place mes rails assemblés, parfaitement alignes aux extrémités, mais au centre, au niveau de la jonction entre les rails, j'ai un bon cm de décalage.
Ça c'est parce que on pense que c'est l'outil qui fait tout.
On perd son bon sens et l'imagination du coup.
Comme les rails de grande marques sont assez chers, je les prends de marque blanche.
J'ai un faible pour les imitations Makita de l'Amazonie.
Ils sont droits et n'ont pas de jeu.
Lorsque je les reçois je vérifie l'equerrage.
Parfois ça va, souvent non.
Du coup je les recoupe a 90,0⁰ en perdant quelques mm.
Puis de toutes façons, même bien d'équerre, même bien serrés, a plus de 2m80, du jeu, de un ou 2 mm il yen a toujours, ça plie.
Comme je préfère mesurer trois fois pour ne couper qu'une fois , j'utilise deux techniques.
Si je peux me permettre un peu d'aisance, je me contente de placer'une regle en alu de 2m50 au cul des rail.
Sinon, j'ai fait deux gabarit en stratifié qui correspondent exactement a la distance entre la coupe et le cul du rail.
Je mesure, trace, place le gabarit et re trace, c'est la que doit se placer le cul du rail: le seul réellement fiable, lui il ne s'use pas, il n'est pas mordu.
J'en ai deux autres qui correspondent a cette distance et épaisseur de lame .
Très pratiques pour poser le rail sur la partie chute, pour faire des pièces étroites, comme 100 m de plinthes de 10 cm..
