telemetry
Quoi de neuf

Moteur vélo Bosch foutu après 2000km

  • #1
Bonjour à tous,

Je poste ici dans l'espoir d'avoir des témoignages, des idées de solution et surtout partager ma grande frustration.

J'ai un vélo électrique de la marque Cube avec un moteur Bosch (Performance CX 4e Generation). Le vélo aura 5 ans le mois prochain et un peu plus de 2000 km.

Il affiche une "Erreur 500" qui correspond à un défaut d'entrainement. A savoir que le vélo se comporte normalement, sans bruits et que le pédalier tourne normalement.
Il existe 2-3 premières solutions comme retirer la batterie pour réinitialiser le bazard ou encore rouler sans la batterie là aussi pour tenter de réinitialiser. Rien ne marche donc RDV chez mon marchant de vélos qui m'annonce qu'il faut remplacer le moteur complet car pas réparable selon eux :mad:
Après avoir insisté, ils m'avouent que c'est probablement une broutille électronique mais qu'ils n'ouvrent pas les moteurs et que personne ne le fait. Hallucinant.

Hors garantie, ils ne veulent évidemment rien entendre et Bosch me fait tout de même 20% sur le prix du nouveau moteur ce qui m'amène à 700 € TVAC de réparation. Hors de question de payer ça, j'en fais une question de principe. Le moteur d'un tel vélo n'a pas à claquer au bout de 2000 malheureux km!

Pour le moment, j'ai retiré la batterie pour alléger le vélo et pour le peu que je l'utilise, c'est bon comme ça mais j'aimerais tout de même une solution.

J'ai donc contacté Bosch pour essayer d'avoir un (beaucoup) plus gros geste mais j'ai des doutes.

J'ai également contacté des anglais spécialisés dans ce type de réparation mais les prix semblent monter vite et il y a les frais d'envoi.
La page en lien fait peur d'ailleurs. Ils "upgradent" les moteurs pour pallier les problèmes de conception. Donc un "upgrade" + réparation + envoi A/R, ça va pas être donné. Donc je suis coincé :mad:

Je suis vraiment dégouté de la situation. On pense prendre de la qualité pour être tranquille et voilà ce qui arrive.
Morale de l'histoire, mon prochain vélo viendra de chine ou de Décathlon.

Quelqu'un aurait déjà eu le cas ?
 
  • #2
Bonjour, pourquoi ne pas tenter un magasin spécialisé en réparation de divers appareils électroniques?
Perdu pour perdu..
 
  • #4
Bonjour, pourquoi ne pas tenter un magasin spécialisé en réparation de divers appareils électroniques?
Perdu pour perdu..
Ca se tente effectivement mais il semble falloir des outils plus "mécaniques" pour le démontage type pince spéciale donc j'ai des doutes. Mais oui, la piste est à creuser!

Salut,
en regardant sur les forums, ca a l'air d'un problème d'étanchéité connu... :(
Les anglais que tu cites semblent être la référence.

On trouve un site en .lu , mais j'ai bien l'impression qu'ils revoient vers l'angleterre.
https://www.velolab.lu/en_GB/shop/product/19317-kit-upgrade-axe-moteur-gen4-10224#attr=
Ah c'est bon à savoir, merci!
Ils semblent proposer un forfait à 450 balles pour la réparation. Je ne sais pas si ce montant comprend l'upgrade mais ça fait toujours mal le cul.
A voir si ça vaut la peine car pour 700 c'est changé complet mais à voir aussi si ce nouveau moteur comprendra le même type de problème d'étanchéité..
 
  • #7
se tente effectivement mais il semble falloir des outils plus "mécaniques" pour le démontage type pince spéciale donc j'ai des doutes. Mais oui, la piste est à creuser

Pourquoi n'essaye tu pas de le démonter toi même ?
Si ce sont des composants électroniques ils devraient être à portée, sans avoir à enlever l'enduit les bourrages, les roulements etc...
Et ensuite voir avec un magasin de réparation électronique ?
Tu ne risque pas d'y perdre grand chose, après il sera toujours temps d'envisager 450 ou 700 €..
 
  • #8
  • #9
Je ne sais pas si je vais tenter un démontage moi même.
Ici, j'ai un vélo utilisable.

Si je démonte et que pour telle ou telle raison je n'arrive pas à remonter, je n'ai plus de vélo utilisable et ça m'obligera peut-être à passer à la caisse o_O

Les anglais m'ont répondus et me renvoient vers une adresse belge:
Bike Service Brabant Wallon
Avenue de Wisterzée 7
1490 Court-Saint-Étienne
Belgium
Tel: +32 10 60 62 42
https://www.bikeservicebw.be
info@bikeservicebw.be

Je les ait contactés, ils sont assez pessimistes aussi mais se renseignent! On croise les doigts.

Qu'elle m*rde quand même. Tu prends de la qualité sans regarder au prix pensant être tranquille et voilà : unamused:
 
  • #10
C'est plus ce que c'était la qualité allemande :cool:
 
  • #11
Si le système pignon décolle bosch,bafang shimano, etc vont perdre le marché moteur vélo
 
  • #12
C'est plus ce que c'était la qualité allemande :cool:
Vraiment.
Je pense que les process de fabrication et les matériaux sont tellement mondialisés que la qualité tend à s'uniformiser entre l'entrée de gamme et le haut de gamme.

