Qui fait de la moto?

eljub · 12 Avril 2016

clair j'ai encore vu hier avec mon veau de 163ch/250kg, j'ai pas eu de mal à laisser sur place un petit malin en R1

vancraft · 12 Avril 2016

eljub;1106315 a dit:
bha je ne déclare pas tous mes km, uniquement ceux que je fais pour mon déplacement domicile/travail

maintenant prouver que je vais tous les jours en moto, je vois pas comment

ma moto à les km, mes collègues me voient tous les jours mais bon si on veut chercher des poux on trouve tjs qqch

Pas faux.
Mais il convient d'être prudent, il peuvent être très pointilleux.
Avant je déduisais 100% avec beaucoup de Km, maintenant fini, je tente de rester dans les clous...

casto · 12 Avril 2016

sinon on peut compter les gamelles aussi? Je dois être à environ 10 dont une à la Joe bar dans un fossé dans un col de montagne

Depuis je suis moins emballé!

Fish · 12 Avril 2016

mathmath;1106328 a dit:
sinon on peut compter les gamelles aussi? Je dois être à environ 10 dont une à la Joe bar dans un fossé dans un col de montagne Depuis je suis moins emballé!

mouahahahaha

vancraft · 12 Avril 2016

mathmath;1106328 a dit:
sinon on peut compter les gamelles aussi? Je dois être à environ 10 dont une à la Joe bar dans un fossé dans un col de montagne Depuis je suis moins emballé!

Ça fait partie des risques du métier, pour ma part c'est les tout droit dans les chemins de terre lors d'entrées en courbes beaucoup trop optimistes

Fish · 12 Avril 2016

eljub;1106318 a dit:
clair j'ai encore vu hier avec mon veau de 163ch/250kg, j'ai pas eu de mal à laisser sur place un petit malin en R1

c'est pas 173 poneys dans une K1300r ?

et le gars en R1 soit il se la touchait aux changement de rapports soit il a un française bridée à 100ch (ce qui est complètement con pour une yamaha pour un kawa je peux encore comprendre car on a pas d'importateur belge)

ta K1300 techniquement gagne mais au 0-200 c'est de l'ordre du dixième de seconde en ta faveur grand max :/

eljub · 13 Avril 2016

y a pas que la puissance au final, comme le disait Pirelli :

Sans maitrise, la puissance n'est rien ;-)

Et oui 173ch, j'en avais oublié 10 au passage ;-)

zlatorog · 13 Avril 2016

boding;1106230 a dit:
@zlatorog : tu n'as pas eu ma réponse ? (je ne suis pas fort doué) Je te proposais de regarder la possibilité avec une plaque transit pour éviter de prendre un plateau. A+

Non je n'ai pas eu ta réponse...
Bon vu que tu as bien eu mon message, je t'en renvoi un avec mon mail, on pourrait plus aisément échanger en privé.

dexter236 · 13 Avril 2016

Très constructif tout ça, au moins de bonnes réponses concrètes.

Désolé de faire le gamin mais je ne peux pas m'empêcher:

Ta K1300r: 173ch pour 250 kg => 0.69ch/kg

Ma petite ER5: 50 ch pour 190kg => 0.26ch/kg

Golf GTI: 220 ch pour 1300 kg => 0.16ch/kg

Aston Martin DB9: 518ch pour 1785kg => 0.29ch/kg

Un peu ridicule comme calcul, je sais mais ça me plait toujours ces différences théoriques.

Donc oui, ma "petite" ER5 (dixit le fréro) est largement suffisante pour se faire plaisir.

eljub · 13 Avril 2016

j'avais une R1 à un moment 172Kg et 172ch (plein fait : 198Kg/172ch

je zieute vers une S1000RR => 175kg et 200ch (plein fait : 200kg/200cv)

dexter236 · 13 Avril 2016

Vive le pneu arrière...

ChantalDidier · 13 Avril 2016

dexter236;1106526 a dit:
Très constructif tout ça, au moins de bonnes réponses concrètes.

Désolé de faire le gamin mais je ne peux pas m'empêcher:

Ta K1300r: 173ch pour 250 kg => 0.69ch/kg

Ma petite ER5: 50 ch pour 190kg => 0.26ch/kg

Golf GTI: 220 ch pour 1300 kg => 0.16ch/kg

Aston Martin DB9: 518ch pour 1785kg => 0.29ch/kg

Un peu ridicule comme calcul, je sais mais ça me plait toujours ces différences théoriques. Donc oui, ma "petite" ER5 (dixit le fréro) est largement suffisante pour se faire plaisir.

