Bonjour à tous.
Je chercher un chauffagiste expert en ELCO (qui ne va pas me saigner financièrement

)afin de solutionner mon problème qui est à nouveau présent.
Je suis de la région HUY / WAREMME, Braives exactement.
Vous pouvez m'écrire en privé. Merci
Salut ! Merci pour la photo qui devrait nous aider !
Donc, si je saisis bien, tu as un problème de réamorçage de la ligne après être à nouveau descendu trop bas au niveau hauteur de "mazout citerne".
Si tel est le cas, la photo nos aide puisque malgré le manque de netteté,


, on réalise que la pompe est une Danfoss....parfois difficile à réamorcer.
Que faire ? Et dans l'ordre:
-1) te munir d'un journal, d'un vieux chiffon (à jeter), d'un pot à crème glacée + un fond de bouteille plastic de 1,5l coupé à 10cm et d'une clé Allen de 5mm.
-2) journal sous le brûleur et pot en dessous de la pompe, tu dévisseras simplement dirais-je le bouchon de l'orifice de la pompe/brûleur marqué d'un "P" -(= Pression/Purge

).
-3) en gardant la bouteille plastic en face du trou, tu enclenches le brûleur que tu laisseras tourner de 2 sec à plusieurs jusqu'au moment où le filet de mazout en sorte sans mousse et bien droit ...dans le pot ( ne soit pas surpris du jet !) , Puis, ...
-4) tu coupes l'alimentation chaudière , le jet s'arrête et
-5) tu remets le bouchon en place immédiatement sans perdre le petit joint si présent +
-6) tu resserres sans forcer , tu éponges la pompe et
-7) tu relances le brûleur qui devrait redémarrer ... si ton problème était bien celui-là !
Ce n'est qu'après que tu feras appel au dépanneur si ton brûleur ne chauffe pas !
Ce brûleur est effectivement plus compliqué à régler et dépanner qu'un autre .
Normalement, le relais doit indiquer le type de panne par le code morse qui apparaît sur son bouton de déverrouillage !
Nomenclature exacte de ce brûleur = ...?...
ps: il se peut que la bobine d'électrovanne EV1 soit défectueuse. Tu peux tester la chose en inversant les deux bobines de la pompe "physiquement ", bien sûr, mais en gardant bien les fils d'alimentation à leur place.
Tu les marqueras avant d'y chipoter si la distinction n'est pas évidente au moyen d'un auto-collant EV1 et EV2 " On te suit ! Ciao.

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