telemetry
Quoi de neuf

Le Musée des Horreurs est ré-ouvert !

  • #3 941
Voiture électrique et incendie.
Renault, par ex. travaille avec des pompiers dès la conception de la voiture, crée des documents destinés aux services de secours mentionnant les points d'accès à la batterie, les moyens à utiliser, Fireman access depuis 2010, …. : https://www.renaultgroup.com/news-o...apeur-pompier-a-lingenierie-de-renault-group/ ou https://www.sra.asso.fr/sites/default/files/PDF/Communication/Sécurité Tertiaire VE - SRA - 7 décembre 2018.pdf
Je suppose que les autres constructeurs sont dans le même type de démarche.
 
Dernière édition:
  • #3 942
A.L. a dit:
Voiture électrique et incendie.
Renault, par ex. travaille avec des pompiers dès la conception de la voiture, crée des documents destinés aux services de secours mentionnant les points d'accès à la batterie, les moyens à utiliser, Fireman access depuis 2010, …. : https://www.renaultgroup.com/news-o...apeur-pompier-a-lingenierie-de-renault-group/ ou https://www.sra.asso.fr/sites/default/files/PDF/Communication/Sécurité Tertiaire VE - SRA - 7 décembre 2018.pdf
Je suppose que les autres constructeurs sont dans le même type de démarche.
Cliquez pour agrandir...
c'est une nouvelle facon de travailler. tout comme ils ont du s'adapter aux installations de panneaux photovoltaiques sur les toitures et il y en aura encore d'autres. a chaque nouveauté il faut s'adapter
 
  • #3 943
A.L. a dit:
Voiture électrique et incendie.
Renault, par ex. travaille avec des pompiers dès la conception de la voiture, crée des documents destinés aux services de secours mentionnant les points d'accès à la batterie, les moyens à utiliser, Fireman access depuis 2010, …. : https://www.renaultgroup.com/news-o...apeur-pompier-a-lingenierie-de-renault-group/ ou https://www.sra.asso.fr/sites/default/files/PDF/Communication/Sécurité Tertiaire VE - SRA - 7 décembre 2018.pdf
Je suppose que les autres constructeurs sont dans le même type de démarche.
Cliquez pour agrandir...
c'est même 10x mieux pensé chez Tesla

https://ssiap.com/coupure-durgence-de-lalimentation-haute-tension-sur-une-voiture-tesla-modele/
 
  • #3 944
vété a dit:
Et il faut aussi contrôler le travail réalisé. Mais en Belgique, pour faire des économies, on ne contrôle presque pas les chantiers. Ben, oui, ça coûte moins cher en contrôleurs :eek:
Cliquez pour agrandir...
Les chantiers sont contrôlées. Mais ils sont à l image du cahier de charge et du prix.
 
  • #3 945
boters a dit:
c'est une nouvelle facon de travailler. tout comme ils ont du s'adapter aux installations de panneaux photovoltaiques sur les toitures et il y en aura encore d'autres. a chaque nouveauté il faut s'adapter
Cliquez pour agrandir...
Le soucis c est d'avoir le matériel partout et ce n'est pas encore le cas...
 
  • #3 946
  • #3 947
Inco a dit:
Le soucis c est d'avoir le matériel partout et ce n'est pas encore le cas...
Cliquez pour agrandir...
Il faudrait aussi que les constructeurs se mettent d'accord sur de systèmes de sécurité communs.
Ou que les états légifèrent, comme pour le chargeur commun à tous les GSM.
 
  • #3 949
A.L. a dit:
Je ne sais pas si les Tesla ou des autres marques ont un système de refroidissement de la batterie comparable à celui des Renault.
En fait, Renault avait assez bien communiqué à ce sujet il y a quelques temps lorsque des voitures électriques avaient pris feu et être plongées plusieurs heures dans de l'eau.
Cliquez pour agrandir...
Pas d’idée
 
  • #3 951
benoki a dit:
Au passage certains parkings (en UK) commencent à être interdits aux VE pour une question de poid !
Cliquez pour agrandir...
qcq qui' s'y connait pourrait-il nous trouver un graphique qui donne la pression exercée par un pneu sur la chaussée ne fonction de la dimension dudit pneu et de la masse du vésicule ?
Entre une 4L de 850kg campée sur ses 135R13 et un SUV de 2000kg sur des roues de 20pouces je me demande qui "appuie" le plus fort sur la route ?
 
