Luna 2000 et batterie P&P en parallèle

B

bern151515

• Mardi à 17:43

• #1

Bonjour,

Nous avons une installation solaire avec onduleur Huawei et batterie Luna2000 5KwH.

Il nous faudrait idéalement 5-10Kwh en plus maintenant qu’une voiture électrique s’est ajoutée.

Est-il possible d’utiliser une batterie P&P de type Jacquery Solar Vault Pro AC à côté du système existant?
L’idée serait de remplir d’abord la batterie Huawei et de capter le surplus dans la batterie P&P, puis de vider dans le sens inverse.

Est-il possible de gérer les deux en parallèle?

Votre avis??

 

isatas

• Mardi à 19:49

• #2

Possible ou pas, ce sera de toute façon avec une autre batterie, car, sauf erreur de ma part, cette batterie n'est pas dans la liste Synergrid...

Ceci est un message récent, donc réservé aux membres, il reste 543 caractères à lire !
Incrivez-vous (gratuit !)

 

Dernière édition: Mardi à 20:21

M

MarcVD

• Mardi à 21:47

• #3

Maintenant que vous avez déjà le BMS de la batterie Luna installé, ce ne serait pas plus intéressant de rajouter des modules Luna supplémentaires ? Je sais que ces batteries sont chères mais le...

Ceci est un message récent, donc réservé aux membres, il reste 539 caractères à lire !
Incrivez-vous (gratuit !)

 

Ulr

• Mercredi à 09:00

• #4

"5-10kWh pour un VE" ... un VE fait plus de 25 kWh , 50 kWh en moyenne. et vu les pertes de rendement de ces machins P&P, tous mes calculs donnent un ROI infini

 

L

loiseaubleu

• Mercredi à 09:15

• #5

Le problème de deux batteries en parallèle, c'est qu'il faut éviter que l'une se décharge dans l'autre. Si vous branchez une P&P juste comme ça, c'est ce qui va se passer : la batterie P&P va se...

Ceci est un message récent, donc réservé aux membres, il reste 498 caractères à lire !
Incrivez-vous (gratuit !)

 

isatas

• Mercredi à 09:44

• #6

Par contre, 10 kWh, c’est une 50aine de km. Pour un petit rouleur quotidien, cela pourrait être suffisant. La tendance actuelle est de développer des batteries AC + entrée PV "EV compatible" de...

Ceci est un message récent, donc réservé aux membres, il reste 271 caractères à lire !
Incrivez-vous (gratuit !)

 

Ulr

• Mercredi à 09:48

• #7

faut retirer les 2 * 10% de pertes DC >AC + AC >DC ! soit reste 8.1 kWh qui vont dans le pack VE ... et 10% je suis optimiste

 

B

bern151515

• Mercredi à 10:01

• #8

Ceci est un message récent, donc réservé aux membres, il reste 391 caractères à lire !
Incrivez-vous (gratuit !)

 

isatas

• Mercredi à 10:05

• #9

10% par passage AC<->DC, c’est optimite en effet. Mais pour une installation au tarif Injection, le coût du kWh est de 1 à 3 ct ( kwh non injecté car chargé dans la batterie)(hors investissement)...

Ceci est un message récent, donc réservé aux membres, il reste 619 caractères à lire !
Incrivez-vous (gratuit !)

 

Dernière édition: Mercredi à 10:10

B

bern151515

• Mercredi à 10:06

• #10

Ce sera toujours dans ce sens j'imagine? Je pourrais alors imaginer configurer la P&P pour ne charger qu'au milieu de journée, quand je suis en excédent de production. Et décharger uniquement la...

Ceci est un message récent, donc réservé aux membres, il reste 682 caractères à lire !
Incrivez-vous (gratuit !)

 

L

loiseaubleu

• Mercredi à 10:32

• #11

oui en réfléchissant un peu, il y a moyen de mettre quelques règles d'automatisation qui permettrait d'éviter des "décharges pirates". Ces règles doivent être basées notamment sur le SOC de la...

Ceci est un message récent, donc réservé aux membres, il reste 856 caractères à lire !
Incrivez-vous (gratuit !)