Porte garage motorisée

Bonjour à Tous,
Je viens vers vos conseils pour le fonctionnement de la motorisation de ma porte de garage de type MHousekit GD1. Celle-ci est installée depuis 2004 et il est arrivé que je connaisse quelques petits problèmes d'ouverture ou fermeture à l'occasion. A ce moment-là, je retirais le boitier et l'insérais ensuite, cela résolvait le problème. Je n'utilise pas de télécommande, j'appuie simplement sur le bouton poussoir. Je connais, à nouveau, le même problème mais n'arrive pas à le résoudre malgré les opérations ci-dessus. D'habitude, lorsque je replace le boitier, les petites lampes s'allument, ici, plus rien. J'ai vérifié l'alimentation électrique mais pas de souci de ce côté-là.
Je crains que cela vienne du boitier électrique (mais est-ce le cas) qu'il est assez facile de commander (Prix : 230€) mais quand je vois le devis de l'installateur pour la réparation, cela en devient aberrant.
Pouvez-vous me conseiller ?
Merci

hello
je suppose que tu as vérifié le fusible situé juste à côté du bornier "Flash"
a l'aide d'un tournevis, appuyer légèrement et tourner 1/4 de tour dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, ça permet d'extraire le fusible (petit cylindre de verre de 5mmx20mm) et de voir si le fil interne est intact
si besoin est de le remplacer, les valeurs sont inscrites dessus
3,15A F (F= rapide, par opposition à T temporisé)

Bonjour,
Oui, c'est la 1ère chose que j'ai vérifié d'où mon étonnement à la panne. J'ai également vérifié l'installation électrique qui est constituée d'une rallonge jusqu'à la prise du boitier, pas de souci, non plus. Ce qui me surprend c'est que la petite lampe et les clignotants des fusibles ne fonctionnent plus.

c'est possible, sans trop le "traumatiser" d'ouvrir le boitier, qu'on zieute ses tripes ??

Voilà, je ne sais pas si cela peut vous aider. En tous les cas, rien ne me semble "cramer"

effectivement
c'est un effet d'optique, ou bien les 2 condensateurs chimiques qui sont l'un près de l'autre, on l'air un peu "gonflés" ??
l'autre côté du circuit ne laisse rien transparaître non plus ??

En ce qui concerne les condensateurs, les dimensions sont 0,12cm de diamètre sur 0,25cm de hauteur. Je me rends compte qu'il est difficile de trouver une solution par photos. Je vous en envoie quelques autres au cas où. Je vais me renseigner de mon côté pour tester la carte si je ne trouve pas d'autres solutions. En tous les cas, merci.

Sur la deuxième photo on voie un CI mal embrocher

c'est vrai qu'il a une "drôle" de position, un p'tit appui dessus, devrai le repositionner
les 2 condensateurs ont l'air "save"
une photo "nette" du verso de la platine serait bienvenue, pour zieuter l'état des soudures

J'ai bien vérifier le CI, il me semblait parfaitement positionner mais j'ai quand même donner un petit appui dessus ainsi que sur tous les autres. Pas facile de comprendre.

la netteté relative des photos, ne permet pas d'inspecter les soudures
dispose tu d'un multimètre et de son permis de conduire

Malheureusement, je n'ai pas ce matériel mais je vais essayer d'en trouver afin de vérifier. Je vous tiens au courant de la suite. Merci

ok
si Romulus passe par ici, il est convié à la réunion
tiens, au fait, Babar, t'es Tournaisien ???

Un petit patelin (Rumes) à une dizaine de km de Tournai.
Merci

Bonjour, je viens de voir ta discussion, j'ai eu le même problème que toi pour les ouvertures/fermetures (perte des fins de courses) qui fonctionnaient mal de temps en temps, jusqu'à ce que cela devient quasiment à chaque fois au bout d'une dizaine d'années, à l'époque j'ai changé le kit complet par son successeur le Nice Avio 600 qui m'a fait la même chose au bout de 3 à 4 ans et même pire, il ne marchait plus. J'ai trouvé une résistance éclatée sur le dernier, ce qui m'a permis de voir que celle du 1er (Mhouse GD1) était brûlée, toute noire. Je pense que c'est la résistance des fins de courses.

J'ai dessoudé celle du Nice pour voir son code de couleurs, malheureusement elle est éclatée dans sa partie centrale.

J'ai essayé de zoomer sur ta photo, mais je ne sais pas si il y a une bande blanche ou si c'est un reflet. pourrais-tu m'énumérer les couleurs de la résistance entourée en rouge sur la photo jointe.

Nice m'a dit que c'est sûrement dû à une surtension, toutefois aucun fusible n'est grillé et je ne sais pas d'où elle peut venir, je ne suis pas un as de l'électronique. Aussi je vous joins des photos afin que d'autres plus qualifiés puissent me dire s'il y a des problèmes et/ou des points de chauffe (hormis où j'ai dessoudé la résistance).

Mon portail est non débordant , de moins de 2 m de haut (donc dans les recommandations fabricant) et raccordé avec un bras oscillant Mhouse GA1. La force du portail est réglée sur normal.

P.S. sur la Nice, j'avais l'ampoule qui marchait mal, elle avait du jeu et j'ai dû mettre une cale pour qu'elle fonctionne correctement, je viens de me rendre compte qu'il y a du jeu à la jonction de du contact central entre culot et patte de raccordement au circuit imprimé. Toutefois je n'avais pas ce problème avec le GD1 malgré que les 2 cartes aient eu le même problème. J'y mettrai un point de soudure à l’étain pour solidariser cela.

La dernière photo est la partie inférieure gauche de la précédente.

Je vous remercie d'avance de votre réponse.

Bonjour à Tous,
Désolé de vous répondre si tardivement. OMEGA 67 m'avait demandé de vérifier le fusible "flash" mais là pas de souci. Ce que je ne savais pas c'est qu'un 2ème fusible était présent lorsque l'on démonte la carcasse en entier et c'est à ce endroit que résidait le problème, fusible cramé.

PISTOU, je suis navré de ne pouvoir te répondre, je ne suis pas assez compétent.

PISTOU Je te confirme les codes couleurs

Merci.