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Quoi de neuf

Allée de garage en klinkers en béton

  • #1
Bonjour,

Je pense faire refaire mon allée de garage. L'entrepreneur contacté me propose de la faire en klinkers en béton et du sable du Rhin comme joint. L'allée est en pente moyenne et fait 10m de long sur 5 de large.

Je me demande si des joints en sable ne disparaitraient pas trop vite sous l'effet du vent, de l'eau de pluie et du brossage/nettoyage.

Qu'en pensez-vous ?
 
  • #2
Aucune réponse ? !

:joy: :joy: :joy: :joy: :joy: :joy: :joy:
 
  • #3
Bonjour

Des pavés en bétons se pose toujours avec du sable ( pas de rhin mais blanc ) comme joints c'est le principe de ce genre de pose.
 
  • #4
Ok mais : "Je me demande si des joints en sable ne disparaitraient pas trop vite sous l'effet du vent, de l'eau de pluie et du brossage/nettoyage"

...
 
  • #5
Si tes joints se vident après un moment, rien ne t’empêche de remettre du sable et brosser pour le faire rentrer dans les joints.
Au bout d'un moment, le sable reste +/-, mais tu peux toujours en remettre plusieurs années après, quant tu veux donc. ;)
 
  • #6
J'ai déjà vu des entrepreneurs mettre du stabilisé comme joint et effectivement cela reste plus longtemps que le sable blanc :)
 
  • #7
J'ai déjà vu des entrepreneurs mettre du stabilisé comme joint et effectivement cela reste plus longtemps que le sable blanc :)
Ou mélanger du ciment au sable blanc ?
N'y a t'il pas un risque de tacher le bord des klinkers avec la pluie après la pose ? o_O
 
  • #8
Je n'ai jamais vu avec du sable blanc mais les pavés en béton gris, automne etc... aucune trace en tout cas ;)
 
  • #9
Le quartz (N°1 ou 2) fonctionne très bien et à tendance à "durcir" par rapport au sable blanc, pour des pavés de couleur foncée brossé le directement (pas le laisser répandu pendant des jours comme le sable blanc) et refaite cela jusqu"au remplissage complet des joints.
 
  • #10
Il est vrai en y pensant, que le pavage de la place et parking ont été refait à Woluwé st Pierre.
Ils ont fait cela en très gros pavés de +/- 15 cm d'épaisseur je pense, et remplis les joints de gravillons de quartz.
 
  • #11
Ok mais : "Je me demande si des joints en sable ne disparaitraient pas trop vite sous l'effet du vent, de l'eau de pluie et du brossage/nettoyage"

...

Vous entendez quoi par nettoyage ?

Sinon non il n'y a pas de risque que les joints se vident ils font en théorie moins de 1mm et servent surtout a calé les pavés entre eux.

C'est de tout façon le pose recommandée par les fournisseur de pavés.
 
  • #12
Nettoyage au Karcher avec la brosse spéciale terrasse ou simple brosse de rue et huile de bras
 
  • #13
Ma terrasse est en klinker et idem pour l'abris de jardin, au niveau solidité c'est top. Mais il ne faut pas être maniaque ou aimé un nettoyage fréquent.
En effet les joints de sable et klinkers ont tendance à verdir avec l'hiver. Les klinkers redeviennent relativement vite propre par contre les joints c'est pas top.
Tu ne garderas pas des beaux joints blanc bien visible, le sable part assez vite en surface. Et surtout devient vite sale.

Nous avons trouvé une solution pour durcir le joint de sable et protéger un peu les klinkers c'est du seal all joint de chez compaktuna. Franchement c'est le bonheur. Il ne faut pas être radin sur les quantités quand tu en mets et c'est top.
Ce n'est normalement pas fait pour supporter le poids des voitures mais pour l'abris de jardin il supporte néanmoins les passages du quad qui fait deja 500 kg et ce sans bouger.
A voir avec des véhicules...
 
  • #14
On arrive la fin du confinement, les travaux vont pouvoir commencer d'ici 2 ou 3 semaines si tout va bien.

Avec des klinkers en béton, quelle doit être l'épaisseur minimale de la fondation en béton maigre ?
 
  • #15
Empierrement compacté sur +/- 20 cm
Stabilisé 250 kg sur +/- 5 cm ou du gravillons 2/7 sur MAX 5 cm.
Dans le cas de gravillons 2/7, on pose sur l 'empierrement un géotextile pour empêcher le 2/7 de descendre dedans.
Ensuite les pavés béton klinkers.
 
  • #16
Fondation en béton maigre c'est pas bon alors ?
 
  • #17
On fait toujours le fond en empierrement 0/30 en générale, puis stabilisé ou gravier comme je l'explique.
Coupe explicative, mais avec des proportions différentes, le 150 kg est trop faible pour passage voiture (expéreince)
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  • #20
Merci pour l'info, je contacte direct l'entrepreneur pour plus de précisions
 

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