Allée de garage en klinkers en béton

Voilà, l'entrepreneur est passé vite fait et voilà ce qu'il m'a dit

15 cm de béton léger de type "R prime B 4 S avec résistance de 13 Newton" Désolé, je l'ai écrit en phonétique

Selon lui, les 30 cm et les 250kg sont surfait pour une allée de garage de 10m de long en pente

Qu'en pensez-vous ?

Merci

Chacun a ses préférences de travail, et toi la confiance ou pas dans ton contact avec l'entrepreneur.

Ok mais qu'en est-il de la qualité et de la stabilité des travaux au cours des années ?

J'ai une allée carrossable voiture, droite et plane de +/- 110 m².
Elle à été réalisée il y à 10 ans avec un empierrement de 30 cm compacté + du stabilisé à 150 kg, et les klinkers.
Lors d'une modification de bords, j'ai remarque que le stabilisé s'effrite facilement presque à la main.
Le pro ( un autre) qui a fait cette modification de bords m'a dit que c'était trop faible du 150 kg.

Si tu as un bon ressenti avec lui, suit le, tu as une garantie sur le travail donc...
Si tu lui rallonges un peu plus de dépense sur le devis, il acceptera peut être de le faire en 250 kg, ou tu lui fais confiance.

Bonjour,

Pour le hauteur de l'empierrement cela va aussi dépendre du type de sous sol, on ne va pas mettre 30 cm d'empierrement sur un sol rocheux, mais 30 cm sur un sol mouvant ne sera pas suffisant.

Pour un bon sol ( sol sur lequel on peut rouler sans laissé de trace ) un empierrent ciment de 20 cm est suffisant pour un passage de voiture. Attention aussi a l'utilisation un allée de garage avec passage de voiture demandera un empierrement plus faible qu'une allée de garage avec stockage de voiture. ( Charge statique et charge dynamique ).

La personne la mieux placée pour jugé du type de matériaux et leurs épaisseur reste la personne venue sur place,

Attention aussi a l'épaisseur des pavés pour du roulage c'est minimum 6cm ( 5 peut passé mais surement pas moins ).

L'allée de garage sert 9 mois par an à garer la voiture et les 3 autres mois on la met dans le garage.