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Qui fait de la moto?

  • Forum Divers - Divers, Bavardages
  • Auteur du sujet Auteur du sujet dexter236
  • Date de début Date de début
  • #81
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Avec toutes les options disponibles à l'époque (2006). ABS, poignées chauffantes, valises et top case, ordinateur de bord, béquille centrale, alarme bmw(pile à changer), livre technique et DVD BMW (payant) plaquettes de freins de rechange et un cligno ....etc .... comme chargeur de batterie bmw ) Casque shuberth C2 XL nickel.
Courroie changée à 32.000km. La moto a 40.000 km et légèrement négligée depuis 2 ans. (Je me contente de rouler en ballade, moins de 2.000km par an)
Prix demandé dans un post ci-dessus, 2.500€ (moins que le prix des options)
J'enlève bien volontiers 10% pour un bricozoneur avec 6 médailles .... (c'est une sécurité pour lui et pour moi, nous ne sommes pas des primo arrivants sur le forum)
Si je trouve un preneur, il faudra encore que je rajoute 16.000€ pour la KTM qui me plaît.
Cela ne pose pas de problème d'argent passé la soixantaine, j'aurais aimé pouvoir le dire à 20 ans.
 
  • #82
Pour ma part un tracteur BM 1200 GS adventure, après beaucoup d'Italiennes :-)))
Je comprends toujours pas comment j'ai pu me fourvoyer aussi longtemps dans mes choix...
Je ne voudrais plus autre chose, protection, autonomie, confort, pas puissante mais devant quand ça tourne et des centaines de bornes sans fatigue à des moyennes très soutenues :-)))
 
  • #83
La mienne (CBR1000RR de 2006).

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Mais actuellement en blanc, du coup le carénage d'origine reste dans le grenier.

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  • #84
Je n'ai jamais vu un seul motard ne pas tester un certain nombres de motos :-D Difficile de trouver chaussure à son pied!

Pour mon histoire de parking: merci pour votre aide et honte à moi, j'ai lu plusieurs sites comme moto.be etc mais j'ai dû mal lire. :-( Donc je l'ai dans le c...ou mon courtier est sympa et accepte de m'assurer?
Je regrette amèrement d'avoir radié la plaque de ma 125. Sans plaque, c'est voyant que je ne suis pas en ordre. :-s :-s :-s

gaet1805: pour le regard, tu as totalement raison. J'applique cela à la voiture depuis que j'ai le permis. Mais en effet, le gars de la moto école a bien insisté sur ce point. Une base!!!
 
  • #85
La moto c'est bien mais devient cher a l'utilisation, les pieces, les entretiens,
Les equipements, et le vestimentaire pour etre dans les regles.
J'ai roule durant 20 ans mobylette, fantic motor, honda ss50cc mais alesee en72cc,
Honda 400four, et pour finir une 600 rf suzuki. Et pour finir j'ai arrete car prenais trop de tps a m'habiller et desabiller au boulot, et en ville les mopettes roilaient plus vite que moi.
J'aime tjrs les motos et les seules qui me font d l'oeil ce sont les ducati,les bm, hoda 800
Vfr superbe becane et bruit, et pour finir les guzzi par leurs simplicites avec bmw.
Maintenant suis passe au velo depuis 18 ans qui me fait un bien fou en ville.
Tous ceux que j'ai connu en moto on arrete , cause de budget et en ville comme bxl
On a aucun plaisir , dans les ardennes c'est tout autre chose.
Pour la moto faut etre hyper discipline et vigilant sinon les degats peuvent etre irreversibles. Mais c'est vrai la moto a sa part de plaisir.
Pour ceux qui vont decouvrir leurs souhaites bcp de plaisir.
 
  • #86
Et voici les images d'internet bien sur
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  • #87
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Et la derniere.....
 
  • #88
dexter236;1105001 a dit:
Je n'ai jamais vu un seul motard ne pas tester un certain nombres de motos :-D Difficile de trouver chaussure à son pied!

Pour mon histoire de parking: merci pour votre aide et honte à moi, j'ai lu plusieurs sites comme moto.be etc mais j'ai dû mal lire. :-( Donc je l'ai dans le c...ou mon courtier est sympa et accepte de m'assurer?
Je regrette amèrement d'avoir radié la plaque de ma 125. Sans plaque, c'est voyant que je ne suis pas en ordre. :-s :-s :-s

gaet1805: pour le regard, tu as totalement raison. J'applique cela à la voiture depuis que j'ai le permis. Mais en effet, le gars de la moto école a bien insisté sur ce point. Une base!!!
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L'assureur ne demande pas à voir un permis pour assurer un véhicule, donc tu peux déjà assurer la moto (j'avais demandé à mon assureur de mettre comme date de début le jour de ma dernière leçon, me comptant pas rouler avec avant).
Mais à moins que le parking soit à quelques mètres de chez toi j'éviterais de rouler sans permis.
 
  • #89
boding;1104994 a dit:
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Avec toutes les options disponibles à l'époque (2006). ABS, poignées chauffantes, valises et top case, ordinateur de bord, béquille centrale, alarme bmw(pile à changer), livre technique et DVD BMW (payant) plaquettes de freins de rechange et un cligno ....etc .... comme chargeur de batterie bmw ) Casque shuberth C2 XL nickel.
Courroie changée à 32.000km. La moto a 40.000 km et légèrement négligée depuis 2 ans. (Je me contente de rouler en ballade, moins de 2.000km par an)
Prix demandé dans un post ci-dessus, 2.500€ (moins que le prix des options)
J'enlève bien volontiers 10% pour un bricozoneur avec 6 médailles .... (c'est une sécurité pour lui et pour moi, nous ne sommes pas des primo arrivants sur le forum)
Si je trouve un preneur, il faudra encore que je rajoute 16.000€ pour la KTM qui me plaît.
Cela ne pose pas de problème d'argent passé la soixantaine, j'aurais aimé pouvoir le dire à 20 ans.
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si j'avais 2500€ je t'en débarrasserais volontier mais j'ai pas les finances pour le moment ^^'

super affaire pour une moto qui peut encaisser 80000Km sans broncher. la k1200gt c'est fait pour les loooongues routes
 
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  • #90
dexter236;1105001 a dit:
Je n'ai jamais vu un seul motard ne pas tester un certain nombres de motos :-D Difficile de trouver chaussure à son pied!