Est-ce qu'un vélo de chez Décathlon à la moitié si pas le tiers du prix sera réellement moins bien ? J'en doute de moins en moins.

Je pourrais aussi les attaquer en justice via ma protection juridique mais bon, vu le mammouth... :laughing:
D'un autre côté, ça jouerais aussi en ma faveur. Ils sont tellement gros qu'ils auraient plus vite fait de lâcher un moteur pour avoir la paix que d'aller plus loin.

Je viens de lire ceci sur un forum:
"Bosch applique aux vélocistes ce qu’ils appellent le « good deal ». 3e année, remplacement moteur avec 75% de remise, 4e année 50%, 5e année 25%. Donc ils auraient dus me proposer 50 % et pas 25 % en plus de cela :mad:
 
Dernière édition:
  • #13
C'est plus ce que c'était la qualité allemande
Je le repète depuis longtemps, Bosch n'est plus du tout ce que c'était.
Je me suis reoutillé il y'a 12/13 ans, en me fiant à leur réputation et aux outils que j'avais du siècle passé et j'ai eu des problèmes avec plus de la moitié, tous des bleus.
Sauf les basiques, foreuses, disqueuses et encore elles sont moins pratiques que la concurrence.
On entend de plus en plus de plaintes du SAV qui avait pourtant excellente réputation
Par exemple sur plusieurs scies à onglet 12 GDL (1000 balles quand même ) il y'a un problème de parallélisme entre la lame et les guides télescopiques, le SAV te la renvoie comme elle était, chose impensable il y'a 20 ans, voire 10...
 
  • #14
Je le repète depuis longtemps, Bosch n'est plus du tout ce que c'était.
Je me suis reoutillé il y'a 12/13 ans, en me fiant à leur réputation et aux outils que j'avais du siècle passé et j'ai eu des problèmes avec plus de la moitié, tous des bleus.
Sauf les basiques, foreuses, disqueuses et encore elles sont moins pratiques que la concurrence.
On entend de plus en plus de plaintes du SAV qui avait pourtant excellente réputation
Par exemple sur plusieurs scies à onglet 12 GDL (1000 balles quand même ) il y'a un problème de parallélisme entre la lame et les guides télescopiques, le SAV te la renvoie comme elle était, chose impensable il y'a 20 ans, voire 10...
Oui. On entend la même chose avec des marques comme Facom ou dans les bagnoles.
 
  • #15
Tout ce qui devient "commodité" est au fur et a mesure centré sur le coût et petit a petit la qualité s'en fait ressentir.
Plus l'adoption auprès des gens grandit plus ça se "Commodotise".
 
  • #16
Tout ce qui devient "commodité" est au fur et a mesure centré sur le coût et petit a petit la qualité s'en fait ressentir.

Oui, mais.
La, scie sauteuse, l'aspirateur la ponceuse n'étaient pas les moins chères, loin de la..
J'ai du racheter.
Si ça avait été une marque blanche j'aurais accepté.
Et j'ai eu de la chance que la scie à onglets et la scie plongeante n'étaient pas de stock, sinon comme un con je les achetais avec le reste.
Et l'ongleteuse makita qui était meilleur marché, je viens de la changer pour une knapex et il m'arrive de la regretter.
12 ans d'usage intensif et peu de déboires (les, aiguilles et protection en plastique à 2 ou 3 € au SAV).
Quand j'entends les retour avec les bleues... En intensif elles ne passent pas la moitié sans se dérégler
 
  • #17
Bike Service est un copain, ancien mécano dans l'aéronautique - Mécanicien vélo maintenant et agrée Bosch.
Tu peux lui faire confiance pour le diagnostic et pour essayer de t'aider !!
 
  • #18
Bike Service est un copain, ancien mécano dans l'aéronautique - Mécanicien vélo maintenant et agrée Bosch.
Tu peux lui faire confiance pour le diagnostic et pour essayer de t'aider !!
A part essayer de me négocier une plus grosse remise sur le remplacement du moteur si j'amène le vélo, il ne sait rien faire non plus :oops:

Mais oui, il sait de quoi il parle, est très réactif et m'a l'air très bien :grinning:
 
  • #19
Pour info, ou pour que tu te sentes moins seul, mon conjoint en est à son 4eme moteur en 5 ans…mais il roule bcp plus, hiver et été…à 2 reprises sous garantie et un qu’il a payé avec une remise de 50%…ce sont des moteurs fragiles visiblement…
 
  • #20
Bardaf faut y aller ....
 

Sujet semblables

Réponses
4
Affichages
721
BebopStatic
Réponses
1
Affichages
2K
Tony5032
Réponses
5
Affichages
3K
Dago732
Réponses
·
Affichages
1K
Leroy
Réponses
30
Affichages
14K
jean_marc_cse

Nos articles

On a aimé dans le forum

Retour
Haut