conseil pour remise en fonction tondeuse - moteur briggs et stratton

bomtrack

• 14 Mars 2018

• #1

Bonjour à tous,

Qui dit pelouse, dit tondeuse,

Un collègue m'a gracieusement donné sa tondeuse au lieu de la jeter au parc à container. Cela m'arrange bien car n'ayant pas encore d'abri de jardin, je ne voulais pas faire l'acquisition d'une nouvelle machine pour la laisser dehors en tout temps.

Enfin soit, celle-ci est restée chez lui environ 2 ans sans tourner, le reservoir à essence est bien évidement vide (essence evaporée).

Ne connaissant pas grand chose en mécanique (mais je suis prêt à apprendre) je voudrais la remettre en service pour la future saison qui arrive mais voilà n'y connaissant pas grand chose (seulement BABA) je ne sais pas comment m'y prendre.

Après un premier check rapide:
- le lanceur tourne (difficilement mais tourne),
- les câbles entre les manettes sur le guidon et le moteur sont grippes et bouge difficilement (sûrement la gaine rouillée)
- D'après mon collègue, la traction ne fonctionne plus?
- Je dois prévoir le remplacement de l'huile (quelles type ?)
- Vérifier la bougies (comment?), le filter à air


Que dois-je faire avant de la faire démarrer vu quelles n'a plus tourney depuis environ 2 ans ? quelles sont les autres points à vérifier, controler ?

Ce soir, je posterai des photos de la bête.

 

fcmiette

• 14 Mars 2018

• #2

Hello
Remettre l'essence. Changer la bougie, tu l as dévisse et tu vas en acheter une identique.
Tu vérifies l'huile et quand tu achetes ta bougie, tu achetes ton huile en mm temps. Si les câbles sont difficiles tu mets du wd40 (@bendays) tu as sûrement une amorce que tu appuies et hop...

 

bomtrack

• 14 Mars 2018

• #3

Merci fcmiette ,

C'est prévu que je m'en occupe ce week-end, mais avant je voulais savoir si je n'oublie pas quelques points à contrôler

 

fcmiette

• 14 Mars 2018

• #4

Si tout fonctionne sauf la traction. Envoie des photos... c'est sûrement une courroie ou un ressort

 

bomtrack

• 14 Mars 2018

• #5

@fcmiette , tu as une idée du type d'huile qu'il faut mettre dans le moteur ?

 

fcmiette

• 14 Mars 2018

• #6

De l'huile 4 temps. 10w30 si je me souviens bien.

 

bendays

• 14 Mars 2018

• #7

@fcmiette tu es bien sûr pour le type d'huile?

 

Damdidam

• 14 Mars 2018

• #8

@fcmiette et @bendays vouz'allez pas r'mettre ça, hein !

 

entraxe

• 14 Mars 2018

• #9

M'enfin comment peut-on laisser une tondeuse thermique dehors... mais que fait la police ?

 

bomtrack

• 14 Mars 2018

• #10

Bon en rentrant du boulot aujourd'hui, je n'ai pas su m'empêcher de mettre les mains dans le cambouis.

Ce que j'ai fait :

- Wd 40 sur les câbles, ressort et pièces mobiles.
- démontage de la bougies et nettoyage avec brosse de fer de l'electrode. Elle est un peu noircies mais elle semble ok. Je penserais à son changement.
- enlèvement du filtre à air. Remplacement nécessaire
- vérification de l'huile, niveau limite mais ok pour tester.
- verser de l'essence dans le réservoir--> fuite au niveau de la durite du réservoir vers le carbu --> à remplacer
- la lame doit être reaffuttee

J'ai essayer de la mettre en route mais elle n'a pas démarrer. Quand je lance le moteur , j'entends bien la compression qui se fait mais rien nada.

A votre avis, ou peut-on trouver les pièces suivantes :

Filtre à air
Durite
Bougies

A bon prix.

Je suis de Mons et j'avais pensé à acar et fils à saint-symphorien mais y en a t- il d'autres que vous connaissais dans la région ?

 

etpaf

• 14 Mars 2018

• #11

Salut,
J avais trouvé les pièces pour mon ancienne chez Ladeuze à Asquillies. Les prix m avaient semblés corrects.

