Batterie, chargeur ou carte électronique ?

M

Misterbean

• 20 Mars 2024

• #1

Bonjour,
Je dispose d'un robot tondeur Ambrogio Elite 30 depuis 4 ans.
J'ai remplacé les deux batteries il y a un an et constate aujourd'hui , à la reprise de la saison de tonte, que ls batteries ne semblent plus se charger. Déjà (?)

Le chargeur au sol "envoye" du 29V vers le robot, les contacts entre chargeur et le robot semblent bien fonctionner.
Par contre, en mesurant la tension des batteries, elle est de 21-22V max sur les deux. Or sur l'étiquette des batteries, je vois 25V (et 29 de charge).


Les deux batteries seraient-elles "mortes " (en même temps ?)

Ou bien problème de chargeur ? ou de la carte électronique ?


D'avance merci pour vos retours à ce sujet.
MB

 

BG1000

• 20 Mars 2024

• #2

il faudrait mesurer le courant de charge.

 

entraxe

• 20 Mars 2024

• #3

Peut-être essayer de charger avec un chargeur voiture/camion en 24V ?

 

M

Misterbean

• 20 Mars 2024

• #4

LA charge est bien mesurée à 29V jusqu'au cable interne qui alimente les batteries. Donc à priori, c'est bien côté batterie qu'il y a un souci je pense.
Ceci étant, peut-être qu'une seule des deux batteries est réellement le problème. je m'explique...
les batteries "25V" installées sont équipées de 4 bornes (2 + et 2 -). le cablage de départ dans le robot alimente la batterie nr 1 sur deux bornes (+ et -) et repart de cette batterie depuis les deux bornes restantes (+ et -) vers la batterie nr 2.
Puis-je conclure que si la batterie nr 1 est "morte" (tension en-dessous de 25V, ici 21V), elle n'alimente plus la batterie nr 2 et la "tuée" (ou du moins déchargée car plus de tension à 29V) ?

 

BG1000

• 20 Mars 2024

• #5

Faire un essais avec une batterie, mesurer les courant de charge, d'une batterie vers l'autre sans charge.

Y a t'il un BMS, battry management system ?

 

belgotux

• 21 Mars 2024

• #6

+1 pour le BMS si tension trop basse il peut se mettre en sécurité. Il aurait fallut retirer la batterie pour l'hiver.
Mais c'est bien 25 v ça te fait 7 cellules en séries et tes 21v ferait 3v par cellule c'est pas non plus la mort niveau décharge, mais c'est la limite de certaines.
Tu sais tirer du courant quand tu mesures les 21v?

Des batteries mises en parallèles doivent être de capacité identique oui, en lithium ion ça peut même être dangereux si c'est pas le cas.

Le mieux serait de mettre sur un chargeur de la techno des batteries pour faire un cycle charge décharge et voir leur capacité. Ça t'indiquera déjà si une ou les deux sont mortes.

Il peut parfois s'agir d'une seule cellule qui fou la merde dans la batterie là faut ouvrir pour le savoir.

 

M

Misterbean

• 21 Mars 2024

• #7

Merci pour vos réactions.
Concernant BMS: je ne sais pas , mais vraisemblablement oui. entre les contacts de charge du robot et le câblage interne vers la batterie nr 1, il y a une carte électronique (carte mère "à tout faire" du robot).

Durant l'hiver et suivant l'avis du constructeur du robot, je charge les batteries une dernière fois et ensuite éteint le robot et l'entreposait à l'abri à l'intérieur.
Faut-il malgré tout de préférence retirer les batteries ? (l'accès interne du robot n'a pas été conçu pour le commun des utilisateurs).

Autres questions :

- est-il possible que, en ce début de saison de tonde, et herbe très (trop ?) haute, jes premières sollicitations du robot auraient épuisé trop les batteries ?

- Le BMS pourrait-il être défaillant ? (ceci étant, j'ai mesuré 29V sur les câbles interne en sortie de la carte mère).

- La (les) batterie(s) actuelles à 21V sont-elles récupérables ? - sioui, comment?

Bien à vous,
MB

 

belgotux

• 24 Mars 2024

• #8

On serait pas te répondre sans avoir tester les batteries

 

M

Misterbean

• 26 Mars 2024

• #9

et comment tester la décharge de batterie ?
Je n'ai pas d'appareil professionnel mesurant la décharge.
Uniquement un multimètre. celui-ci peut mesurer la tension mais pas le Ah

 

Michel A

• 10 Novembre 2024

• #10

Dans le cas présent, il semblerait que les batteries au "lithium Fe-phosphate" doivent être régulièrement rechargées, chaque mois, en moyenne, pour s'assurer qu'elles travaillent bien. Comme sur les vélos électriques --2--lorsque vous les changez, vous devez avoir exactement la même technologie de batterie au lithium car il y a au moins cinq types différents de batteries Li-ion et elles présentent des variantes de tension individuelles à leurs bornes...or il faut une technologie couplée au bon BMS, d'origine, pour avoir une bonne gestion de la charge et qu'elle se fasse bien. Vous devez vérifier d'abord que vos nouvelles batteries Li ont bien la même technologie que les vieilles batteries Li remplacées. Sinon, elles ne se chargeront jamais correctement, avec le BMS d'origine qui subsiste ds le robot.