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L'humeur de Noël...

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  • Auteur du sujet Auteur du sujet Raclette
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  • #3 121
casto a dit:
38euros le litre huile AMG :sob:

Non mais sérieusement, ils ont fait quoi sur ta caisse pour arriver à presque 700 :eek:.
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Il y avait peut être des pièces d'usures comme des plaquettes, essuies glace, ou autre ?
C'est juste que 600€ pour un entretien standard sans pièce d'usure ou de supplément d'entretien si c'est un 4x4, c'est alors beaucoup, car y a pas un carter de 10 l d'huile sur un Tucson.
C'est pour cela qu'il faut consulter la facture, mais pas non plus comparer par rapport à de l'huile qu'on achète en directe.
 
  • #3 122
fgalette a dit:
Il y avait peut être des pièces d'usures comme des plaquettes, essuies glace, ou autre ?
C'est juste que 600€ pour un entretien standard sans pièce d'usure ou de supplément d'entretien si c'est un 4x4, c'est alors beaucoup, car y a pas un carter de 10 l d'huile sur un Tucson.
C'est pour cela qu'il faut consulter la facture, mais pas non plus comparer par rapport à de l'huile qu'on achète en directe.
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Réjouis toi, les entretiens en Espagne c est penuts :blush: ;)
 
  • #3 123
casto a dit:
Réjouis toi, les entretiens en Espagne c est penuts :blush: ;)
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pas cher ?
je sais qu'il y a de grosses différences en assurance et taxe auto, mais c'est normal ces différences de prix, les salaires sont pas les mêmes non plus.
Je compte d'ailleurs vendre ma 3008 de 2 ans ici et acheter une neuve sur place un peut plus petite et moins chère, comme cela pas de tracas de plaque à changer, douane et Cie...
 
  • #3 124
Vous me faites bien rigoler avec vos garagistes-concessions qui s'en mettent plein le poches.
Dès qu'il s'agit d'un architecte, plombier, plafonneur, électricien, ..... la réponse c'est : "On a des frais fixes, des taxes, blablabla,....".
Ben, c'est pareil pour les garages. :)
 
  • #3 125
A.L. a dit:
Vous me faites bien rigoler avec vos garagistes-concessions qui s'en mettent plein le poches.
Dès qu'il s'agit d'un architecte, plombier, plafonneur, électricien, ..... la réponse c'est : "On a des frais fixes, des taxes, blablabla,....".
Ben, c'est pareil pour les garages. :)
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Je dirais même plus, c'est bien pire, les charges d'une concession auro n'ont pas de commune mesure avec une entreprise de plomberie même importante.
Sans compter que dans certaine marque de voiture, ils sont tenu par la gorge par la marque et obligé de suivre leur désidératas.
 
  • #3 126
fgalette a dit:
pas cher ?
je sais qu'il y a de grosses différences en assurance et taxe auto, mais c'est normal ces différences de prix, les salaires sont pas les mêmes non plus.
Je compte d'ailleurs vendre ma 3008 de 2 ans ici et acheter une neuve sur place un peut plus petite et moins chère, comme cela pas de tracas de plaque à changer, douane et Cie...
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On a payé qqch comme 100euros pour l entretien de la voiture qu on a là-bas.
De ce que j ai constaté, chez nous petit moteur full options. Là bas, motorisation adaptée mais peu d option.
Le marché occasion est quand même cher par contre.
 
  • #3 127
casto a dit:
On a payé qqch comme 100euros pour l entretien de la voiture qu on a là-bas.
De ce que j ai constaté, chez nous petit moteur full options. Là bas, motorisation adaptée mais peu d option.
Le marché occasion est quand même cher par contre.
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Pour ce que je vais rouler là-bas, une dacia sandero stepway essence serait bien suffisante, mais madame ne conduit que des automatiques, et leur boite auto chez dacia est loin d'être terrible.
 
  • #3 128
fgalette a dit:
Pour ce que je vais rouler là-bas, une dacia sandero stepway essence serait bien suffisante, mais madame ne conduit que des automatiques, et leur boite auto chez dacia est loin d'être terrible.
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Les nouvelles sont magnifiques en plus :blush:
 
  • #3 129
Et elle roule très bien, mon épouse en avait une neuve moteur essence 1000 / 90ch boite auto, j'ai été surpris par le confort et le moteur.
C'était la Sandero Stepway presque full option, pour 12600 euros neuve en 2018.
Par contre leur boite auto est à pleurer :sob:, maintenant comparé à ma 3008 auto, il y a un monde de différence niveau boite, et pas comparable donc déçu de leur boite.
 
  • #3 130
Personnellement, rien à cirer du cachet du concessionnaire pour l'entretien pour la future revente.

