénient (pour l'instant).

Un ami a eu le même problème sur une baie vitrée plus petite. Il m'a expliqué avoir brisé la pierre bleue pour la retirer et avoir placé une nouvelle sans démonter le châssis. Est-ce une technique habituelle ? J'ai peur de faire bouger le châssis en agissant de la sorte. Je pourrais cependant le faire et remplacer les 3 pierres une par une. Qu'en pensez-vous ?

Merci d'avance pour vos conseils !
 
  • #2
Le placement du seuil est incorrect
Le diba aurait du être relevé et collé sur le châssis

Cela n'explique toujours pas la présence d'eau DANS le rail ??
 
  • #3
Le placement du seuil est incorrect
Le diba aurait du être relevé et collé sur le châssis

Cela n'explique toujours pas la présence d'eau DANS le rail ??

Est-ce que l'eau qui arrive sur la pierre bleue ne coule pas sous le châssis et ensuite remonte par le trou d'évacuation comme sur l'avant dernière photo ?

Concernant la membrane, elle a été relevée le long du chassis avant la chape mais en coupant au niveau des attaches ( :rolleyes: )
 
  • #4
Concernant la membrane, elle a été relevée le long du chassis avant la chape mais en coupant au niveau des attaches ( :rolleyes: )

#génie

Concernant la remontée d'eau par les évacuations cela me semble impossible, la garde d'eau devrait être de plusieurs cm.

Edit. Note pour les futurs lecteurs, fuyez les rejets d'eau invisible, c'est la merde lorsqu'il faut refaire le joint de silicone et c'est rarement bien posé du 1er coup.

Tout cela sur l'autel du design
 
  • #5
Je confirme pour les "rejets d'eau invisible". C'est parfait sur papier, mais sur le terrain le seuil est rarement nickel que pour l'utiliser. Je n'en veut pas.
Concernant la pose du châssis, il faut théoriquement des calages sous le châssis pour ne pas laisser la charge du châssis sur le seuil et pour éviter la déformation du dormant du châssis.
 
  • #6
Effectivement vous donnez ce qu'on aurait du savoir avant de monter des châssis. C'est noté :)

Par contre, comment réparer maintenant?

Péter la brique sous la pierre ou découper à la scie sabre, reposer le tout à laide de colle à carrelage ou de scellement chimique?
 

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