Perso j'en suis à ma troisième BMW dont 2 neuve et je suis vraiment déçus sur la partie peinture
K1300R, j'ai fait 85.000 km en 5 ans : la couleur noire des cylindre s'écaillait. J'ai demandé une intervention de BMW car j'avais la garantie 5 ans (donc demande durant la période couverte). Ils acceptaient de prendre en charge la moitié de l'intervention. Ils prétextaient que c'était parce que je roulais par tous les temps, du au sel aussi. En gros quoi, je dois la laisser à l'intérieur par mauvais temps ?
R1250GS Adventure : du au nouveau mode de travail, je n'ai que 35.000 en 5 ans. Je l'ai choisie pour son grand réservoir et confort. La peinture du cylindre gauche commence à s'écailler au niveau de la jonction du carter. J'ai des tache couleur rouille sur presque toutes les soudure des arceaux avant
J'avais acheté un support valise Givi et même chose, le support rouille, je suis en train de le décaper et j'ai de la rouille sous la peinture. Sous des cloques je comprends qu'il y ait de la rouille mais j'ai plein d'endroit ou la couleur est intact mais après ponçage, il y avait de la rouille en dessous.
