Qui fait de la moto?

Keskispass

• 5 Mars 2018

• #441

Moi je faisais de la moto : Yamaha FZ6 Naked (j’ai pas aimé), Yamaha BT1100 Bulldog (j’ai adoré mais un peu haut pour mon gabarit), Ducati 696 Monster (ma préférée ... un vrai vélo) et Harley-Davidson Sportster 1200 Nightster (une autre façon de faire de la moto).
D’ici quelques années j’aimerais m’en reprendre une ... Ducati ? Triumph ?

 

dexter236

• 5 Mars 2018

• #442

Mon avis perso :Triumph

Le frangin a eu 4 Ducati (dont des neuves) et que des soucis.

Moi aussi j'aime assez bien les motos qui font un peu vélo.

Par contre je regarde les accessoires et niveau prix...

 

Keskispass

• 5 Mars 2018

• #443

Je n’avais pas eu de problème en ce qui me concerne.
Je la regrette un peu avec ses échappements Termignoni, les accessoires Rizzoma, etc.

 

browning

• 5 Mars 2018

• #444

J'ai une monster 821 avec termi.
Que du bonheur.
5000km sans soucis

 

jon1070

• 5 Mars 2018

• #445

Hello les amis j'a envie de changer de moto j'ai actuellement une zx636r de 2002, je l'utilise essentiellement pour aller bossé 25km A/R mais il y a de plus en plus de circulation pas évident avec un sportives.
J'étais attiré par une vfr 800 vtec de 2011 mais j'entend des pour et des contre et j'ai un peu peur d'être déçu du vtec.
Je voudrais un moto moin couché style roadster mais avec de protection car je roule tous les jours et la météo n'es pas toujours clémente
Sa fait déjà un ans que je dit à ma femme que je veux changé mais j'ai du mal à me séparer de ma tit zx636r

 

eljub

• 5 Mars 2018

• #446

jon1070 a dit:

J'étais attiré par une vfr 800 vtec de 2011 mais j'entend des pour et des contre et j'ai un peu peur d'être déçu du vtec.

Cliquez pour agrandir...

J’en ai eu une, c’était fort tape cul au moment de l’activation des 8 soupapes supplémentaires

 

eljub

• 5 Mars 2018

• #447

Sinon au passage si certains sont interressé par de l’expérience circuit, je vais à Hockenheim en Juin.

L’année passée, j’ai fais Francorchamps, c’était que du pur bonheur

 

Dernière édition: 6 Mars 2018

pepito480

• 5 Mars 2018

• #448

Hello , moi c'est peut-être moins rapide , je roule en vespa 150 cc
Cool ......

 

Raga

• 6 Mars 2018

• #449

Moi c'est routière pour avaler les km en voyage....
J'ai eu deux BMW, une R1200RT et une K1200GT qui ont malheureusement fini en bouillie après avoir rencontré des automobilistes du dimanche....
Maintenant j'ai une Kawa 1400GTR...mais je suis sur que la prochaine ça sera une 1200RT

 

dexter236

• 6 Mars 2018

• #450

pepito480 a dit:

Hello , moi c'est peut-être moins rapide , je roule en vespa 150 cc
Cool ......

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Un autre style mais ça doit être sympa aussi!

 

eljub

• 6 Mars 2018

• #451

c'est pour chopper les gonzesses

 

Raga

• 6 Mars 2018

• #452

Pour ceux que ça intéresse, je me permets de faire ma petite pub pour mon club : balade encadrée sécurisée, arrêt repas prévu le midi, balade accessible aux deux-roues à partir de 125cc.... :

 

dexter236

• 6 Mars 2018

• #453

J'en profite pour vous poser quelques questions..

- Niveau assurance, vous faites comment? Elle est neuve et j'aimerais assurer le côté matériel. Du coup, mon courtier me propose une omnium que je trouve hors de prix (j'ai deux ans de permis, ça joue sans doute...). Dans cette omnium, la moto est assurée essentiellement contre le vol, l'incendie,....pas très utile pour moi.

J'avoue ne pas trop savoir quoi faire car pour mon courtier semble embêté par ma demande.

