Compresseur à air qui s'arrête

Suspect a dit:

Ok. En //, cela veut dire un fil de mon culot sur le neutre de l'arrivée principale et l'autre fil à la sortie du Condo. N'importe laquelle ?

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non, un fil sur une borne du condo, et l'autre fil sur l'autre borne du condo
tester le démarrage, et laisser tourner quelques minutes (2 ou 3) et noter la "brillance" de l'ampoule dans chaque circonstance
si l'ampoule ne s'allume pas, c'est que l'enroulement est "coupé"
maintenant, il me vient un doute, au vu de la "forte" capacité du condo
ce ne serait pas un moteur triphasé, que tu fait tourner en mono ??

Tout d'abord, je me suis assuré que l'ampoule s'allumait bien en y mettant le 220 histoire de voir que tout était bien connecté.
Branchement sur le condo et l'ampoule ne s'allume pas.
C'est un compresseur que j'ai acheté en GSB et tout est d'origine (condo moteur mono)...

alors, il y a gros à parier, que le circuit de l'enroulement auxiliaire, soit "interrompu".
certains moteurs de ce type, disposent d'un interrupteur centrifuge interne, qui "isole" l'enroulement de démarrage, quand le moteur atteint une "certaine" vitesse, mais ça ne m'a pas trop l'air d'être le cas ici
au fait, quand tu "lance" le moteur à la main, accepte-t-il de se lancer dans le sens inverse ?
il faudrait pouvoir "tester" l'enroulement en question, pour savoir si ce n'est pas lui qui a un défaut
qu'y a-t-il de renseigné sur la plaquette signalétique du moteur, pas celle du capot, et aussi, sur le couvercle de la boite à borne de raccordement sur le moteur
Michel

Bizarre j'ai beau retourner le moteur dans tous les sens et je en trouve pas de plaque signalétique... ou alors il faut démonter quelque chose. Moins de renseignement = changer plus vite les pièces ou bien l'appareil lol.
Tiens, le moteur se lance également en sens inverse.. Je ne l'avais pas remarqué. La boite de raccordement, c'est celle du pressostat ?

Suspect a dit:

Tiens, le moteur se lance également en sens inverse.. Je ne l'avais pas remarqué. La boite de raccordement, c'est celle du pressostat ?

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bon, il y a donc bien un stûût, à l'enroulement de démarrage, ou qqpart sur les fils du circuit qui l'alimentent