Par contre, il s agissait aussi d une tondeuse de plein air, une récup. Et je me suis retrouvé à la démonter morceau par morceau, il a fallu que je change aussi tous les petits ressorts... Au bilan, sans faire gaffe, entre les ressorts, le filtre à air, la bougie, la vidange et remplissage huile, quelques roulements, 2 câbles que j étais heureux d'avoir dégrippés mais qui étaient trop bouffés par la rouille et ont cassé après quelques utilisations, les heures de boulot,... Je suis vite arrivé à une petite centaine d euros, soit presque le prix d une entrée de gamme chez plan it ou un arrivage chez brico dépôt...

Au final, après une saison, la petite pompe pour amorcer a crevé, caoutchouc poreux qui s est déchiré. Je l ai bazardée... A refaire, je ne tenterais plus l aventure...

 

bomtrack

• 14 Mars 2018

• #12

Je pense aussi comme toi surtout que celle-ci a du prendre cher rester dehors ete/hiver pendant 2 ans. Les joints, caoutchouc et câbles sont déjà loin. Vu qu'il allait la jeter, j'ai préférer la reprendre gratuitement au cas ou. Surtout que moi aussi elle sera dehors pendant au minimum une saison vu que je dois seulement construire mon abris de jardin. Cela me rendrais malade de laisser une nouvelle machine dehors même sous u e bâche.

C'est pour cela que je voudrais bien essayer de la faire tourner.

Merci pour l'adresse à asquilies, ce n'est pas très loin du R5?

 

bomtrack

• 14 Mars 2018

• #13

entraxe a dit:

M'enfin comment peut-on laisser une tondeuse thermique dehors... mais que fait la police ?

Cliquez pour agrandir...

comme tu dis, C'est vraiment honteux et tout cela car la traction ne fonctionnait plus

 

etpaf

• 14 Mars 2018

• #14

C est la dernière sortie du R5, à droite en sortant et tout droit pendant 5 minutes, un peu avant le Rancho Grill.

Une neuve low cost sera peut être moins cher, sûrement plus fiable et avec une garantie. Pour l extérieure, une palette et une bâche au dessus, c est pas le must mais ça devrait le faire pendant 1 an...

 

bubu007

• 14 Mars 2018

• #15

Bonsoir,

Pour faire simple il faut vérifier l'étincelle à la bougie . La remettre en place si ok .

Lancer plusieurs fois le moteur , vérifier que le carburateur est mouillé d'essence après quoi il faut vérifier la régulation du débit d'air , c'est parfois un système hyper simple avec des petit ressort , la référence de la machine pourrait aider . J'ai retapé celle de mon fils , reçue d'un amis dans les même conditions il y a 5 ans j'en ai eu pour 5 euros ( un simple ressort manquant ) et toujours pas de problème ,c'est de la belle mécanique .


Petit lien vers le Blog , on sait jamais que ce serait ce problème .

 

bomtrack

• 14 Mars 2018

• #16

Voici des photos de la bête

 

jojo4

• 14 Mars 2018

• #17

Avant de faire des frais inutiles,vérifier si l'allumage fonctionne,sinon poubelle!

-dévisser la bougie et la connnecter au cable d'allumage
-tenir la bougie contre la culasse ,tirer le lanceur comme pour démarrer et voir si étincelle à l'électrode

Si rien,vaut mieux arr^ter les frais,vu le prix des pièces d'allumage

 

bomtrack

• 14 Mars 2018

• #18

jojo4 a dit:

Avant de faire des frais inutiles,vérifier si l'allumage fonctionne,sinon poubelle!

-dévisser la bougie et la connnecter au cable d'allumage
-tenir la bougie contre la culasse ,tirer le lanceur comme pour démarrer et voir si étincelle à l'électrode

Si rien,vaut mieux arr^ter les frais,vu le prix des pièces d'allumage

Cliquez pour agrandir...

Merci de l'info, c'est la prochaine que je comptais réaliser.

Quand tu sis tenir la bougie contre la culasse. Je ne vois pas tres bien la manip à faire

 

reptils

• 14 Mars 2018

• #19

Bougie démontée mais avec le fil branché, faire toucher le filet de la bougie contre la culasse du moteur, globalement le gros bloc en métal sous le cache plastique. Faire ça avec une bonne pince en faisant gaffe de pas y mettre les doigts

 

browning

• 15 Mars 2018

• #20

en lisant ce sujet j'ai cru que c'était ma tondeuse

j'ai donné à un voisin une tondeuse dont la traction était morte
aussi du B&G

mais ma machine était bien plus récente, avec un moteur doc 750.