problème fusible chaudière edilkamin ottawa

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EuroPrinter

• 4 Décembre 2020

• #21

cacanne71 a dit:

bonjour, en supposant que vous ayez le fichier excel avec la liste paramètres, il y a 1 mode test. on y accède avec la télécommande en menu/ test/code -13 et là on peut tester chaque élément de la chaudière: bougie, extracteur moto-réducteurs vis 1 et 2 , pompe et s'il y a 1 problème ça sonne... si ça bloque au test pascal ça pourrait être l'extracteur de fumée qui ne tourne pas à la bonne vitesse ou qui est hs...sinon je vois pas..difficile de vous aider quand on est pas sur place..diagnostiquer 1 panne, c'est plus difficile que de la réparer..cordialement

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Malheureusement non je n'ai pas ce fameux fichier excel et est il possible de faire les tests directement sur la chaudière je n'ai plus la télécommande ?

 

E

EuroPrinter

• 9 Décembre 2020

• #22

Bonjour a tous
J'ai enfin reçu ma nouvelle résistance mais malheureusement ce n'est visiblement pas le seul problème.
J'ai fait les tests que ma fourni @cacanne71 il n'y a pourtant aucune anomalie je ne comprends pas et bien-sûr mon revendeur ne me répond pas au téléphone

 

cacanne71

• 9 Décembre 2020

• #23

bonsoir, le problème surgit il juste quelques secondes après la mise en route de la chaudière, c'est à dire au préchargement de pellets ou au moment du premier allumage, c'est à dire pendant la période de fonctionnement de la bougie??? il est important de savoir exactement quand la panne se produit pour en définir la source!!

 

cacanne71

• 9 Décembre 2020

• #24

avez vous fait le test c12 concernant le vacuometre?? ça concerne le test des valeurs pascal et ça permet de vérifier si le vacuomètre et l'extracteur de fumée fonctionne correctement. je crois qu'il y a 1 test à l'allumage avant que la bougie fonctionne!!

 

E

EuroPrinter

• 9 Décembre 2020

• #25

Bonjour je viens de refaire le test la première fois je suis monté a 205 mais aucune sonnerie ensuite c'est redescendu à 189 et j'ai refait un test 5 min après la je suis monté a 185
Donc est ce que c'est de la que viens mon problème je ne sais pas

 

E

EuroPrinter

• 11 Décembre 2020

• #26

suite de mes aventures avec ma chaudière j'ai débranché les 2 motoréducteur et le moteur de l'extracteur de fumée.
et maintenant dès que j'alimente la chaudière les 2 fusibles de la chaudière sautent et mon tableau électrique disjoncte.
c'est à ni rien comprendre

 

Fgalette

• 11 Décembre 2020

• #27

Voir le circulateur, pas rare !
Il faut débrancher les accessoires connexes et tester sans.
En remettre 1 et tester, et ainsi de suite, tu vas alors "tomber dessus" .

 

E

EuroPrinter

• 19 Décembre 2020

• #28

Bonjour à tous

petite question pour êtres bien-sur le moto-réducteur qui entraîne la vis sans fin numéro 1 il doit tourner dans le sens horaire ?

Merci

 

Fgalette

• 19 Décembre 2020

• #29

On ne sais pas changer le sens du moteur, impossible c'est d'origine

 

E

EuroPrinter

• 19 Décembre 2020

• #30

fgalette a dit:

On ne sais pas changer le sens du moteur, impossible c'est d'origine

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oui OK si c'est d'origine mais j'ai changé le mien car HS et ils ne m'ont pas envoyé exactement le même d'ou ma question

 

Fgalette

• 19 Décembre 2020

• #31

Si tu sais voir la vis sans fin tourner, elle doit faire monter les pellets, du moins les faire avancer vers la direction du foyer.

 

E

EuroPrinter

• 20 Décembre 2020

• #32

fgalette a dit:

Si tu sais voir la vis sans fin tourner, elle doit faire monter les pellets, du moins les faire avancer vers la direction du foyer.

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Non c'est la première vis elle monte les pellet du réservoir jusqu'à une gaine semi-rigide et ensuite ils tombent devant la 2ieme vis qui elle pousse le pellets dans le foyer.
Donc la ma question porte bien sur le moto-réducteur de la première vis dans quel sens doit il tourner ?