Histoire de fausser ton calcul ... proportionnellement le poids du pilote intervient plus dans le calcul pour un 2 roues que pour une 4 roues ...
P.S. ma GS 125ch accélère ( théoriquement ) plus vite de 0 à 100km/h que mon ex K1200R 163ch ....
Mais dans les deux cas ... tu consommes pour rien !!! :#

Bon après ce qui me fait encore bien rire c'est quand un loustic en caisse veut faire joujou .... faudrait des rétros grossissants sur nos bkn , non ?

ChantalDidier · 13 Avril 2016

eljub;1106318 a dit:
clair j'ai encore vu hier avec mon veau de 163ch/250kg, j'ai pas eu de mal à laisser sur place un petit malin en R1

Ah je comprends mieux pourquoi tu consommes autant ...

...

eljub · 13 Avril 2016

Sinon pour la ER5, c'est nickel pour commencer mais tu vas quand même te sentir limité par la suite, rien que pour le dépassement, le couple et la reprise ne sont pas du tout les mêmes

Si jamais tu souhaites rouler à 2, la clairement cela va devenir juste

eljub · 13 Avril 2016

ChantalDidier;1106553 a dit:
Ah je comprends mieux pourquoi tu consommes autant ...

...

BHa BMW annonce 5.8L pour 120km/h constant

Tu sais comme moi que les données des fabricants sont bien en dessous de ce que tu constate sur la route

donc 6.5L ne me semble pas déraisonnable

Sur l'autoroute, j'oscille en 120 et 140

Et en roulant plus calme j'ai quand même du mal a descendre sous les 6L

dexter236 · 13 Avril 2016

Tu as raison. Comme je le dis, c'est question de comparer en "théorie".

Moi, ce que je veux, c'est dépasser sans me prendre la tête et comme tu dis, parfois faire joujou avec un Kéké en "4 roues custom" mais avec le sourire ;-) Quand tu as un tracteur comme moi pour voiture, tu as envie d'autre chose parfois!

eljub: rouler à deux? Oh non...Madame n'aime pas ça! Même le vélo elle
déteste!!

Je sais que je vais être limité, mon frère voulait que je prenne tout de suite du 75ch. Mais j'ai eu l'ER5 pour 1000€ hors frais et sans devoir louer de remorque pour aller la chercher. Si je dois tomber avec, je n'aurai pas de grosses larmes.
J'ai encore quelques travaux à la maison et quand ce sera fait, j'envisagerai un bon ptit roadster ou une trail. Malheureusement, je n'ai pas un gros porte-feuilles :-'

Sans compter les 948€ pour le permis....

ChantalDidier · 13 Avril 2016

dexter236;1106550 a dit:
Vive le pneu arrière...

tout est dans la gestion de la poignée des gazs ..

évidemment l'été ... il fait plus chaud et on est un poil plus joueur

et puis tu as les " kékés sportifs " qui pensent que leur moto ira plus vite avec des pneus hypersport ... alors qu'ils roulent derrière des gars comme moi en pneus bigomme routier ....
Ou qui dépensent une fortune pour mettre des pneus " à chrono" alors qu'ils vont rouler en "débutant" sur un petit circuit ....

ChantalDidier · 13 Avril 2016

eljub;1106558 a dit:
BHa BMW annonce 5.8L pour 120km/h constant

Sur l'autoroute, j'oscille en 120 et 140

Et en roulant plus calme j'ai quand même du mal a descendre sous les 6L

Je sais je me traine

..
K1200R => pneu arrière 17.000km avec un PR4 .. conso entre 4.9L et 5.2 l/100

la semaine hein .... le weekend je consomme un peu plus ... on est deux sur la moto

ChantalDidier · 13 Avril 2016

eljub;1106549 a dit:
je zieute vers une S1000RR => 175kg et 200ch (plein fait : 200kg/200cv)

c'est sûr qu'après un essai . surtout à Zolder ... :=)

Mais bon toute l'année pour aller au taf :-s

et le dimanche avec madame .... bon ok t'es plus jeune que nous , lolll

eljub · 13 Avril 2016

l'idée,

K1300R pour rouler avec madame ou par temp degueu
S1000RR pour le beau temps et aller de temps en temps sur piste

Perso avec des Dunlop Roadsmart 2 je faisais environs 12.000km

La j'ai mis de PR4 la dernière fois, on verra mais ils ont l'air de bien tenir, ils ont déjà 7000Km dans les dents

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