Tondeuse thermique qui perd de l'huile

Gcan · 18 Mai 2022

Kmichel a dit:
J’ai eu l’expérience de tondre un terrain en friche avant d’aménager le jardin.
A chaque souche, j’étais bon pour remplacer la pièce en alliage léger reliant l’axe à la lame (2 ergots qui cassent quand la lame bloque)
Mais grâce à ça jamais de dégâts moteurs.

Et il y avait aussi une légère fuite d'huile?

Si oui, il faudrait que je reprenne la vue éclatée parce que je n'ai pas vu de telle pièce...
M'enfin, j'ai assez de possibilités à envisager, je rajoute celle-là à ma liste

Fgalette · 18 Mai 2022

Si l'arbre est plié, même avec une lame neuve elle va vibrer, et le moteur finir par casser.

Gcan · 1 Juin 2022

Retour quelques jours plus tard (après une absence imprévue)...
J'en avais marre de chercher la source de la fuite d'huile, j'ai donc vérifié si j'avais des chances de pouvoir réparer en ouvrant le moteur et j'ai utilisé une technique de mécano... 1ère étape j'ai fait tourner le moteur à l'aide du lanceur (sans l'allumer donc) pour voir si quelque chose bloquait sa rotation... résultat : le moteur tourne sans toucher...
2ème étape j'ai démarré le moteur... résultat : la tondeuse tourne (presque) comme avant, je suppose que la lame pliée est le plus gros soucis après la fuite
J'ai vérifié le niveau d'huile et il s'est avéré que toute l'huile s'est finalement écoulée du moteur... j'ai donc remis un peu d'huile pour voir si ça coule de nouveau... résultat : ça coule!
Je repars donc sur le joint SPI et espère que ça réglera définitivement mon problème...

Gcan · 3 Juin 2022

Gcan a dit:
Je sais que c'est difficile à voir à l'oeil nu mais je n'ai pas eu l'impression que la lame était "désaxée"... le problème pour les tremblements c'est que, de toute façon, avec la lame pliée comme elle l'est, ça va trembler à mort

Juste pour être bien sûr... on parle bien de la pièce 57 dans la vué éclatée suivante ?
https://www.pieces-mcculloch-chs.com/index.php?controller=attachment&id_attachment=335

antoine7850 · 3 Juin 2022

Gcan a dit:
Juste pour être bien sûr... on parle bien de la pièce 57 dans la vué éclatée suivante ?
https://www.pieces-mcculloch-chs.com/index.php?controller=attachment&id_attachment=335
Voir la pièce jointe 117203

Non, il faudrait la vue éclatée du moteur

Fgalette · 3 Juin 2022

Il faudra démonter le moteur du chassis tondeuse pour y accéder.

bubu007 · 3 Juin 2022

Voici deux vues du joint SPI .
Moteur seul et vue sous la tondeuse ( axe lame ) ce n'est pas la m^me marque de machine mais ça doit y ressembler !

S'il y a une fuite aussi importante que cela semble le cas j'imagine que cela doit couler sur l'axe de la lame .
Est-ce le cas ?

De toute façon si la lame est abimée il faudra impérativement la remplacer . Une fois enlevée vous y verrai plus clair . Vous pourrez ainsi confirmer que la fuite se fait bien au niveau de ce joint .

Gcan · 4 Juin 2022

antoine7850 a dit:
Non, il faudrait la vue éclatée du moteur

Arf, je me suis trompé de post auquel je voulais répondre...
C'était pour celui de @Kmichel qui parlait d'une pièce qui relie l'axe à la lame

Kmichel a dit:
J’ai eu l’expérience de tondre un terrain en friche avant d’aménager le jardin.
A chaque souche, j’étais bon pour remplacer la pièce en alliage léger reliant l’axe à la lame (2 ergots qui cassent quand la lame bloque)
Mais grâce à ça jamais de dégâts moteurs.