- Concernant les protections, je pensais mettre un crash bar ou des patins (de chez SW Motech). On est à +/- 150/170€ pour des patins fixés au cadre ou des barres discrètes. Sans doute plus efficaces mais moins top niveau look.

J'ai la chance d'avoir un ami mécano pro moto. Lui me conseille plus les patins comme compromis sécurité/look.

Je suis bien conscient des limites mais étant encore débutant, je me disais que ce serait pas trop mal. En plus d'embouts de guidon bien entendu.

Un avis sur tout ça?

 

eljub

• 6 Mars 2018

• #454

dexter236 a dit:

- Niveau assurance, vous faites comment? Elle est neuve et j'aimerais assurer le côté matériel. Du coup, mon courtier me propose une omnium que je trouve hors de prix (j'ai deux ans de permis, ça joue sans doute...). Dans cette omnium, la moto est assurée contre le vol, l'incendie,....pas très utile pour moi.

Cliquez pour agrandir...

Ma moto neuve, je l'ai assuré en Omnium mais j'en avait pour 1500 euros par an
Comme je déduit en frais réel, je récupérais une partie

dexter236 a dit:

- Concernant les protections, je pensais mettre un crash bar ou des patins (de chez SW Motech). On est à +/- 150/170€ pour des patins fixés au cadre ou des barres discrètes. Sans doute plus efficaces mais moins top niveau look.

Cliquez pour agrandir...

J'ai souvent mis la marque top block, esthétique et efficace

Pour la tracer 700

 

eljub

• 6 Mars 2018

• #455

Si tu roules par tous les temps comme moi, l'équipement intéressant :

- Combi pluie : perso j'en ai eu 3, dernièrement, je suis assez content de la Revit Pacific 2 H2O

- Gant chauffant : j'aurais du les acheter plus tôt !!!! (Gerbing G12)

- Chargeur de batterie, j'ai un Optimate 4 et un Fronius (parait que le Fronius fonctionne mieux et est capable de récupérer des batteries plus déchargées que l'optimate

- Interphone casque : super pratique pour le gps et parler avec madame. Accessoirement le téléphone, je ne l'utilise jamais pour la musique. J'ai un Interphone F3, super satisfait aussi

Après, je me suis équipé pour changer mes pneus, je change mes plaquettes

 

dexter236

• 6 Mars 2018

• #456

Le choix va être compliqué pour l'assurance. J'avais prévu de payer plus mais pas 1000€/an...au liul de 250€ pour la RC.

Merci pour tes conseils. Je vais réfléchir à tout ça le temps d'avoir la moto.

 

eljub

• 6 Mars 2018

• #457

Je l'ai utilisée une fois même si j'étais en droit, j'ai direct été la faire réparer

Un truc bien aussi chez BM c'est l'extension de garantie.
Perso j'ai pris le max, 3 ans en plus soit 5 ans

Mon shifter m'a laché après 4 ans et 78.000Km, remplacé directement sans faire d'histoire

 

dexter236

• 6 Mars 2018

• #458

Chez Yamaha c'est 5 ans.

 

eljub

• 6 Mars 2018

• #459

ha bhein voilà une bonne nouvelle

 

Lemotard

• 6 Mars 2018

• #460

eljub a dit:

Je l'ai utilisée une fois même si j'étais en droit, j'ai direct été la faire réparer

Un truc bien aussi chez BM c'est l'extension de garantie.
Perso j'ai pris le max, 3 ans en plus soit 5 ans

Mon shifter m'a laché après 4 ans et 78.000Km, remplacé directement sans faire d'histoire

Cliquez pour agrandir...

Enfin quelqu'un qui n'estime pas qu'une moto est "usée" après 30.000kms
La mienne +/-105.000kms, jamais de frais particuliers dessus (je touche du bois) et ca démarre au quart de tour...

N'empeche que si je voulais en changer, j'aurai probablement les problèmes de vente dont vous parliez pour les Er-5 & co ici plus haut dans les posts. Il faudrait la laisser partir "pour rien"... Et bien je dis non et je la garde encore !