Pour mon histoire de parking: merci pour votre aide et honte à moi, j'ai lu plusieurs sites comme moto.be etc mais j'ai dû mal lire. :-( Donc je l'ai dans le c...ou mon courtier est sympa et accepte de m'assurer?
Je regrette amèrement d'avoir radié la plaque de ma 125. Sans plaque, c'est voyant que je ne suis pas en ordre. :-s :-s :-s

gaet1805: pour le regard, tu as totalement raison. J'applique cela à la voiture depuis que j'ai le permis. Mais en effet, le gars de la moto école a bien insisté sur ce point. Une base!!!
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tu peux toujours essayer de faire ton 8 sans le regard pour viser les cônes en sortie de courbe c'est chaud patate ^^
 
  • #91
Actuellement un sv650s cup qui prend la poussière dans le garage...
sinon j ai eu dans le passé sv 650 1000 tl1000s bandit1200 husqvarna sms610 gsr600
la plus drole la supermot
le moteur le plus incroyable la bandit
la plus dangereuse la tls
la plus fun la sv650. Y en a largement assez.
l objectif maintenant est 4 roues sportif...moins dangereux
 
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  • #92
...moins dangereux (à voir) mais bien plus cher. => Attention, aucune polémique sur voiture/moto/sportif etc.. Je serais le premier à me payer une RS3 si j'avais trop d'argent.

La moto me fait un peu peur. J'ai déjà eu des frayeurs avec la 125 mais si je m'arrête à cela, je ne fais rien. Pareil pour l'avion....Je suis clair avec moi-même, d'où le fait de m'acheter une ER5 pour débuter.

Je roule en Caddy (1600-1700 kg pour 102 ch....). Je recherche donc un peu de plaisir sans pousser trop loin.

De manière personnelle, c'est pour me déplacer maison/boulot/maison PUIS seulement quelques promenades. Boulot où j'ai l'occasion de pouvoir me changer (rapidement), de laisser quelques affaires si nécessaire voire de rentrer la moto si vraiment besoin. Quand je faisais les petits trajets en 125, je trouvais ça bien plus chouette, agréable et surtout facile comparé à la voiture.
Chez moi, ce sont des routes de villages ou du 90-70 km/h. Pas la même mobilité que certains sur Brxl Liège Namur etc. Ca change tout.

Pour le coût, j'ai un mécano sous la main et en faisant soi-même, on y gagne (comme en voiture).



PS: merci d'avoir répondu pour mon histoire de permis.
 
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  • #93
hello,

j'ai aussi passer le permis moto tard il y a +-4ans, je roule avec une kawa zx6r 636 de 2002 du bonheur.
 
  • #94
Y a motard et motard aussi, perso je roule par tous les temps et presque tous les jours.
Depuis que je retravaille sur BXL en 2013, j'ai repris une BM et je fais environ 22.000Km par an

Selon l'humeur, je suis un peu arsouille ;-)

2003 => Fazer 600
2004 => CBR600RR
2005 => CBR1000RR
2006 => VFR800
2007 => R1
2009 à 2013 - arrêt pdt la construction
2013 à ce jour => BMW K1300R

Dans pas trop longtemps, je compte ajouter une S1000RR mais bon c'est pour mon plaisir perso ça :-p
 
  • #95
Dans ta liste, il y a du revendu, rassure moi! :-D
 
  • #96
oui a chaque fois j'ai changé, mais la prochaine se sera en plus ;-)
 
  • #97
Quelqu'un a une expérience en fazer 800 ?

J'hésite entre le fazer 800 et la cbf650 ...

Comme je vais avoir à faire de la route, je me dis que le fazer 800 est mieux.

De plus, j'adore la double optique avant ...
 
  • #98
Deux bonnes motos mais clair que Honda reste le must en terme de partie cycle, elle pardonne beaucoup plus en cas de petites erreurs

J'ai eu une Fazer, mais la 600, et c'est une bonne moto

Maintenant question design ça ne se discute pas ;-)
 
  • #99
eljub;1105427 a dit:
Deux bonnes motos mais clair que Honda reste le must en terme de partie cycle, elle pardonne beaucoup plus en cas de petites erreurs

J'ai eu une Fazer, mais la 600, et c'est une bonne moto

Maintenant question design ça ne se discute pas ;-)
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Tout ce que tu dis confirme les infos que j'ai lues à travers tout le net ...

J'aime vraiment bien la cbf650 (je suis plutôt roadster niveau look), mais si comme cela tend à se confirmer j'ai, dans les mois à venir, de la route à faire en moto, je reste persuadé que le fazer sera plus agréable.

Si je devais choisir purement sur le look, j'opte pour une Z800 (en version e, c'est assez puissant pour moi)
 
  • #100
Difficile de choisir en effet! ;-D

Petite question à chacun/chacune (même si beaucoup ont déjà donné une réponse):

Avez quoi avez vous débuté avec le permis A?

Etant sur l'ER5, plus tard j'aimerais aller sur du MT07 mais un trail serait sans doute plus approprié.
 
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