Et sinon, merci pour les photos @bubu007 c'est bien ce que je pensais, je vais profiter du long weekend pour désolidariser le moteur du chassis afin d'y voir un peu plus clair ;-)

Gcan · 7 Juin 2022

Bon, voilà, moteur désolidarisé et le verdict semble sans appel... ça coule bien le long de l'axe uniquement... j'ai commandé le joint spi et le vendeur m'a fait la même remarque que vous... l'arbre/vilebrequin est probablement plié... mais pour 3,72€ et un peu de travail, je suis prêt à prendre le risque ;-)

Je comptais me baser sur cette vidéo, si vous avez d'autres idées/conseils je suis preneur :

Si j'y pense (mais c'est pas gagné), j'essaierai de faire un tuto photo pour les autres noobs comme moi

antoine7850 · 7 Juin 2022

Gcan a dit:
Bon, voilà, moteur désolidarisé et le verdict semble sans appel... ça coule bien le long de l'axe uniquement... j'ai commandé le joint spi et le vendeur m'a fait la même remarque que vous... l'arbre/vilebrequin est probablement plié... mais pour 3,72€ et un peu de travail, je suis prêt à prendre le risque ;-)
Voir la pièce jointe 117449

Je comptais me baser sur cette vidéo, si vous avez d'autres idées/conseils je suis preneur :

Si j'y pense (mais c'est pas gagné), j'essaierai de faire un tuto photo pour les autres noobs comme moi

Bien bien bien nettoyer l'axe pour ne pas abîmer le joint neuf.

C'est super fragile un spi.

Fgalette · 7 Juin 2022

Attention de ne pas nettoyer l'axe à l'emplacement du joint au papier de verre ou à la toile à poncer, mais avec une laine d'acier très fine si besoin.

bubu007 · 8 Juin 2022

A mon avis un bon dégraissage sera nécessaire , ensuite voir s'il y a un moyen simple de l'extraire car avec ce qu'il a comme crasse on ne voit rien comme joint

Gcan · 19 Juin 2022

Et voilà, j'ai enfin pris le temps de remplacer le joint spi... c'est pas si difficile

J'ai finalement fait un mix d'un peu tous les tutos que j'ai trouvés... percée du joint actuel avec un mèche de 2,5 (après nettoyage parce qu'effectivement il était bien crade), utilisation de 2 vis 3,9 x 30 (une de chaque côté) et une pince pour tirer le joint hors de son emplacement, nettoyage de l'axe puis finalement remise en place en utilisant un tube dont l'ouverture est plus large que l'axe mais dont le diamètre est légèrement plus petit que le joint...
Le moteur démarre normalement et tourne sans vibrations anormales pour un moteur de tondeuse (donc pas de dégâts au vilebrequin si j'ai bien suivi).
Par contre, j'ai toujours une légère fuite d'huile... Après discussion avec mon voisin c'est peut être juste la manière dont je l'ai levée qui a fait couler un tout petit peu d'huile... je vérifierai ça demain quand il y aura un peu + de lumière...

antoine7850 a dit:
Bien bien bien nettoyer l'axe pour ne pas abîmer le joint neuf.

C'est super fragile un spi.

C'est peut être la partie que j'ai foirée et du coup je serais bon pour un nouveau remplacement... maintenant que j'ai vu le taf à faire ça ne devrait pas me prendre plus de 10-15 minutes ;-)

Et comme prévu, j'ai zappé le reportage photo

Gcan · 13 Juillet 2022

Et voilà (bis), j'ai commandé 2 joints SPI (en prévision de la 2ème casse) et j'ai recommencer "en mode bourrin"... en 30 minutes c'était plié... Et cette fois-ci j'en ai profité pour faire des photos...
Donc, dans l'ordre :

"marquer" le joint avec une mèche de 2 (je ne trouvais plus ma 2,5 )
visser 1 vis de 40 x 3.9 (il me semble) à travers la partie métallique du joint (pas trop profond pour ne pas abimer)
extraire le joint en utilisant l'arrache-clou d'un marteau "de base"
nettoyer la zone (pas de photo, sorry)
placer le nouveau joint, mon astuce : utiliser une clé de 24 pour bien l'encadrer et le "pousser" à plat (après, j'ai été super délicat pour éviter d'avoir à utiliser mon joint de secours )

Résultat : joint remplacé et qui ne coule plus

L'huile a l'air de sortir d'un peu plus haut vu qu'elle s'écoule dans le châssis... je continuerai mes investigations dès que j'aurai de nouveau un peu de temps...

Merci à tout le monde pour les conseils et les explications

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