  • #3 952
ech1965 a dit:
qcq qui' s'y connait pourrait-il nous trouver un graphique qui donne la pression exercée par un pneu sur la chaussée ne fonction de la dimension dudit pneu et de la masse du vésicule ?
Entre une 4L de 850kg campée sur ses 135R13 et un SUV de 2000kg sur des roues de 20pouces je me demande qui "appuie" le plus fort sur la route ?
Cliquez pour agrandir...

logiquement plus la surface d’appui est petite plus la pression exercée est forte, (cf des chaussures a talon aiguilles qui s’enfoncent dans la pelouse vs des baskets par exemple)

L’écartement entre les différentes surfaces d’appui a aussi son importance je pense.
 
  • #3 953
ech1965 a dit:
qcq qui' s'y connait pourrait-il nous trouver un graphique qui donne la pression exercée par un pneu sur la chaussée ne fonction de la dimension dudit pneu et de la masse du vésicule ?
Entre une 4L de 850kg campée sur ses 135R13 et un SUV de 2000kg sur des roues de 20pouces je me demande qui "appuie" le plus fort sur la route ?
Cliquez pour agrandir...
Ben il y a 2 questions dans une
Le poids total de la voiture de toute façon stresse la route donc plus le vehicule est lourd plus il est dangereux pour la route en structure
Ensuite
tu as l abrasion du revêtement et le poinçonnement via la surface de contact pneu revêtement
Et ca c est simple
Un pneu a une surface de contact de 7cm en gros sur sa largeur
Le 20pouce n y change rien !
Donc la 4l aura 4x7x13,5 cm2 de surface au sol 378cm2
Rappel une page A4 c est 21x29,7 soit 623 cm2
En gros 1/2 feuille de papier donc
Soit 2,25 kg/cm2 (bar)

le suv lui aura 4x7x26,5 ( tesla model Y) 742cm2
Soit 2,69 kg/cm2 (bar)

rien de folichon en plus donc
 
  • #3 954
kenny82 a dit:
Ben il y a 2 questions dans une
Le poids total de la voiture de toute façon stresse la route donc plus le vehicule est lourd plus il est dangereux pour la route en structure
Ensuite
tu as l abrasion du revêtement et le poinçonnement via la surface de contact pneu revêtement
Et ca c est simple
Un pneu a une surface de contact de 7cm en gros sur sa largeur
Le 20pouce n y change rien !
Donc la 4l aura 4x7x13,5 cm2 de surface au sol 378cm2
Rappel une page A4 c est 21x29,7 soit 623 cm2
En gros 1/2 feuille de papier donc
Soit 2,25 kg/cm2 (bar)

le suv lui aura 4x7x26,5 ( tesla model Y) 742cm2
Soit 2,69 kg/cm2 (bar)

rien de folichon en plus donc
Cliquez pour agrandir...
Merci !
 
  • #3 955
Add on
Une chaussure de femme en 37,5 c est 24 cm et une largeur moyenne en basket plate de 7cm
Pour un poids de 50-80kg
336 cm2
0,15-0,24kg/cm2

talon aiguille=1/3 de surface
112cm2
0,45-0,72kg/cm2

Une chaussure homme en 45 c est 29cm et une largeur moyenne de 10cm
Pour un poids de 70-100kg
580cm2
0,12-0,17kg/cm2
Chaussure de ville 2=2/3 de surface
0,18-0,26kg/cm2
 
  • #3 958
Dernière édition:
Connectez-vous pour répondre ici.

Nos articles

On a aimé dans le forum

Accueil Actu Connexion Chercher
Retour
Haut