 

cacanne71

• 20 Décembre 2020

• #33

bonjour, il faut que je regarde quand le silo sera vide, mais si il tournait dans le mauvais sens , ta vis se bloquerait immédiatement car elle compresserait les pellets contre le palier au lieu de les faire monter au sommet de la vis. après si t'as pas exactement le même moto réducteur, tu peux avoir 1 problème de vitesse de rotation non conforme..sur l'ottawa c'est un 3.3 rpm identique à celui de la vis 2 . ils doivent être synchro en vitesse sinon si la vis 1 tournait plus vite que la 2 en puissance maxi t'aurais 1 bourrage!!

 

cacanne71

• 20 Décembre 2020

• #34

les 2 vis tournant dans le même sens , il suffit de regarder l’extrémité de la vis 2 pour voir si c'est un pas à gauche ou à droite et en déduire le sens de rotation

 

cacanne71

• 20 Décembre 2020

• #35

ayant travailler 40 ans dans la mécanique de précision, pour moi le pas de la vis est à gauche, sauf erreur de ma part si tu regardes le moto réducteur avec l'axe devant toi, il doit tourner à gauche.. certaines personnes diront surement le contraire, mais bon!!!!

 

Fgalette

• 20 Décembre 2020

• #36

cacanne71 a dit:

ayant travailler 40 ans dans la mécanique de précision, pour moi le pas de la vis est à gauche, sauf erreur de ma part si tu regardes le moto réducteur avec l'axe devant toi, il doit tourner à gauche.. certaines personnes diront surement le contraire, mais bon!!!!

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Je pense aussi, mais sous réserve en fonction du sens de l'escargot de la vis. Mais dans ma recherche, toutes les vis que j'ai vu semble "enroulées" de la même manière, donc pour tourner à gauche comme le dit Cacanne71

 

E

EuroPrinter

• 20 Décembre 2020

• #37

Ok merci je suis pas chez moi là je regarde en rentrant

 

E

EuroPrinter

• 26 Décembre 2020

• #38

Bonjour a tous donc effectivement la vis ne tournait pas de le bon sens j'ai donc appelé le site internet ou je l'ai acheté le monsieur m'a expliqué comment inversé le sens question de rotor et stator très simple quand on connaît bref pour ce problème c'est bon.
Mais du coup j'ai un autre problème j'ai ma deuxième vis sans fin qui tourne non stop et qui du coup me bourre le cendrier de pellet au point que les pierres réfractaire ( qui avait déjà était réparer une fois avec du silicone haute température ) ont cassée en 4 donc y réparable je vais devoir en recommander.
Mais bon pour le moment j'ai mon problème de vis qui tourne sans arrêt si quelqu'un a déjà rencontré ce problème je suis preneur de vos expériences
Merci d'avance

 

Fgalette

• 26 Décembre 2020

• #39

Ouarfff les soucis s'accumulent, pas joyeux.
Problème de carte électronique ? je ne sais pas.

 

cacanne71

• 26 Décembre 2020

• #40

bonjour, en fait la vis 2 tourne constamment sur l'ottawa, donc pas de soucis de ce coté là.. la variation de débit des pellets se fait par la vis 1 qui tourne par intermittence. la fréquence de ces intermittences dépend des puissances p1 à p5 par la valeurs des paramètres p1l p1h, etc..par contre ce qui m'inquiète c'est votre motoréducteur qui tournait à l'envers. il y a de fortes chances pour qu'il ne tourne pas à la bonne vitesse. il est impératif qu'il tourne à 3.3 rpm sinon les valeurs des paramètres p1 p2,etc... ne vont plus correspondre aux bonnes valeurs de débits des pellets. si votre vis 2 est engorgée de pellets ça vient forcement de la vis 1 qui envoie trop de pellets ou alors il y avait 1 bourrage dans la gaine souple auparavant , ce qui explique pourquoi la vis 2 est pleine. en marche normale la vis 1 ne tournant que par intermittence, la vis 2 ne sera jamais saturée puisqu’elle tourne sans arrêt. il faut vérifier la vitesse de rotation du moto réducteur de vis 1 et s'assurer qu'elle est bien conforme à celle de la vis2.à la société Delot & cie, on trouve les bon motoréducteurs pour l'ottawa à 3.3 rpm...bon courage..cordialement