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Pour vous aider à résoudre mes soucis, voici tout d'abord, le contexte de ma situation et les différents réglages des paramètres de mon régulateur :
- J'habite à 4130 Esneux (province de Liège). Mon tarif heures creuses est de minuit à 7 heures. J'ai également 2 heures de relance de jour entre 13 heures et 15 heures, donc je dispose de 9 heures de tarif heures creuses au total.
- Mon régulateur de charge est un Thermelec AS 78 CP mais il est fort similaire à l'AS 79 CP dont je joins ci-après l'adresse du site où vous trouverez le mode d'emploi :
https://thermelec.be/wp-content/uploads/2022/03/as79.pdf
- J'ai réglé les potentiomètres E1 sur -12° / E2 sur +18° / E3 sur 7 heures / E4 sur 22 heures / LS sur 100%
- J'ai testé mes résistances pilotes (Z1/Z2) et elles fonctionnent toutes correctement.
- J'ai également testé ma sonde de température extérieure et elle fonctionne aussi correctement.
Mon réglage de E3 est-il correct en indiquant 7 heures ? Ne faut-il pas mettre 9 heures comme j'ai 9 heures d'heures creuses en comptant la relance de jour de deux heures ?
Je ne comprends pas trop l'utilité du réglage E4, si on pouvait m'expliquer. Je l'ai réglé sur 22 heures comme recommandé dans la notice, est-ce correct à votre avis ?
Voici le problème que j'ai constaté :
La charge de mes accus débute dès l'arrivée du signal de Resa pour le tarif heures creuses alors que j'ai réglé LS sur 100% comme mentionné dans la notice pour reporter cette charge en fin de période heures creuses ?
Les accus chargent beaucoup trop fort et il me semble que le régulateur libère la charge durant toute la période heures creuses (de minuit à 7 heures) et ce, quelle que soit la température extérieure.
J'ai essayé de solutionner ce problème en vissant la vis qui commande le contact de la charge de la résistance pilote Z1 sur le thermostat de charge présent sur mes accus (modèles datant de 1987) AEG WSP 206/306/406/506 (j'ai un accu de 2KW, deux de 3KW, un de 4KW et deux de 5KW, ce qui fait une puissance totale de 22KW).
Cette modification permet de chauffer + la résistance pilote et retarde donc le début de la charge. Cependant, après avoir fait ce réglage, le régulateur ne charge plus du tout mes accus. Le problème viendrait-il des thermostats de charge présent sur les accus (ils ont 37 ans) ou du régulateur de charge ?
Par ailleurs, je dispose sur le régulateur d'une borne SH qui est utilisée dans le cas d'accumulateurs statiques fonctionnant sans résistance pilote Z1/Z2, et qui permet d'enclencher la charge suivant la température extérieure mesurée par la sonde raccordée au régulateur. Pourriez-vous m'expliquer comment il faut raccorder cette borne SH pour qu'elle soit opérationnelle (à un contacteur ? A une sonde de chaleur ?) ou avec un fil amenant la phase ? ou un fil amenant le neutre ?
Si ça fonctionne, ce serait une solution de dépannage au cas où mes thermostats de charge seraient morts.
Voilà, j'espère que vous comprendrez mes explications car c'est pas facile de bien expliquer.
Je vous remercie d'avance pour le temps que vous m'accorderez par vos réponses.
Cordialement.
Georges
- J'habite à 4130 Esneux (province de Liège). Mon tarif heures creuses est de minuit à 7 heures. J'ai également 2 heures de relance de jour entre 13 heures et 15 heures, donc je dispose de 9 heures de tarif heures creuses au total.
- Mon régulateur de charge est un Thermelec AS 78 CP mais il est fort similaire à l'AS 79 CP dont je joins ci-après l'adresse du site où vous trouverez le mode d'emploi :
https://thermelec.be/wp-content/uploads/2022/03/as79.pdf
- J'ai réglé les potentiomètres E1 sur -12° / E2 sur +18° / E3 sur 7 heures / E4 sur 22 heures / LS sur 100%
- J'ai testé mes résistances pilotes (Z1/Z2) et elles fonctionnent toutes correctement.
- J'ai également testé ma sonde de température extérieure et elle fonctionne aussi correctement.
Mon réglage de E3 est-il correct en indiquant 7 heures ? Ne faut-il pas mettre 9 heures comme j'ai 9 heures d'heures creuses en comptant la relance de jour de deux heures ?
Je ne comprends pas trop l'utilité du réglage E4, si on pouvait m'expliquer. Je l'ai réglé sur 22 heures comme recommandé dans la notice, est-ce correct à votre avis ?
Voici le problème que j'ai constaté :
La charge de mes accus débute dès l'arrivée du signal de Resa pour le tarif heures creuses alors que j'ai réglé LS sur 100% comme mentionné dans la notice pour reporter cette charge en fin de période heures creuses ?
Les accus chargent beaucoup trop fort et il me semble que le régulateur libère la charge durant toute la période heures creuses (de minuit à 7 heures) et ce, quelle que soit la température extérieure.
J'ai essayé de solutionner ce problème en vissant la vis qui commande le contact de la charge de la résistance pilote Z1 sur le thermostat de charge présent sur mes accus (modèles datant de 1987) AEG WSP 206/306/406/506 (j'ai un accu de 2KW, deux de 3KW, un de 4KW et deux de 5KW, ce qui fait une puissance totale de 22KW).
Cette modification permet de chauffer + la résistance pilote et retarde donc le début de la charge. Cependant, après avoir fait ce réglage, le régulateur ne charge plus du tout mes accus. Le problème viendrait-il des thermostats de charge présent sur les accus (ils ont 37 ans) ou du régulateur de charge ?
Par ailleurs, je dispose sur le régulateur d'une borne SH qui est utilisée dans le cas d'accumulateurs statiques fonctionnant sans résistance pilote Z1/Z2, et qui permet d'enclencher la charge suivant la température extérieure mesurée par la sonde raccordée au régulateur. Pourriez-vous m'expliquer comment il faut raccorder cette borne SH pour qu'elle soit opérationnelle (à un contacteur ? A une sonde de chaleur ?) ou avec un fil amenant la phase ? ou un fil amenant le neutre ?
Si ça fonctionne, ce serait une solution de dépannage au cas où mes thermostats de charge seraient morts.
Voilà, j'espère que vous comprendrez mes explications car c'est pas facile de bien expliquer.
Je vous remercie d'avance pour le temps que vous m'accorderez par vos réponses.
Cordialement.
Georges
