Compresseur d air 3 CV 100 l

Bonjour, ayant un compresseur d 'air (mécafer) de 3 CV avec cuve de 100 Litres, j ai eus un soucis avec le condensateur de démarrage qui a brulé et donc les fils alentours ont pris un coup et se sont " dfébranchés)

J'ai recheté les deux condensateurs en neuf ( permanent et de démarrage= mais ne trouve aucune photo ou explication ou notice montrant son branchement.

J' ai un fil d' arrivée secteur avec un fil jaune ( masse) un bleu et un marron et
5 fils sortant du moteur sous deux gaines, l 'une avec un fil jaune et un fil bleu et l 'autre gaine avec deux fils marrons et un fil noir
et je dois donc branvcher mes deux condensateurs et le contacteur thermique sur tout ça.

Une aide serait très grandement apréciée..

Merci à vous

Le mieux est de contacter le fabricant/vendeur.
Ou de trouver la notice....

Le fil est'il jaune seulement?

S Si on pouvait, c est ce que j aurais fait en premier ! le fabricant ne donne aucune info, impossible de le joindre sans passer par un reparateur professionel ou par un vendeur brico depot qui fera la reparation en faisant payer alors qu il faut simplement l info et le fabricant est injoignable sans passer par un numero d appel surtaxé et je doute qu au final il donne l info car il faut passer par un revendeur.. première photo montrant les deux gaines sortant du moteur avec une comportant 3 fils ( deux marron et un noir) et l autre deux fils.( un bleu et un jaune)
Ensuite photo du dessus et interieur de la boite comportant les deux condensateurs et l 'interupteur thermique ( le branchement n est pas bon) et on voit l 'arrivée du cable "secteur" avec son fil jaune et vert (masse) un bleu et un marron..

Une simple photo de cet endroit avec branchement corrects me conviendrait si quelqu un a ce genre de compresseur.
merci

Avez-vous un multimètre ?

Possible de mesurer la résistance entre le

Noir & bleu ? A
Noir et jaune ? B
Bleu & jaune ? C

Poser la question sur le forum usinages.
Voir le schéma

Les éléments;

• Un condo permanent qui sert pas à filtrer mais à déphaser l’enroulement auxiliaire
• Un condo pour le démarrage pour augmenter le déphasage au démarrage pour vaincre la contre pression...
• Doit y avoir un contacteur centrifuge pour déconnecter le condo démarrage
• .....

A pouf, bleu jaune enroulement principal, brun brun contact centrifuge, noir enroulement auxiliaire

C'est avec une courroie ? Si oui enlever la courroie pour les essais.

je ne suis pas electricien donc pour mesurer les resistances, je ne suis pas sur de mon coup

Frenchy54 a dit:

Je ne suis pas électricien donc pour mesurer les résistances, je ne suis pas sûr de mon coup

Cliquez pour agrandir...

Salut ! La technique de contrôle simple d'un condensateur " 2 fils " est relativement simple:
Tu déconnectes au moins un des fils puis au moyen d'un "multimètre " placé sur résistance/ continuité "Ohm", avec sa pile en ordre

-1) tu appliques chacune des pointes sur chacune des 2 bornes du condo, puis ...
-2) tu les inverses en regardant l'écran ou l'aiguille qui bougera avant de se refiger.
-3) tu réinverses les pointes plusieurs fois pour voir à chaque fois l'aiguille ou les chiffres bouger.
Si le témoin ne bouge pas, ton condo est mort; s'il bouge à chaque fois, c'est qu'il se charge et se décharge bien : il est normalement opérationnel !
Si tu as déconnecté les deux fils, dis-toi que tu peux les raccorder comme tu veux: pas de polarité à respecter.
"Y a plus qu'K " . On te suit ! Ciao.

Pour la théorie des moteurs électriques il y a Labobine => https://sites.google.com/view/labobine-site/
Je me suis plongé dedans quand j'ai rénové ma perceuse à colonne, passé mon aspirateur à copeaux du 3x400V+N au 3x230V et refait mon schéma électrique pour intégrer un variateur dans ma combinée (en projet)... Je n'avais aucune connaissance particulière avant de me lancer.

Le site a évolué il me semble mais l'info a l'air tout aussi bonne.

Pas de shéma collé / imprimé dans le capot du bornier ?