Je fais moi même. 900€ pour entretien plus plaquettes et disques avant. C'était bien parce que elle était sous garantie (et j'ai bien fait car 2x par la suite elle est intervenue la garantie), mais maintenant ils ne me reverront plus.

Plus sans rire les disques avant remplacé à 30000km. ils avaient rien... C'est vraiment sucrer les gens. Tant mieux si ça marche, mais ça ne fonctionnera plus avec moi.
 
  • #3 132
fgalette a dit:
pas cher ?
je sais qu'il y a de grosses différences en assurance et taxe auto, mais c'est normal ces différences de prix, les salaires sont pas les mêmes non plus.
Je compte d'ailleurs vendre ma 3008 de 2 ans ici et acheter une neuve sur place un peut plus petite et moins chère, comme cela pas de tracas de plaque à changer, douane et Cie...
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Rien de bien compliqué
 
  • #3 133
De toute facon c’est toujours la meme rengaine : les autres demandent trop cher et sois meme on ne touche jamais assez
 
  • #3 134
heureuxproprio a dit:
Merci pour vos réponses relatives à ma demande, je vois que le débat a évolué.
Perso, mon avis sur Auto5 est positif, on sait d'avance ce qu'on va payer et pas d'embrouille. J'ai déjà pu constater chez plusieurs "petits" garagistes qu'ils avaient une faculté toute particulière à trouver le moindre problème et à vouloir le réparer absolument. Quand on y connaît rien forcément, difficile d'argumenter face à ce genre de personne.
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sauf quand ils te mettent un attache remorque sans la vignette.

passage au contrôle technique pour faire valider : refus à cause de l’absence de cette vignette

au retour chez Auto5 ils ne savaient même pas de quoi parlait le contrôle technique. J’ai dû trouver l’info et leur donner (plus second rdv chez Auto5 et nouveau contrôle)

c’est là que je me dit qu’ils ne s’y connaissent pas vraiment ...
 
  • #3 135
:confused:
ImZezette a dit:
Personnellement, rien à cirer du cachet du concessionnaire pour l'entretien pour la future revente.

Je fais moi même. 900€ pour entretien plus plaquettes et disques avant. C'était bien parce que elle était sous garantie (et j'ai bien fait car 2x par la suite elle est intervenue la garantie), mais maintenant ils ne me reverront plus.

Plus sans rire les disques avant remplacé à 30000km. ils avaient rien... C'est vraiment sucrer les gens. Tant mieux si ça marche, mais ça ne fonctionnera plus avec moi.
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Tout dépend de la voiture. Sur mes trois précédentes j’ai fait tous les entretiens moi même: petit, grand, plaquettes, disques, rien de bien fou. La première des trois était neuve, les 2 premiers entretiens étaient faits chez le concessionnaire pour être sûr de garder la garantie, en suite j’ai été une fois chez midas et j’étais très content, et la fois suivante j’ai été faire ça moi même. Au Garage 51, on peut louer un pont et avoir accès à tout l’outillage pour un prix raisonnable. Super expériences que j’ai renouvelé 3 fois depuis. Avec ma voiture actuelle par contre je ne pourrais pas faire ça :confused:
 
  • #3 136
fgalette a dit:
Pour ce que je vais rouler là-bas, une dacia sandero stepway essence serait bien suffisante, mais madame ne conduit que des automatiques, et leur boite auto chez dacia est loin d'être terrible.
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La boite pilotée easy-R de chez Dacia est franchement suffisante et agréable pour les moteurs et châssis qu'elle accompagne.

Elle a été revue en 2019, c'est donc à essayer ;)

Après c'est pas une ZF 8 rapports
 
  • #3 137
Chewbacca.be a dit:
De toute facon c’est toujours la meme rengaine : les autres demandent trop cher et sois meme on ne touche jamais assez
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Comme d'habitude libre à chacun de le faire ou de le faire faire.
 
  • #3 138
anthonyrom a dit:
:confused:

Tout dépend de la voiture. Sur mes trois précédentes j’ai fait tous les entretiens moi même: petit, grand, plaquettes, disques, rien de bien fou. La première des trois était neuve, les 2 premiers entretiens étaient faits chez le concessionnaire pour être sûr de garder la garantie, en suite j’ai été une fois chez midas et j’étais très content, et la fois suivante j’ai été faire ça moi même. Au Garage 51, on peut louer un pont et avoir accès à tout l’outillage pour un prix raisonnable. Super expériences que j’ai renouvelé 3 fois depuis. Avec ma voiture actuelle par contre je ne pourrais pas faire ça :confused:
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C'est quoi cette voiture sur laquelle on ne peut pas faire les entretiens ni la revendre sans cachets dans le carnet ?
 
  • #3 139
Quand je vois le prix de certains entretiens, je suis content de ma Ceed et de l’entretien en concession. Le plus gros depuis 4 ans = 230eur.
 
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