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Quoi de neuf

Le Musée des Horreurs est ré-ouvert !

  • #2 163
J'avais acheté il y a une paire d'années un spot extérieur avec détecteur chez Aldi pour mon abri de jardin.

Ces derniers temps, avec la pluie, il était allumé ett permanence.
En allant voir, je constate que le détecteur est rempli de flotte.
IMG_20210701_211414913_HDR.jpg

Je vais donc le débrancher dans la boîte de dérivation où il est connecté.
Et là, c'est la surprise :


IMG_20210701_210540004.jpg

Heureusement que je l'ai remarqué à temps...
 
  • #2 164
Vu le peu de courant qui passe dans le spot, c'est vraiment étonnant !

Ce sont bien des vrais Wagos de la marque et non des copies ali amz à pas cher?
 
Dernière édition:
  • #2 165
le fil ne semble pas bien emboiter il y a d'ailleurs toujours un calibre dessiné sur les wago pour la longueur a dénuder
 
  • #2 166
J'ai horreur des wagos et de leur micro lamelles de cuivre. Oui à la limite pour de l'éclairage de faible puissance. Idem pour les mêmes merdes à griffes sur les prises et interrupteurs.
 
  • #2 167
Bête question vu qu'on parle de roue.
Chaque année après passage au contrôle technique, en sortant je trouve que la voiture "vibre". A l'arrêt en démarrant en tournant les roues, ou encore en tournant dans un croisement. Sensation qui peut de temps après (genre le lendemain) s'estompe...
Avez vous déjà constaté ça ?
 
  • #2 168
Vu le peu de courant qui passe dans le spot, c'est vraiment étonnant !

Ce sont bien des vrais Wagos de la marque et non des copies ali amz à pas cher?

Ce sont bien des Wagos de la marque.

J'imagine que l'eau a du créer un court-circuit et que ça a tiré à mort.
Le câble qui a chauffé est celui qui alimente le circuit. Le spot était connecté au milieu mais déjà débranché les de la photo

Par contre, c'est étrange que ni le différentiel, moi le disjoncteur n'ont déclenché
 
  • #2 169
J'imagine que l'eau a du créer un court-circuit et que ça a tiré à mort.
Le câble qui a chauffé est celui qui alimente le circuit.
On voit clairement sur la photo que la câble n'a pas été suffisamment dénudé là où c'est brûlé, le cuivre doit touché au bout.

Possible aussi que le wago ait été serré sur l'isolant, donc mauvais contact, le disjoncteur ou le différentiel ne le voient pas.

Un mauvais serrage de borne ou un wago mal mis sont les premières causes d'échauffement, voir d'incendie
 
  • #2 171
Bête question vu qu'on parle de roue.
Chaque année après passage au contrôle technique, en sortant je trouve que la voiture "vibre". A l'arrêt en démarrant en tournant les roues, ou encore en tournant dans un croisement. Sensation qui peut de temps après (genre le lendemain) s'estompe...
Avez vous déjà constaté ça ?

C est quand il la sureleve j imagine, comme le bruit de l amortisseur quand tu change une roue et que tu enlève le cric.
 
  • #2 174
Bête question vu qu'on parle de roue.
Chaque année après passage au contrôle technique, en sortant je trouve que la voiture "vibre". A l'arrêt en démarrant en tournant les roues, ou encore en tournant dans un croisement. Sensation qui peut de temps après (genre le lendemain) s'estompe...
Avez vous déjà constaté ça ?
moi c le croisillon sur l arbre de direction assistee qu ils ont reussi a me creer du jeu , c l arnre qui vas de la collone de direction vers le boitier de direction
bref 400 euros ds les dents
sensation de point dur au braquage a petite vitgesse comme si la da avais un oublis ...
c est qd ils force la direction pour voir si il y as pas du jeu ...
 
  • #2 177
Ils on déplacé la poutre portante de 10cm à gauche pour pouvoir mettre le frigo?
 
  • #2 179
Super piège à cons. Ils vont couper la pipette qui sert au gonflage du pneu !!
:p:laughing::joy::joy::joy:
 
  • #2 180
celui qui se fait attraper n'a pas le droit de conduire pour la sécurité des autres.

on en connais qui ont bien fait un "lavage" à l'eau de javel pour le covid :joy:
 

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