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Qui fait de la moto?

  • Forum Divers - Divers, Bavardages
  • Auteur du sujet Auteur du sujet dexter236
  • Date de début Date de début
  • #461
eljub a dit:
ha bhein voilà une bonne nouvelle :)
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Ils tiennent les gens avec les garanties. Un peu dommage. Quand tu vois une vidange en garage et fait par un pro chez lui avec facture!
 
  • #463
et encore j'ai eu de la chance car a l'achat j'ai voulu prendre 2 + 2 chez BM et le vendeur me dit je ne vous conseille pas la garantie car en cas de soucis on n'a pas autant de latitude que si vous prenez l'extension de garantie

Au final je l'ai demandé ma moto avait 20.000 bornes et ils ont eu du mal a l'activer car normalement il faut le faire avant un certain kilométrage
 
  • #464
eljub a dit:
J’en ai eu une, c’était fort tape cul au moment de l’activation des 8 soupapes supplémentaires
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Que veux tu dire par tape cul?
Un collègue me dit que c'est assé mou en bas régime tu comfirme?
 
  • #465
En fait il faut savoir comment le VTEC fonctionne

C’est un moteur 4 cylindres à 4 soupapes par cylindre soit 16 soupapes.

A bas régime, en dessous de 7000 t/m, seule 2 soupapes fonctionnent ce qui permet de garder du couple à bas.
A haut régime, au dessus de 7000 t/m, les 4 soupapes sont activent

Par contre lors de l’activation, sur la mienne, c’était assez déconcertant car la puissance supplémentaire arrivait presque en une fois, donc surprenant

Maintenant, je te parle de ça avec une VFR 800 de 2003 et en 2006, il y a eu une version qui à, semble-t-il, corrigé le problème mais je n’ai pas testé.

Je vois que tu parle d’un modèle de 2011 ou le problème doit donc être corrigé

Wikipédia :
VFR 800 RC46 II (2006 - 2013)

VFR V-Tec RC46 II
En 2006[4], modification notable du VTEC, pour gommer l'à-coup qui se produit au déclenchement du V-Tec. Le passage de 2 à 4 soupapes se produit maintenant à 6 600 tr/min, et à 6 100 tr/min lorsque le système revient à 2 soupapes.

À partir de 2007, l'ABS est monté de série.
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  • #466
Bon ben, quitte à être dans les dépenses et à pouvoir le faire : patins de protection de carter SW Motech et Top Case Givi Trekker 52. Je vais aussi prendre une full omnium un an.

Chez AG on était à 1300€ et ici, mon courtier m'a trouvé quelque chose à +/- 800€. Un gouffre mais du coup, je vais me replonger dans les discussions de eljub afin de pouvoir déclarer la deux roues fiscalement!
 
  • #467
si tu as besoin je te file mon tableau d'amortissement comme exemple ;-)
 
  • #468
eljub a dit:
si tu as besoin je te file mon tableau d'amortissement comme exemple ;-)
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Je l'avais déjà reçu mais je pense que je vais t'envoyer un MP. Le hic, c'est que je n'ai pas beaucoup de kilomètre domicile/boulot et vu ma situation, les frais réels sont souvent plus bas que le forfait. Mais qui ne tente rien n'a rien! :)

Merci!
 
  • #469
avec le prix de la moto ca depend, tu peux aussi peut-être essayer de la déduire en 4 ans vu qu'elle ne t'a pas coûté plus de 10.000 euros
 
  • #470
Merci pour ce premier conseil. Je vais chez l'assureur la semaine prochaine, je vais demander. La fiscalité et moi, ça fait deux! :D
 
  • #471
Bha en gros tu peux déduire :

Déductions
- 100% de tout si tu l'utilises uniquement en déplacement professionnel sinon il faut faire au prorata des KM professionnels réalisés

- La moto => en 4 ou 5 ans selon la valeur
- L'équipement et les accessoires => 3 ans
- Le carburant, il faut attendre l'année suivant afin que le prix moyen des carburants soit établis par l'état

Tu fais la somme de tout ces montants et tu remplis la case "frais réel" même si ce n'est pas avantageux car si c'est en dessous du forfait, l'état applique quand même le forfait

Perso je fais tjs la simulation dans Tax on Web et je gagne plus de 1000 euros
 
  • #473
j'ai 8km aller 8km retour
je ne roule pas énormément pour aller au taf

je vais donc avoir le forfait par défaut?
je ne pourrai pas déduire l'équipement, ou très peu?
 
  • #474
Comme toi! Tout dépend si en // tu roules peu pour le plaisir.
 
  • #477
browning a dit:
j'ai 8km aller 8km retour
je ne roule pas énormément pour aller au taf

je vais donc avoir le forfait par défaut?
je ne pourrai pas déduire l'équipement, ou très peu?
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Tu peux tout déduire.

Si tu fais 100 jours par an, tu comptes 1600KM
Ensuite tu.prends la consommation de ta moto, disons 6L au 100
Tu consommes donc 96L que tu multiplies par le prix moyen donné par le gouvernement

Tu ajoutes le prix de la moto divisé par 4 ou 5 ans
Le prix des accessoires + équipement divisé par 3
Le prix des entretiens, de l’assurance, des pneus, de la TMC (la première année)

Tu obtiens ton montant a déduire

Pour toit vu le faible kilométrage ce ne sera probablement pas avantageux

Moi je fais +/- 20.000km par an

Et comme indiqué au pire si ce n’est pas avantageux, le forfait sera appliqué par l’administration fiscale
 
  • #478
Et moi j’ai facile, ayant 2 brèles, je dédie une au trajet boulot dans ma fiscalité même si j’utilise parfois l’autre pour aller au boulot
 
  • #479
Cela vaut peut être la peine de tenter!
 
  • #480
J'obtiendrais, à la grosse louche 2900€ (l'année prochaine vu l'achat en 2018...).

Au niveau des preuves, tu gardes tous les tickets? Ca c'est une autre histoire!
 
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